一、国际贸易中常用的贸易术语有哪些呢？国际贸易？
英文及缩写
中文全称
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用运输方式
标价注明
ex works
EXW
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
free carrier
FCA
货交承运人
合同规定的出口国内地、港口
承运人接管货物后
卖方
买方
同上
同上
free alongside ship
FAS
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运，内河运输
装运港名称
free on board
FOB
船上交货
装运港船上
货物已上船(on board)
卖方
买方
同上
同上
cost & freight
CFR
成本加运费
同上
同上
卖方
买方
同上
目的港名称
cost insurance and freight
CIF
成本加保险加运费
同上
同上
卖方
买方
同上
同上
carriage paid to
CPT
运费付至
合同规定的出口国内地港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
目的地名称
carriage & insurance paid to
CIP
运费，保险费付至
同上
同上
卖方
买方
同上
同上
delivered at frontier
DAF
边境交货
两国边境指定地
买方接管货物后
卖方
买方
多用于陆运方式
边境指定地点
delivered ex ship
DES
目的港船上交货
目的港船上
买方在船上收货后
卖方
买方
海运，内河运输及目的港船上交货的多式联运
目的港名称
delivered ex quay
DEQ
目的港码头交货
目的港码头
买方在目的港收货后
卖方
买方
同上
同上
delivered duty unpaid
DDU
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
delivered duty paid
DDP
完税后交货
同上
同上
卖方
卖方
同上
同上
二、国际贸易术语有什么特点呢？
各组贸易术语的不同特点
一、E组贸易术语
按E组的EXW这一贸易术语达成的交易,在性质上类似于国内贸易.因为卖方是在本国的内地完成交货,其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内,卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项,由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物,所以,在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题.而且,除非合同中有相反规定,卖方一般无义务提供出口包装,也不负责将货物装上买方安排的运输工具.如果签约时已明确该货物是供出口的,并对包装的要求作出了规定,卖方则应按规定提供符合出口需要的包装.如果双方约定卖方要承担将货物装上买方安排的运输工具的义务,则应在合同中对此作出明确的规定.但国际商会在《2000通则》的引言中指出,人们认为理想的是仍然保留EXW条件下卖方义务最小的传统原则,其目的是适用于那些卖方不愿意承担任何装货义务的情况.
由于在EXW条件下,买方要承担过重的义务,所以对外成交时,买方不能仅仅考虑价格低廉,还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题,要权衡利弊,注意核算经济效益.另外,按这一术语成交
,买方要承担办理货物出口和进口的清关手续的义务,所以还应考虑在这方面有无困难.如果买方不能直接或间接地办理出口和进口手续,则不应采用这一术语成交.
二、F组贸易术语
F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB,它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同,然而它们也有相同之处,其共同点是按这些术语成交时,卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点,并按约定的方式完成交货.从交货地点到目的地的运输事项由买方安排,
运费由买方负担.买方要指定承运人,订立从交货地至目的地的运输合同,并通知卖方.可见,按这些术语达成交易,卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方.另外,按照《2000通则》的解释,采用这三种贸易术语成交时,均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用.
三、C组贸易术语
C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货,风险划分均以船舷为界,适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货,风险划分以货交第一承运人为界,适用于各种运输方式.但它们同为一组也具有共同之处,那就是卖方在约定的装运港（地）交货后,还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项,并承担相关费用,因按本组术语成交,货价构成因素中都包括运费,故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下主要运费已付.当然,其中的CIF和CIP下,卖方还要负责办理货运保险
,并承担保险费用.由于卖方承担的风险仍然是在装运港（地）交货时转移,所以,不应将它们看作是到货合同.
C组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港（地）,费用划分则是在目的港（地）.就是说,卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担相关费用,但是,他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险.
四、D组贸易术语
D组包括的五种贸易术语中,除了DAF是在两国边境指定地点交货外,其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货,这就与前面各组术语有了明显的区别.按照D组术语成交的合同称到货合同（Arrival Contract）,到货合同是与装运合同（Shipment Contract）相对而言的,按照F组、C组术语成交的合同称作装运合同,在装运合同下,卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用,而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而导致的额外费用,则由买方承担.按D组术语成交时,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点,包括边境地点、目的港口以及进口国内地,实际交给买方处置,才算完成交货.卖方要承担货物运至该地点之前的一切风险和费用.
可见,D组术语条件下,卖方所承担的风险要大于前面各组,特别是按照DDP术语成交时,卖方负责将货物交到进口国内的约定地点,承担在此之前的一切风险、责任和费用,其中包括办理货物出口和进口的手续以及相关费用.所以,作为卖方在对外成交时,一定要认真考虑该项业务中可能会遇到的各种风险以及可以采取的防范措施.另外,在打算采用DDP条件对外成交时,卖方还应考虑办理进口手续有无困难,如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证
,则不应采用DDP条件成交.
三、国际贸易条款术语有哪些？
国际贸易术语有：EXW工厂交货；FCA货交承运人；FAS船边交货；FOB船上交货；CFR成本加运费；CIF成本保险费加运费；CPT运费付至；CIP运费和保险费付至；DAF边境交货。
四、国际贸易中常用术语有哪些？
简单将常用的国际贸易术语分两类：
价格术语：
经常被称交易方式的术语 ，主要描述分险划分和价格构成。CIF， FOB，CIP，LDP，DDU，DDP
最常用的价格术语是CIF， FOB。从价格构成和风险划分两个维度分析，很容易记住它们。
Tip:
建议多用CIF，这样更安全，更有价格和利润空间。后面三种，除非是自己的海外公司，否则，呵呵，不要尝试。付款方式的术语：
故名思义，表示交易付款的方式。主要包括两大类：电汇和信用证，主要术语有T/T 电汇，
D/P （document against payment ，付款交单）
D/A ( document against acceptance, 承兑交单，后面跟具体时间，如D/A 90 days )
O/A（ Open account ,赊销，可以规定赊销时间跨度。如O/A 180 days，务必保险介入 ）
L/C ( 即期信用证：L/C at sigt和远期信用证：L/C at sight )
Tip:
上述付款方式，可以组合，如30% T/T, 余款L/C (at sight or after sight ).付款方式是谈判的核心内容之一。也是外贸人员的业务水平的衡量指标。
That's all , Wish you lucky !
五、国际贸易术语2010包括哪些术语？
国际贸易术语2010版包括：
（1）离岸价：FOB（FreeOnBoard）；
（2）成本加运费：C&F/CNF/CFR（CostandFreight）；
（3）成本加保险费加运费：CIF（Cost，InsuranceandFreight）；
（4）工厂交货：EXW（EXworks）；
（5）货交承运人：FCA（FreeCarrier）；
（6）运费付至指定目的地：CPT（CarriagePaidto）；
（7）运费、保险费付至指定目的地：CIP（CarriageandInsurancePaidto）；目的地交货：DAP（DeliveredAtPlace）；此术语相当于INCOTERMS2000的DAF（DeliveredatFrontier）、DES（DeliveredExShip）和DDU（DeliveredDutyUnpaid）三个术语；
（8）运输终端交货：DAT（DeliveredatTerminal）；此术语相当于INCOTERMS2000的DEQ（DeliveredExQuay）术语；
（9）完税后交货：DDP（DeliveredDutyPaid）。
六、国际贸易术语解释通则2010规定，支付运费的贸易术语有哪些？
国际贸易术语解释通则2010规定，由卖方支付运费的贸易术语有： CFR、CIF、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP等。
七、11条国际贸易术语哪4条适用于海运？
国际贸易术语中，适用于海运的不止4种，而是以下13种：
1：EXW ---工厂交货（---指定地点）；
2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)；
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）；
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）；
5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）；
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）；
7：CPT运费付至（---指定目的地）；
8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）；
9：DAF边境交货（---指定地点）；
10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）；
11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）；
12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）；
13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。
八、incoterm国际贸易术语？
CIP 和DDU的区别在于： CIP是运费、保险费付至… （目的地），即包含的只是到目的地的运费和保费，而到目的港后的其它费用，包括关税、仓储费、清关等费用均不在其内。
DDU是目的地交货（关税未付），即除了关税外，其它费用都包含在内，那么交货前的仓储费及其它所有费用，包括到目的地的运费、保险费等在内，均由卖方承担。而DDP是关税已付（目的地交货），如你理解的——卖方承担了一切费用，买方只是负责在目的地的卸货费用。九、edt国际贸易术语？
EDT是EurostarDiamondTradersN.V的英文缩写，中文是全球领先钻石切割贸易机构，它是全球最大的国际钻石加工贸易公司、著名的钻石切割机构，在钻石切割技术方面享有极高声誉。
十、国际贸易术语DDU？
区别如下：
1，意思不同：DDU的意思是未完税交货，DDP的意思税后交货。
2，费用承担不同：DDU是卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。DDP是卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
3，承担的风险不同：DDU是买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。DDP是卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用。