一、国际海上货运的主要运输方式是怎样的？
是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。
二、海上货物运输保险的四大原则？
国际海上货物运输保险的原则
海上运输保险是对海上发生的损失进行分散和转嫁，以使受害人的损失降到最低的限度。这种的补偿是以达到或接近达到受害人的损失范围，投保人或被保险人不会因此而得利。因此，保险的当事人除了要遵守保险合同各自义务外，还要共同遵守保险利益原则、诚信原则、损失补偿原则、近因原则。
1．保险利益原则：保险利益原则是指投保人对保险标的所具有的合法的利害关系。保险利益是保险合同是否具有法律效力的重要的条件。如果投保人对保险标的不具有法律上认可的利益，这会使被保险人无法通过保险合同补偿自己的损失。保险利益可分为现有利益和期待利益；法律上的利益和经济利益。
2．诚信原则：是指保险合同当事人在订立保险合同是要履行如实告知与说明义务的原则。如果任何一方当事人违反了诚信原则，那么都会导致保险合同条款被认定为无效或保险合同被解除的法律后果。
3．损失补偿原则：保险事故发生而是被保险人遭受损失时，保险人必须在责任范围内对被保险人所受的实际损失予以补偿。损失补偿原则是海上保险的基本原则之一，是财产保险合同的补偿性在海上运输保险中的体现。因此，保险法对超额保险和重复保险都予以相应的矫正。
4．近因原则：是指当保险事故发生时，被保险人应当向保险人说明受损原因，保险人确认受损原因是否属于受损标的与承保范围的危险之间的因果关系。虽然我国法律对该原则进行明文规定，但是在海上保险实践中都把近因原则作为一项基本原则。
三、什么是国际陆上货物运输法？
国际货物运输法是调整国际货物运输关系的法律规范的总称。
国际货物运输中货物的空间位置移动越出一国国境所涉及的法律问题要比国内运输所涉及的法律问题复杂得多。随着国际贸易的发展和交通运输技术的进步，国际货物运输的方式不断增多；由于各种运输方式使用的运输工具不同，过程不同，风险不同，当事人不同，就存在着相应不同的法律制度。
从其调整不同的法律规范划分，国际货物运输法包括海上货物运输法(海商法)、铁路法、航空法、公路法、邮政法、管道运输法、多式联运法等。
因为各国法律制度的不同，其法律文件的名称和组成也有区别，调整范围和对象有所不同。
四、国际贸易中主要贸易方式有哪些？
很高兴能看到自己专业的问题，国际贸易作为全球一体化背景下经济活动的重要组成部分，越来越受到更多人的关注。当然，也与我们息息相关，为什么这么说呢？比如，我们国家每年需要进口大量的大豆，因此如果出现贸易摩擦，国家对大豆进口加征关税，大豆的进口就会减少，由大豆榨油后的豆渣顺继减少，猪伺料供应减少，价格提高，进而猪肉价格提高。这仅仅是国际贸易的一个缩影，汽车、电子、技术、食品等方方面面的贸易都会间接影响到我们的生活。
那么国际贸易的方式有哪些呢？一般来讲，有三种方式，一般贸易、加工贸易和其他贸易。一般贸易很好理解，是通过海关与境外开展的正常的买卖行为，还拿大豆来说吧，我们国内的榨油企业，从国外购买大豆，通过海关查验后，一手交钱一手交豆便完成了一般贸易。我们在海外代购的消费品也属于一般贸易范畴。
加工贸易相对复杂一些，简单的说，就是一家贸易企业所用的原料来自国外进口，然后通过组装成成品后再出口到国外。这种贸易方式在沿海地区比较普遍，典型的企业就是富士康，他代国外生产手机，手机所需要的零部件从国外进口，然后在富士康组装成整机后再出口到国外，赚取一定的代工费，所以坊间传富士康就是一个庞大的代工厂，说的有一定的道理，他主要做的就是加工贸易，当然富士康也在逐步由代加工向成立自主品牌转型。
其它贸易方式是除了一般、加工贸易外的贸易方式的统称，比如过境贸易、转口贸易、离岸贸易等等，这些贸易当时一般对一个地区的区位、政策、基础配套等要求比较高，所以贸易额相对于前两种方式来讲没那么大，统一归类于其它贸易。
当然，贸易方式还可以以货物和服务进行划分为货物贸易和服务贸易。货物贸易比较好理解，有货物买卖的贸易就属于货物贸易。我们在新闻上看到的国家统计发布的进出口情况，一般不说明的话基本指的是货物贸易，货物贸易也是衡量一个区域进出口情况的重要指标。服务贸易指的是跨境的支付、跨境的消费等，比如一家企业为国外的企业设立了一款软件，交付给国外企业，国外企业支付薪酬，就完成了一笔服务贸易。再比如，外国人在我国的资源做了手术，他支付医药费也是服务贸易的范畴。总之，与服务有关的科技、金融、医药等领域的跨境支付或者消费均为服务贸易，可能听起来比较抽象，你只要记着跟服务有关的贸易，但这个贸易是跟国外开展的就行了。明白了么？欢迎大家评论深入交流探讨。
五、出口货物海上运输有哪些程序？
1、国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计。
2、根据成交方式联系运输公司（货代公司）安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语由出口商安排海运运输。
3、货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。
4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。
5、报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。
6、海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。
7、当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。
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