一、美、英是如何完成海上霸权的交替的？
英美海上霸权的转移，始于第一次世界大战结束后的英美海权之争时期，这一时期，美国大力发展海军，拓展海外殖民地，表现出强劲的海上崛起势头。另一方面，随着经济增长的放缓，英国的海权优势面临德国等后起海上强国的严峻挑战。英国从美洲的撤退换来了美国的战略支持（这等于英国人从美洲收缩从而给了美国更宽松的外部发展环境），美国的支持对于这一时期陷入被欧洲空前孤立局面的英国而言弥足珍贵。第一次世界大战前夕，面对德国咄咄逼人的海上崛起势头，英美友谊进一步升温，这种升温在很大程度上应该归功于英国对美国海上价值的认识。英国海军大臣索尔兹伯里将美国形容为“大海那边的亲人”，并将英美两国看做“盎格鲁-撒克逊自由和文明的共同继承人”。索尔兹伯里认为，对于大英帝国而言，同美国发生冲突是莫大的罪恶。有学者认为，英美特殊关系实际上发端于此，它从一开始就表现为英国臣服于美国的海洋优势之下，遵从美国崛起的历史趋势，并期望通过与美国的合作从中获益。而另一方面，在19世纪末20世纪初的海权竞争空前激烈的时代，作为国际政治舞台的后起之秀，相对欧洲列强仍然弱小的美国也期望借助英国的海洋优势实现其大国抱负。因此这一时期两国合作大于竞争。
由于认识到美国的国家发展潜力，在1922年2月签订的美、英、法、日、意五国海军条约中，英国明确接受了美国海军和自己平等地位的现实，标志着英国从此务实地认识并承认了自己的衰落，也等于承认了美国的海军实力。到二战前夕，英国已被美国远远的甩在身后。所以，美英的海上霸主争夺基本还算温和。
二、集装箱货物的交接方式有哪些？
1、Door/ Door(门到门)：
发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至最终目的地工厂或仓库将集装箱交付给收货人。
2、Door/ CY(门到场)：
发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱堆场将集装箱交付给收货人。
3、Door/ CFS(门到站)：
发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱货运站，拆箱后将货物交付给收货人。
4、CY/ Door(场到门)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。
5、CY/ CY(场到场container yard to container yard)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。
6、CY/ CFS(场到站)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。
7、CFS/ Door(站到门)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。
8、CFS/ CY(站到场)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。
9、CFS/ CFS(站到站)：
承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。
10、CY/FO(Free Out)
承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货。
11、CY/LO(Line Out)
承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货。
12、CY/TACKLE
承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上。
13、CY/HOOK
承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，此处当吊臂吊下货物后服务终止。
扩展资料
目前，国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。
一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。
另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。
开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。而且，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。
子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。
参考资料来源：
三、中国到美国有铁运吗？
美国位于中国的东部，中国和美国之间相隔一个太平洋，要想从中国去美国必须通过乘坐中美之间开通的客运飞机航班或者是通过海运的轮船横渡太平洋，所以说中国到美国是没有铁路可以直接到达的，要想从从中国去美国，只有通过坐飞机或坐轮船这两种方式