一、台湾的港口都有哪些？
高雄港、基隆港、台中港、花莲港、苏澳港、台北港、安平港。
1、高雄港 高雄港是一座位于台湾南部的海港，毗邻高雄市市区，也是中国南方最大的港口，属大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。
2、基隆港 基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。北纬25°09′，东经121°44′，地处台湾省北部的基隆市。港口水深达11.5 米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。
3、台中港 台中港旧称梧栖港，位于台中县清水镇。 港口背向大肚山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，于1982年完成港湾建设，为十大建 设的重要工程之一，与高雄港、花莲港、基隆港同为本省四大国际港。
4、花莲港 花莲港，位于台湾花莲县花莲市，为台湾的主要港口之一。东临太平洋，西倚中央山脉，是一个由东、西防波堤合拢而成的人工港。该港货源主要以区域特性之大宗货物为主，如砂石、水泥及其熟料等。
5、苏澳港 苏澳港，位于台湾省宜兰平原南侧山地边缘的苏澳湾内，三面环山，湾口向东南方敞开，左右各有一弧形小半岛将港湾合抱，北为北方澳，南为南方澳。丁字形的港湾内渔船辐辏，桅樯林立。每当夜幕降临，渔舟唱晚，星火点点，令人陶醉，早为兰阳八景之一（苏澳蜃市）。 来源：-苏澳港 来源：-花莲港 来源：-台中港 来源：-基隆港 来源：-高雄港
二、世界十大最宽海峡排名？
1. 白令海峡
白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡。深度在30米-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。白令海峡的名字来源于丹麦探险家维塔斯·白令，他在1728年俄国军队任职时穿过白令海峡，同时他也是穿越北极圈和南极圈的第一人。
2. 英吉利海峡
英吉利海峡又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国，并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里。最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱在此处隔海相望。历史上许多的战争和入侵发生在英吉利海峡，比如1588年西班牙无敌舰队，1652年古德温暗沙战争，1944年的诺曼底登陆。
3. 马六甲海峡
马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的海峡，由新加坡，马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。海峡全长1080千米，最宽370千米，它是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于中日韩都是主要的能源运输通道，是“海上运输线”。
4. 台湾海峡
台湾海峡，是福建与台湾之间连通南海、东海的海峡。北起台湾新北富贵角与福建平潭岛连线，南至福建漳州东山岛与台湾鹅銮鼻连线。平均水深约60米，最深处水深88米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与小琉球岛。
5. 麦哲伦海峡
麦哲伦海峡是位于南美洲智利南部的一个海峡，处在南侧的火地群岛和北侧的南美洲大陆之间。麦哲伦海峡较德雷克海峡平静，被认为是太平洋与大西洋之间最重要的天然航道，但由于长期难以预测风向和海流，加上海峡狭窄，所以船只航行仍较为困难。在1914年巴拿马运河落成之前，除了非常狭窄的比格尔海峡，麦哲伦海峡仍然是太平洋与大西洋之间唯一的安全航道。
6. 土耳其海峡
土耳其海峡又称黑海海峡，被誉为“天下咽喉”，是连接黑海与地中海的唯一通道。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三部分，全长345千米。冷战时期，美苏均将土耳其海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
7. 霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地波斯湾和印度洋的海峡，它也是唯一一个进入波斯湾的水道。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧，澳大利亚，日本，美国等地，总计承担着西方石油消费国60%的供应量，因而西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”和“石油海峡”。
8. 直布罗陀海峡
直布罗陀海峡位于西班牙与摩洛哥之间，它是分隔大西洋与地中海的海峡。其名字取自西班牙南部的半岛直布罗陀。水深300米，最窄处宽14.3公里。修建直布罗陀海峡通道计划早在1970年代末年提出。1979年6月，西班牙与摩洛哥两国国王在摩洛哥的非斯会晤，达成了协议，研究通道是否可行。1980年10月双方签署了相关的科技合作协定。英国在直布罗陀海峡拥有一个海外领土并建有皇家海军基地。
9. 莫桑比克海峡
莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，长约1670千米，是世界上最长的海峡。海峡内的水深大约在2000米以上，最大深度超过3500米，其深度在所有海峡中排名第三。
10. 曼德海峡
曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。由于海峡内暗礁和浅滩众多，风力强大，给古代航行船只带来很大的危险和困难，使来往的旅客不禁畏惧而泪下，故阿拉伯语译为“泪之门”。另外，这里的气候为热带沙漠气候，终年炎热高温，高温增加了海水蒸发，周围很少有河水补给，以致海峡中的海水盐度在38以上，成为世界上盐度最大的海峡
三、台湾岛在我国的海洋交通运输和海防方面具有什么重要的价值？
意义非同小可，具有重大的战略意义。
一，台湾岛被西方战略家称之为“永不沉没的航空母舰”，因此它在国防上有着重要的战略地理位置和战略优势。
二，台湾岛在交通方面也具有重要的价值，我国的石油进口和从外国进口的商品绝大多数都是经过台湾海峡运输的，如果没有台湾海峡海上交通会极不方便，而且会增加运输成本。
三，台湾岛附近有着丰富的石油矿产资源，这对我国的中长期战略利益十分重要，在台湾岛的附近经济利益也十分庞大。总之，台湾岛对我国的中长期发展有着十分和显著重大的战略意义。
四、世界上最大的码头面积排名？
1、鹿特丹(荷兰)
鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
2、新加波
该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。
3、香港(中国)
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。
4、安特卫普(比利时)
比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。
5、休斯顿(美国)
美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。
6、高雄(中国)
高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。
7、马赛(法国)
马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。
五、台湾海峡深度多少米？
台湾海峡深度只有60米
台湾省位于我国东南沿海的大陆架上，东临太平洋，西面与福建省隔台湾海峡，台湾省与我们之间的距离就差着一个台湾海峡，台湾海峡是我国大陆与台湾岛之间的桥梁。
台湾海峡长约400公里，面积约9万平方公里，南宽北窄，地形起伏不平，这里属于亚热带，北热带季风气候区，受黑潮影响，海峡水温较高，盐度和透明度较大，风浪较大，所以一直受台风困扰。海峡资源丰富，是我国重要渔场之一，底部还有丰富的油气资源以及稀有矿石，可以说是一块宝地。
其实，打通台湾海峡道路并不是当代人的凭空想象，从古代开始，大陆和台湾岛的往来就非常频繁，毕竟海峡最短距离只有130千米，基本就是两个城市之间的距离，
对于曾经在海上参与过多项巨大工程，有着丰富跨海大桥建设经验的我国而言，并不是难事儿，会有填海造陆的想法，直接人工创造一条笔直的道路也不是没有道理，在海水之下，大陆和台湾岛本就是相连的，相当于两个地方之间其实就是陆地，只是地势太低，被水淹没才分开，实际上海峡的实际深度平均只有60米，差不多是20层楼那么高，填海造陆创造一条通天大道。
六、巴士海峡是公海吗？
是公海。因为根据《联合国海洋法公约》，公海是指相对于各国来说没有主权、管辖权和控制权的海域，其中包括海洋的表面、底部和空气空间。而巴士海峡作为海洋水域，在没有被任何国家宣布为自己的领海或专属经济区的情况下，属于公海范畴。值得注意的是，虽然巴士海峡是公海，但它却是全球最繁忙的航道之一，各国在这里要严格遵守相关的国际法律和规定，确保不会对其他国家的利益造成损害。