一、npv计算题和答案？
1）方法：试算法。
（2）步骤：当irr=21%时，原式=445.35；当irr=25%时，原式=-209.6。irr=21%+（25%-21%）*445.35/（445.35+209.6）=23.72%（取数和小数点误差）。
（3）注意：（p/f，irr，1）=1/（1+irr），以此类推。25%-21%不能大于5%，否则误差过大。
二、海上货物运输的形成？
货主联系承运商，并鉴定合同，规划好船只，船期，对海上运输风险评估，及对方收货港和收货人。
三、cif计算题及答案？
题目：
1千吨大米出口到日本，成本为人民币1500每吨，运费为1800每吨，保险费率为1%，客户要求按常规加成投保，请报CIF东京价。
1,成本是1500每吨，那么我们加上10%利润（利润你看着加），也就是1650。
2，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
答案：
货款1650*1000T=1650000RMB
运费1800*1000T=1800000RMB
保险（1650000+1800000）*110%*1%=37950RMB
三者的和为：3487950RMB 即 CIF东京价
四、热能计算题及答案？
热能的计算-----空气加温1立方米常压空气在常温（设15度）下升温到800度需要多少热能?希望能详细给出公式.我是用这
热能的计算-----空气加温
1立方米常压空气在常温（设15度）下升温到800度需要多少热能?希望能详细给出公式.
我是用这样算的：
空气定压比热*立方数*温度差 0.31*1*（800-15）=243.35Kcal
五、给我300道口算题（答案）和150道计算题（答案）？
口算题要先确定范围，大概在几百范围内的计算
六、海上货物运输的形成原因？
海上货物运输形成的原因就是因为海运规模大，数量多
七、海上货物运输三大规则？
海上货物运输的三大规则是：1. 海牙规则（Hague Rules）定义了一系列的承运人责任和义务，特别是在货物运输中发生损害时的责任和义务。该规则主要规定了承运人的最低责任限制和有关诉讼时效的相关规定。2. 维斯比规则（Visby Rules），主要是在海牙规则的基础上进一步提高了对承运人的要求，特别是在船舶的适航性和集装箱运输中的问题。该规则强化了对承运人的责任要求，同时增加了无船承运人的责任。3. 汉堡规则（Hamburg Rules）是在上述两个规则之后制定的更为严格的国际货物运输法规，对承运人的责任做了最严厉的规定，并对何为“承运人”做了最宽泛的解释。汉堡规则的适用范围是海上国际货物运输，因此并不适用于国内货物运输。这三大规则构成了海上货物运输的基石，并对国际贸易产生了重要影响。
八、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
九、负数乘法计算题带答案？
一4X5=一2o、一4X一5=+2o，7X一8=一56，一7X一8=+5‘
十、内标法计算题及答案？
f=(As/ms)/(Ar/mr)
其中As和Ar分别为内标物和对照品的峰面积或峰高，ms和mr分别为加入内标物和对照品的量。
再取各品种项下含有内标物的待测组分溶液进样，记录色谱图，再根据含内标物的待测组分溶液色谱峰响应值，计算含量(mi)
mi=fxAi/(As/ms)
其中Ai和As分别为供试品和内标物的峰面积或峰高，ms为加入内标物的量。必要时，再根据稀释倍数、取样量和标示量折算成为标示量的百分含最，或根据稀释倍数和取样量折算成百分含最。