国内海上运输煤炭的现状与展望
煤炭是我国最主要的能源之一，也是我国经济发展的重要支撑。随着我国经济的快速增长，对煤炭的需求也不断增加，而我国煤炭资源的分布却不均衡，主要集中在北方地区，而消费则以东部沿海地区为主。这就导致了大量的煤炭需要通过长途运输来满足市场需求，而海上运输作为一种低成本、高效率、环保的运输方式，成为了我国煤炭运输的重要组成部分。
根据统计，2019年我国海上运输煤炭量达到了
6: 8亿吨，占全国总运输量的近40%，其中沿海港口装卸量达到了
5: 6亿吨，占海上运输量的82%。海上运输煤炭主要有两种方式，一种是沿海港口之间的航运，另一种是内河港口与沿海港口之间的联运。目前，我国沿海港口之间的航运已经形成了较为完善的网络，主要包括北方港口到东南沿海港口、北方港口到华南沿海港口、华东沿海港口到华南沿海港口等三大航线。而内河港口与沿海港口之间的联运则主要依靠长江、黄河等水系，以及京杭大运河等人工水道。
尽管我国海上运输煤炭已经取得了显著的成绩，但仍然面临着一些挑战和问题。例如，船舶结构老化、船舶规模不适应、船舶安全管理不足、船舶污染防治不力等。此外，随着我国能源结构的调整和新能源的发展，对煤炭需求的变化也会对海上运输产生影响。因此，我国海上运输煤炭需要不断地进行改革和创新，提高运输效率和质量，降低运输成本和风险，保障能源安全和环境保护。