一、井下运输存在的风险及管控措施？
井下运输是指在井下进行的材料、设备或人员等物质的运输，一般用于煤矿、金矿、铁矿等地下工程。对于井下运输而言，存在以下几个风险：
1. 车辆失控：车辆在行驶过程中可能会出现失控现象，导致撞击、侧翻等事故。
2. 矿坑垮塌：地质环境不稳定，容易出现坍塌、水灾等自然灾害，从而危及井下运输的安全。
3. 烟雾和毒气：井下常常存在浓烟、有毒气体等环境污染物，会直接影响司机和乘客的健康。
4. 机械故障：井下机械设备如果出现故障，可能会导致运输车辆停止运行，增加事故的发生概率。
为管控以上风险，可以采取以下措施：
1. 对井下道路和设备进行检查和维护，确保其状态良好，防止故障和失控事故的发生。
2. 针对井下地质环境特点，制定安全操作规范，提高整个工作场所的安全性。
3. 在车体内部安装灭火器、急救箱等应急设备，进行安全培训和演练，提高人员的安全意识和应急能力。
4. 严格执行运输规定，定期进行技术培训，提升驾驶员的操作素养。同时，配备专业的司机，确保他们熟知井下路线、熟练驾驶车辆，减少失误和事故的发生。
综上所述，针对井下运输的风险，应该采取有效的管控措施，提高整个运输安全水平，最大限度地减少事故的发生。
二、道路运输企业安全风险管控措施？
一要正视解决存在问题,充分认识当前的严峻形势,深刻汲取教训,加大检查力度,防控风险隐患。
二要提升企业重视程度,加强日常管理,强化责任意识、安全意识和规则意识,严格落实企业主体责任。
三要做实基础性工作,深刻吸取事故教训,加强教育培训,进一步增强交通运输从业人员安全意识,强化落实安全生产责任,提升交通运输事故防范能力。
四要加强信息互通性,利用好大数据信息化云平台,分析相关的风险指标,强化部门联动执法
三、印章管理的风险和措施？
1）公司行政公章的刻制须经法定代表人及出资人审批，然后由公司持营业执照副本、法定代表人身份证等证件，到公安局登记备案，由公安局开出证明后，到指定的单位刻制；
（2）其他印章的刻制，可由用印单位或部门提出申请，并经公司领导审批后，由印章管理部门到公安机关办理手续，并到指定单位统一刻制。
2.印章启用风险的防范措施
（1）印章刻制后，印章管理部门应做好新印章戳记，并留存保存，以便备查；
（2）印章启用报主要负责人审批，并下发正式启用文件，明确印章发放单位、适用范围及使用时间。
四、支教风险和应对措施
脱离社会，能力不足。
措施：通过互联网学习先进的教学理念，提高自己能力。
五、海洋运输和水运的区别？
水路运输和海洋运输的区别是什么呢？下面就由我来分享给大家吧。
1、运输种类不同：水路运输分海运和河运两种，它们分别是以海洋和河流作交通线的，而海洋运输仅仅是指海运。
2、运输地点不同：水路运输包括所有的水上运输地点，无论是在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运或是在海洋中，都属于水路运输，而海洋运输只包含在海洋上的运输。
六、海洋运输和内河运输的特点？
一、海洋运输具有以下特点：
①天然航道，海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
②载运量大随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
③运费低廉，海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
④运输的国际性，海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。
⑤速度慢、风险大，海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。
⑥不完整性，海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的两端的港口必须依赖其它运输方式的衔接和配合。
⑦海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。
二、内河运输的特点，与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。运送没有时效性要求的大宗货物和集装箱货物，尤其是需要量稳定，连续发送就能满足其需要，且价格不高。运输费用占整个售价较大比例的大宗货物，内河航运具有明显的优势。
七、论文实施途径和措施？
论文实施途径是根据论文的题目选材进行实例化道具准备，才可以进行实施，主要措施是保护路人的准确性和实事求是性
八、风险管理的措施？
风险回避
风险回避是投资主体有意识地放弃风险行为，完全避免特定的损失风险。简单的风险回避是一种消极的风险处理办法，因为投资者在放弃风险行为的同时，往往也放弃了潜在的目标收益。所以，一般只有在以下情况下才会采用这种方法：一是投资主体对风险极端厌恶。二是存在可实现同样目标的其他方案，其风险更低。三是投资主体无能力消除或转移风险。四是投资主体无能力承担该风险，或承担风险后得不到足够的补偿。
损失控制
损失控制不是放弃风险，而是要制定计划和采取措施降低损失的可能性或者是减少实际损失。控制的阶段包括事前、事中和事后三个阶段。事前控制的目的主要是为了降低损失的概率，事中和事后的控制主要是为了减少实际发生的损失。
风险转移
风险转移是指通过契约，将让渡人的风险转移给受让人承担的行为。通过风险转移有时可大大降低经济主体的风险程度。
风险转移的主要形式是合同和保险。通过签订合同，可以将部分或全部风险转移给一个或多个其他参与者。而保险也是使用最为广泛的风险转移方式之一。
风险保留
风险保留，即风险承担。也就是说，如果损失发生，经济主体将以当时可利用的任何资金进行支付。风险保留包括无计划自留、有计划自我保险。无计划自留是指风险损失发生后从收入中支付，即不是在损失前做出资金安排。当经济主体没有意识到风险并认为损失不会发生时，或将意识到的与风险有关的最大可能损失显著低估时，就会采用无计划保留方式承担风险。一般来说，无资金保留应当谨慎使用，因为如果实际总损失远远大于预计损失，将引起资金周转困难。有计划自我保险是指在可能的损失发生前，通过做出各种资金安排来确保损失出现后能及时获得资金以补偿损失。有计划自我保险主要通过建立风险预留基金的方式来实现。
九、规避和防范采购风险的措施？
任何一个正确的决策都必须建立在充分信息的基础上，信息的充分掌握可以提高决策方案的正确度，减少决策结果的不正确性，降低决策风险。
所以企业应加强对市场环境与信息的监测与分析，要做好市场调研工作，对于外部环境中存在的采购风险因素，要进行全面的收集与掌控。
十、保护海洋的措施？
1、建立海洋自然保护区：建立海洋自然保护区可以保留自然资源的丰富性和海洋天然的本底。
2、污水排放治理：生活污水、工业废水的排放，会带给海洋大量的病菌和有毒物质，导致海水富营养化。
3、禁止对海洋的过度开发：填海造陆、能源开采等过度开发会破坏生物的栖息地，使生物面临灭绝的威胁。