一、出口货物海上运输有哪些程序？
1、国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计。
2、根据成交方式联系运输公司（货代公司）安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语由出口商安排海运运输。
3、货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。
4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。
5、报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。
6、海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。
7、当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。
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二、货物海上运输的平安险的责任范围有哪些？
平安险的责任范围：
①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。
②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。
③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。
④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。
⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。
⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
三、cpt货物风险分担原则？
CPT贸易术语是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。
四、为防止海上运输途中货物被窃,可以投什么险？
国内外的保险公司海运险中都不保偷窃的，必须在加一个附加险，可以投保海运一切险或ICC（c）并附加偷窃，提货不着险(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)
注：附加险是不能单独投保的，必须在主险里面附加。
保运通货运险为您解答，希望可以帮到您。
五、合同货物风险转移的条件有哪些？
合同货物风险转移的条件包括：
1.交付货物：卖方将货物交付给买方，买方接受并确认收货。
2.物权转移：卖方将货物的所有权转移给买方，买方成为货物的合法所有人。
3.通知义务：卖方在货物交付后及时通知买方，以确保买方能够及时采取必要的措施保护货物。
4.合同约定：双方在合同中明确规定了货物风险转移的具体条件和方式。只有满足这些条件，货物的风险才能有效地转移给买方。
六、公路货物运输的风险及对策？
公路运输突遇自然灾害。多了解要去送货的路途情况变化。天气变化。环境路况情况。确定应急方案。
七、在途货物的风险由谁承担？买方还是卖方？
FOB 为离岸报价，意味着货物在船舷边，与客户交接。装上船，货物所有权属于买主，在他付钱货款之后。那么，在运输途中的风险，均由客户承担。
CIF, 则为卖家需将货物发送到对方指定口岸，离岸报价
八、在财产保险中海上运输货物的保险期限确定依据是？
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。 在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。 例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
九、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
十、淘宝风险排查阶段货物需要退还么？
淘宝风险排查阶段货物需要退还的情况通常是指卖家在交易过程中被怀疑存在风险或违规行为，平台需要对其货物进行退还或冻结，以确保交易的安全和合规性。在淘宝的风险排查阶段，通常会对涉及风险较大的交易进行调查，这可能是由于买家投诉、平台监测到的异常行为或其他风险提示引发的。在这种情况下，平台可能会要求卖家退还货物，以确保交易的合法性和交易安全。然而，不同的具体情况可能会有不同的处理方式。在淘宝上，买卖双方都有责任确保交易的合法性和真实性，如果出现风险和违规行为，平台有权采取相应措施，包括要求退还货物、冻结账户、处罚违规者等。总之，淘宝在风险排查阶段会针对存在风险或违规行为的交易进行调查，并根据具体情况要求退还货物。但具体的处理方式可能因实际情况而异。建议买卖双方及时与淘宝客服联系，并配合平台的调查工作。