一、海运提单 更改收货人 目的港收费多少？
分很多种情况 目的港不同，费用可能会不一样 另外，船是否到港，费用也可能会不一样，因为牵扯到目的港输入舱单信息的问题。 还有就是更改的项目，是CNEE全部都要更改，还是只更改某个字母还是单词或者是其他。 如果你担心货代公司高收费用，这个你可以直接去问船公司，或者由你的CNEE出面在当地协调。不过2500的费用确实很吓人。
二、海运目的港费用包括哪些？
目的港费用没有一个准确的标准 一般整柜么 主要就是清关费C/C CHARGE 送货费DELIVERY CHARGE 操作费HANDLING CHARGE 其他根据国家目的港不同，还有一些7788不同的杂费。
像中国就有THC，进口商检，码头安保，提箱费，污箱费什么的。海外也有的。具体以实际账单为准吧。三、国际海运目的港散货收费标准为什么那么贵啊？
散货的价格主要是因为有了拆箱费和分货费，国外的劳动力是很贵的。
还有一点就是为了揽到你的货，很多货代故意把运费降低以增强他们的竞争力，然后把你应该付的运费转嫁到目的港去付了。
四、海运目的港收高了怎么给客户解释？
只能和客户解释下次订单给优惠点价格，或者帮客户分单一点目的港费用，在下次订单里抵扣，或者后面的几个订单里分摊，下次报运费时一定要把目的港费用发给客户确认先。
五、虾皮海运收费标准？
虾皮台湾站的物流渠道是：圆通，每500g/t。普货的话是：0.5乘以70+1乘以30=65新台币（14.2元）； 特货的话是：0.5乘以90+1乘以40=85新台币（18.6元）
六、关于目的港收费明细解释,急？
不同的国家不同的港口收费项目都有一些差别，大致如下：清关费、送货费、操作费、码头操作费、港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等。
DELIVERY ORDER FEE 换单/文件费——提货之前的一个必要动作，将提单换为提货单将产生的费用
THC 码头操作费——顾名思义，码头产生的费用，起运港是THC，目的港的叫做DTHC，有时候也叫THC
STATUS CHANGE 货权转移费——货权在其看管期间产生了转移
TRANSPORT 运输费——顾名思义，又叫拖车费、送货费。
七、海运货物出口发错目的港怎么办？
体验就是：千万只草泥马奔腾而过，倒吸一口气，欲死还休 但是可以避免的，国外很多目的港中文读起来一样，英文看着也没啥区别。这个时候就需要货代和外贸业务都更谨慎了，询价，订舱的时候。把国家报上去，把国家报上去，把国家报上去。尤其是欧洲 北美和中南美 大部分的时候是不太需要，但真出了问题你就会感谢自己，怎么那么机智 作为货代，碰到同一个名称，好几个港口的时候。一定要多问一句 ，是哪个国家的，绝对是必要的
八、cif海运费用包含到目的港吗？
CIF是成本、保险和海运费的总和。如果是集装箱运输，费用包括到目的港的码头堆场，此后的费用收货人自行安排；如果是散货运输，费用包括到目的港货物越过船舷，收货人自接运的费用
九、海运代理单，到目的港后的换单费？
除了美线的换单费，基本是30-40美金一票，其余港口以及各个代理的收费标准都不一样，30-100不等，并且目的港收费大多以按当度币值来计算，差别很大 拼箱运费很低，甚至还有零运费或者退运费的情况，除了换单费肯定有其他杂费产生，操作费，拆箱费，码头费，燃油附加费，等等。
。并且还是每个港口以及每个代理的标准不一样，这些是无法估算的 最直接的方法就是订舱时问货代要目的港收费标准十、海运拼箱到德国汉堡目的港的费用有哪些？
政府收的一般有关税或委托当地港务机构收取的THC(TERMINAL HANDLING CHARGE);货代收取的名目很多,如拆箱费/文件费/换单费/仓储费等,每个国家和地区都不一样