一、到北美海运费？
一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是绝对).保时运通的FBA快船运价到美西仓库一般是以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱.美森快船一般都是15元/KG起.而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.
二、上海到印度海运费？
上海到印度孟买，40Gp运费550美元。
三、宁波到印度海运费？
不包税渠道都是体积报价，体积大而重量一般的产品按体积计算费用。体积小而重量重的产品，按重量算运费(比如模具，体积重计算：1CBM:300KG)。
FBA海运报价重量高的按重量收，FBA海运报价体积大的按体积收。这收费合理吗?
举个例子，1000公斤的模具，体积是2CBM， SMF3专线直送渠道750元/方的价格，按体积算是1500元运费，按重量算是1000公斤/300=3.33方，运费是2497.5元运费，取大的收。
因为在物流运输行业中行业龙头企业(德邦、顺丰)都是这么收的，也是有一定的原因的。比如说，拿去派送的货车，载重限重是1000公斤的，可以装15个方。一个模具就1000公斤，才3.33个方就不能再装别的货物了，浪费了11.67个方的空间。而运输成本是2000元，物流公司肯定不愿意送了。
集装箱也是同样的道理，重货只装了一半的体积，已经超过载重限额了。或者泡货把整柜集装箱装满了，重量还不到载重限额的三分之一，所以重货要按重量收费。
四、青岛到迪拜海运费？
青岛到迪拜的海运费，不同尺寸，不同类型集装箱海运费也是不同的。20尺小干柜从青岛到迪拜的海运费是580美金40尺超高跟，从青岛到迪拜海运费是980美金。20尺小冻柜是960美金，40尺超高冻海运费1800美金。
五、青岛到智利海运费？
这个问题很好回答，我来告诉你答案：青岛到智利海运费目前一个20尺货柜大约价格在一万美金左右。
目前的海运费虽然略有回落，但相较正常的价格还是非常高的。
政策情况下青岛到智利海运费大约在300美金左右，估计这个价格短期内是降不下来了。
六、上海到坦桑尼亚机票？
上海到坦桑尼亚的飞机基本上没有直达的，都是要转机的，你如果坐荷兰皇家航空会贵点，要将近1万左右，如果其他航空公司便宜些，在7000多。
坦桑尼亚是世界最不发达国家之一，经济以农业为主，平年粮食基本自给。工业生产技术低下，日常消费品需进口。1967年实行国有化和计划经济，以建设集体农庄为中心，开展严重脱离国情的“乌贾马”社会主义运动，致使经济发展严重滞后。1986年起接受国际货币基金组织（IMF）和世界银行的调改方案，连续三次实行“三年经济恢复计划”。
七、欧洲到中国海运费？
中国至欧洲40英尺集装箱的运费为1.3万美元。
专家们认为，海运费大幅上涨的主要原因，是新冠病毒“德尔塔”变种的迅速传播，以及7月份袭击中国的几场台风。
航运咨询公司德路里（Drewry）的执行董事菲利普·达马斯（Philip Damas）说：“这些因素导致全球集装箱运输市场高度混乱、供应不足，航运公司可能收取比正常多4-10倍的运费。”
根据Drewry的数据，过去一年，从中国出发的40英尺集装箱的运费在不同航线上增长149%至564%。专家们认为，这可能成为包括电子产品和家用电器在内的消费品价格上涨的一个额外因素。
八、北京到纽约海运费用？
对于从北京到美国的海运行李费用，具体需要根据货物的体积、重量以及运输距离等多种因素进行计算。一般情况下，北京到美国海运行李费用大约在每公斤5至15元人民币之间，具体价格还需根据个人情况而定。
九、中国到安哥拉海运费用？
中国在亚洲东部，安哥拉在非洲南部，相距遥远。海运费用相当高。
十、印尼到国内的海运费？
大约要300块人民币，印尼到国内的海运费大约要300人民币。
印尼有各类港口约1241个，其中主要港口33个，雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港，年吞吐量约420万个标准箱，泗水的丹戎佩拉港为第二大港，年吞吐量为140万个标准箱。为解决港口建设资金短缺问题，印尼政府正在逐步放宽对港口的控制，并计划允许私人机构通过BOT等方式建设和管理港口。