一、世界三大造船业指标？
世界三大造船业指标通常被认为是：船舶订单量、船舶建造能力和船舶交付量。
1. 船舶订单量：这是指造船企业接到的新船订单的数量。船舶订单量是评估造船行业发展状况和企业竞争力的重要指标。较高的订单量通常意味着市场需求旺盛，反映了造船企业的市场份额和竞争优势。
2. 船舶建造能力：这是指造船企业在一定时间内能够建造的船舶数量。船舶建造能力反映了企业的生产规模和生产能力。较高的建造能力意味着企业具备高效的生产设备和技术，能够满足市场需求。
3. 船舶交付量：这是指造船企业在一定时间内交付的船舶数量。船舶交付量是评估企业实际生产和交付能力的指标。较高的交付量通常意味着企业具备高效的生产管理和交付流程，能够按时交付客户订单。
这三个指标相互关联，综合反映了造船行业的发展水平和企业的市场竞争力。
二、LLMC船舶吨位指什么吨位？
1. LLMC船舶吨位包括净吨位、总吨位以及注册吨位，指的是船舶的数量大小等级，影响船舶的使用和安全。2. 具体而言，净吨位指的是船舶用于运输货物或旅客的舱室容积，除去船员居住和工作的空间之后的重量；总吨位指的是船舶整体重量，包括船体、货物、乘客、设备等重量；注册吨位也称作其吨位，是一种标准化的计量标准，船只的管辖、应缴纳税费和机上设备等都与其挂钩。3. 因此，LLMC船舶吨位的大小直接影响着该船的驾驶和使用的规则，也决定了适用规则以及与其相关的运营成本和税费。
三、船舶灭火器配备数量标准？
船舶灭火器的配备数量标准根据船舶的类型、尺寸和用途而定。一般来说，根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶应配备足够数量的灭火器，以确保船舶上的火灾可以得到有效控制。
具体的标准包括根据船舶的总吨位和船舶的不同区域进行划分，以确定每个区域所需的灭火器数量。
此外，船舶还应配备适当类型和容量的灭火器，如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等，以满足不同类型的火灾应对需求。船舶的灭火器配备数量标准是为了确保船舶上的火灾应急处置能力，保障船舶和船员的安全。
四、长江每年通航船舶数量
长江是中国内河航运的重要通道，每年通航船舶数量庞大。具体来说，长江干线货运船舶艘数达到3.3万艘，货运量达到2.5亿吨，集装箱运量达到1700万标箱。此外，长江支流和湖泊的通航船舶数量也相当可观。
五、船舶能耗月度报告怎么填写？
1. 船舶能耗月度报告需要按照规定的格式和要求进行填写。2. 填写船舶能耗月度报告的原因是为了监测和评估船舶的能源消耗情况，以便进行能源管理和优化。 在填写报告时，需要记录船舶的能源消耗量、航行里程、运输货物的数量等相关数据，并进行统计和分析。 这样可以了解船舶的能源利用效率，发现并解决能源消耗过高的问题，提高船舶的能源利用效率和经济性。3. 此外，填写船舶能耗月度报告还可以为船舶的环保管理提供数据支持，帮助船舶企业制定和实施可持续发展战略。 同时，通过对船舶能耗月度报告的内容进行延伸分析，可以进一步研究和探索船舶能源管理的方法和技术，促进船舶行业的可持续发展。
六、全世界每天有多少船在海上？
目前全世界每天在海上航行的船只约有6万艘左右。
目前全球国际航行船舶 为79753 艘,万吨以上船舶 25714 艘, 全球有 AIS 船位的月活跃船舶 37.89 万艘,160m 以上船舶 3.06 万艘。
七、远洋渔船有多大？
仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，
远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。
远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。