一、国内船运生意好做吗？
目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。
受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。
作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势
二、师桥调度好做吗？
我一个朋友也在狮桥做运营调度 ，工作任务繁重 ，经常性加班， 搞调度的话很累 ，晚上半夜司机都给你来电话， 解决麻烦。
三、货运调度中介好做吗？
不好做，有点辛苦，主要负责一下事项：
1、负责日常货品调配及运送工作，确保货物收发及时，确保运输路线合理；
2、负责出仓货品、装车货品的分流与调拨工作；
3、负责外协单位的单据整理及发票整理工作，统计相关送货单据并签收货款；
4、根据物流信息录入系统，与财务交接账务；
5、负责商场客户及公司客户的回访工作，维持良好的合作关系；
6、负责车队管理工作，提醒司机注意路况安全，及时反馈运送信息；
7、负责安排运输货品的搬运、装卸等工作。
四、运输调度员好做吗？
不好干。因为物流运输调度员每天的工作都是分配货物的入库和出库分配任务，然后所有货物送出去后，要把当天的货物信息全部装上，系统上报给总公司，工作量大，还必须要细致入微，不得马虎，很累人。
五、生产调度员好做吗？
答：干好煤矿生产调度员很不容易。一是调度室协调平衡和指挥，主要是协调平衡几个单位之间的事，必须各单位各岗位的情况都清楚。
二是调度值班如指挥千军万马，必须口齿伶俐，当机立断，这就要求业务熟练，知识丰富。
三是主要工作是应急救援，要随时掌握井下安全生产状况，及时调度生产运转情况。
六、救援调度员好做吗？
救援调度员是不好做的，需要工作细致，有良好的沟通技巧，有耐心和抗压能力。
救援调度实行统一受理、统一协调、统一调度、统一指挥，按照就急、就近、满足专业需要以及兼顾患方医院的原则开展救护。所以调度员接到呼救电话后，需记录患者病情、地址以及呼叫人的联系方式等信息并初步评估，根据评估情况按规定想网络医院发出调度指令。
七、物流调度员好做吗？
不好做，有点辛苦，主要负责一下事项：
1、负责日常货品调配及运送工作，确保货物收发及时，确保运输路线合理；
2、负责出仓货品、装车货品的分流与调拨工作；
3、负责外协单位的单据整理及发票整理工作，统计相关送货单据并签收货款；
4、根据物流信息录入系统，与财务交接账务；
5、负责商场客户及公司客户的回访工作，维持良好的合作关系；
6、负责车队管理工作，提醒司机注意路况安全，及时反馈运送信息；
7、负责安排运输货品的搬运、装卸等工作。
八、车辆调度员好做吗？
我倒做过几年，给你点建议：首先是熟悉车辆运行的线路，然后要了解每台车的基本车况，要清楚哪些车辆适合出长途，哪些不适合。
要做好的话，还要对驾驶员比较了解，知道每个驾驶员的脾气和生活习惯，因为突发事件是难免的，紧急派车的时候你要清楚哪些司机会有空出车，最好还是不带情绪出车。无论什么类型的运输公司，出车总有“好趟子”和“坏趟子”，要合理的分配给每台车和每个驾驶员，以免有不必要的误会。
司机一般是性情中人，沟通需要讲方式方法，但更要讲原则。
九、联动云调度员好做吗？
这个还好，不过不适合全职做。最好就是兼职做
十、共享单车调度员好做吗？
不好做。
共享单车调度员比较辛苦，对于共享单车调度员来说，除了调度、找坏车和做文明骑行的引导工作外，他们需要操心的事还有很多。
共享单车调度员在工作时会遇到的难度包括：
1、城市环境的问题空间范围广阔：需要让用户随时可以找到车辆，后台系统也需要定位车辆的位置，便于挖掘数据。环境复杂：路况、天气等因素，车辆必须结实不易损坏。
使用场景：潮汐现象明显的地区，封闭的地区，和其他区域的需求情况。停车规范问题：车辆停放不能占道、违规，为政府及城管制造问题，带来政府监管的风险。
2、人性问题车辆防盗（包括用户私藏等行为），规范停车的引导问题上私锁，恶意损坏。
3、车本身问题自行车易损坏的问题，车辆的美观，车辆的辨识度。
4、做这份工作的直观的感受是：共享单车调度员是一份非常辛苦的工作，要求有一种吃苦耐劳的能力，还有有一种协调的能力。做地方工作最直观的感受就是辛苦，有时还不被理解。