一、船的里程单位？
船在海里行驶的单位是节，一节意思就是1海里每小时，1海里等于1852米。
二、动态里程数和标准里程数区别？
动态里程和标准里程，二者是不同的概念。
标准里程大概是 理论的NEDC续航 乘以当前电量的百分比得出的理想状态的续航，哈哈数值不一定准确。动态里程大概是根据最近50km的驾驶习惯、 耗电量水平、驾驶习惯计算出来的，更具有参考意义的。
三、里程数和里程表读数的区别？
区别：一、精准度不同。里程数一般是民间说的大约数或车、步测量的数，缺乏精准；而里程表读数是经过精密测量的，可以精确到公里、米甚至厘米。
二、实际用途不同。里程数多用于人车行路、地域或两地之间的距离；而里程表读数则用于里程碑定桩或体育比赛距离测定。
三、使用频率不同。里程数是常用术语，几乎人人都要用；而里程表读数是专用术语，只有专业人士使用。
四、什么是里程数？
“里程数”通俗来说就是公里数。一般是用于标示路线、管线、水渠等具有纵向长度特性的相应位置。在汽车里程表中表示为：Kxx+xxx，K后面的xx即表示里程数，也就是多少公里的意思。
车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。
计数原理：传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
五、12节巡航里程最远的船？
续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。
六、怎么用PS修改里程表的里程数？
用PS修改里程表上面的数字的方法如下。
1，打开里程表图片，选中里程表的区域，右键点击，在弹出的菜单中选择“填充”。
2，在弹出的窗口中，选择“内容识别”，然后点击确定。
3，操作完成后，重复上一步，直到里程表区域的数字被清空。
4，清空后，利用左侧工具栏的“文字”工具，向里程表里输入文字即可修改。
七、船是否有里程表？
所有的船只是没有里程表的。
船只的航行里程是通过航速乘以航行时间来计算得出的。
具体的算法是：
1、在出航之前，根据出发点和目的地，制定航线，这是计划航线。航线在海图上不是一条直线，而是分段的直线，总的航程是通过丈量海图得出的。
2、进入实际航行阶段，一般每隔十五分钟到半个小时要测量一次舰位，通过计算风流差，保证船只始终在计划航线上航行。如有偏差，及时调整。得到的舰位在海图上连起来就是实际航线。
3、在航海日志的最下方，要求航海长将各段实际航线的长度累加起来，就是航行里程。
八、成都地铁里程数2020？
成都2020年底一次开道6号,8号,9号10号线3期，18号线，成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市，也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。五线开通后，成都轨道交通累计开通13条线路，运营里程达到558公里，全线车站达373座，其中换乘站46座，正式跃居国内轨道交通“第四城”。
九、什么是当前里程数？
汽车仪表盘上的里程表代表的是小计里程，用来记录每次出行的公里数。汽车里程表工作原理：
1、汽车里程表由步进电机、六位十进制计数器和内部传动齿轮等组成；
2、当车辆速度传感器输出脉冲信号时，由信号处理电路进行频率和功率放大，转化成一定频率的脉冲信号，作用于步进电机的电磁线；
3、步进电机将此脉冲信号转化为角位移信号，使电机轴转动，依次驱动六个计数轮的里程表十进制计数器，记录汽车的总里程和单向里程，当需要消除短程里程时，只需按下复位杆，短程表就会归零。
十、预计里程数怎么计算？
汽车的行驶里程是一辆汽车重要的技术参数，它与汽车的技术状况、维修保养、剩余使用寿命、报废制度等息息相关。比如汽车保养周期就是按行驶里程制定的，五千或一万公里换机油，三万公里换火花塞，六万公里换变速箱油，轮胎，等等；汽车上的各零部件使用寿命也与行驶里程有很大关系，比如金属的疲劳、橡胶制品的老化等；还有中国的汽车报废制度也是根据行驶里程制定的，规定汽车在行驶六十万公里之后要引导报废。
因此，每一个车主都特别重视爱车的公里数，特别是购买二手车时，公里数更是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车价格。那么你知道汽车的公里数是如何计算出来的吗？它是准确的吗？哪些因素会影响汽车公里数呢？二手车贩子调里程表又是怎么做到的？今天我们就来说说这些问题。
首先来说说汽车的公里数是如何计算出来的。它的原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。
早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。
现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器