一、船舶离港时轮机部要做哪些工作？
船舶准备好离港时，轮机部会接到驾驶台备车通知，通常为一小时备车，轮机部需要做：
通知轮机长一小时备车；
启动另外一台发电机，保证至少两台并车运行；
舵机校对与报警试验；
车钟校对；
主机备车；
通知驾驶台主机可进行冲车试验，驾驶台同意后进行冲车，结束后关闭各缸示功阀；
通知驾驶台，同意后进行正倒车试验；
结束后车钟转驾驶台控制，主机standby
注：其中还有燃油柜放残，空气瓶保持足够压力等，轮机长会到集控室进行监督。
二、船舶在变更时能航行吗？
任何船舶在变更时，都可以短时间的航行，假设渔船要发生变更时正在海上扑捞，那就必须等船只回到岸上后，才能进行变更。有的渔船发生变更是船主把自己的渔船卖给他人，买主为了检验船舶各个性能而发生短时间航行。有的渔船使用年久，已无法实用海上捕捞作业，须进行报废处置，这样的渔船无需作航行实验。
三、船舶在港需要留多少人在船？
有关规定通常是在国际公约 国内规章里面，要求留有足够的值班人员，通常没有具体的数字。
但是具体的港口国往往有具体数字的要求，如，通常留船人数不少于1/3等。另外，各个船公司的安全管理体系文件里面，会有具体的要求。具体留船人数，常常是根据天气好坏等情况，要求留船的人数不同。如： 天气良好的时候，至少留船1/3；天气恶劣的时候，留船1/2；如果有台风或紧急情况可能发生，要求全部在船待命等。四、船舶在拖航时挂什么灯？
光力射程要达到2海里 垂直两盏桅灯（白色，环照）。
从拖船尾量至被拖船头超过200m要显示垂直三盏桅灯（白色，环照） 左右舷灯 一盏尾灯（白色，船尾至左右两舷112.5度范围可见），一盏拖带灯（黄色），垂直于尾灯上方 去船厂能卖到。200MA蓄电池能用一个星期左右。五、船舶在高速行驶时哪个阻力最大？
高速航行时水上部分船体阻力最大。
这个问题我猜你应该问的是水上部分和水下部分那个阻力最大，根据我的推断应该是水上部分，也就是空气对船体的阻力。因为高速航行时由于水的浮力和船体对水的升力。船体明显会抬出水面不少，加上船体对水的冲击力，船体前的水会自然形成分流效应。这时水下部分的阻力就会明显减少。水面部分的面积增大阻力也自然增大
六、1551次在连云港站停吗？
1551次在连云港站不停，终点站是连云港东站 1551/1554次 太原19:30→连云港东14:20 运行18小时50分钟
七、在计算相对指标时,分子分母可以互换的相对指标有()？
B E 结构相对指标=总体某部分数值/总体全体数值，所以结构相对指标分子分母不可以互换
八、港珠澳穿梭巴士路线在香港哪里停？
港珠澳穿梭巴士在香港停靠点有两个，分别是香港西九龙站和香港国际机场。具体位置如下：
1. 香港西九龙站：位于香港九龙区弥敦道西九龙站内，乘坐港珠澳大桥穿梭巴士需要在B2层的候车区上车。
2. 香港国际机场：穿梭巴士停靠点位于机场客运大楼的GTC（Ground Transportation Centre），乘客需要从机场到达2号客运楼的B3层，然后前往GTC。
九、乌鲁木齐到连云港火车在渭南停不停？
乌鲁木齐到连云港的火车在渭南不停，查询到的各个车站如下
乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>柳园—>玉门—>嘉峪关—>张掖—>金昌—>武威—>武威南—>兰州西—>兰州—>定西—>天水—>宝鸡—>咸阳—>西安—>三门峡西—>三门峡—>渑池—>洛阳—>郑州—>兰考—>民权—>宁陵县—>商丘—>虞城县—>砀山—>徐州—>邳州东—>新沂—>东海县—>连云港—>连云港东(终点)
十、在制定城市发展指标时应遵循哪些原则？
城市规划的原则有五项，包括：整合原则，经济原则，安全原则，美学原则和社会原则。
城市规划的原则，是正确处理城市与国家、地区、其他城市的关系、城市建设与经济建设的关系、城市建设的内部关系等的指导思想。在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则： 城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。
1、应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标。计发程序同国家和地方的经济技术发展水平相适应。
2、要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。要从全局出发，使城市的各个组成部分在空间布局上做到职能明确，主次分明，互相衔接，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一协调的有机整体。
3、要正确处理好城市规划21世纪中近期建设与远期发展的辩证关系。任何城市都有一个形成发展、改造更新的过程，城市的近短期建设是长期发展的一个重要组成部分，因此，既要保持建设的相对完整，又要科学预测城市远景发展的需要，不能只顾眼前利益而忽视了长远发展，要为远期发展留有余地。
4、要处理好城市经济发展和环境建设的辩证关系。注意保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，加强城市绿化建设和市容环境卫生建设，保护历史文化遗产、城市传统风貌、地方特色和自然景观；不能片面追求经济效益，以污染环境。破坏生态平衡、影响城市发展为代价，避免重复“先污染，后治理”的老路，而要使城市的经济发展与环境建设同步进行。人与环境是相互依存的有机整体，保持人与自然相互协调，既是当代人类的共同责任，也是城市规划工作的基本原则。 城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。
1、要本着合理用地、节约用地的原则，做到精打细算，珍惜城市的每一寸土地，尽量少占农田。不占良田。土地是城市的载体，是不可再生资源。我国耕地人均数量少，总体质量水平低，后备资源不富裕，必须长期坚持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地”的方针。
2、要量力而行，科学合理地确定城市各项建设用地和定额指标，对一些重大问题和决策进行经济综合论证，切忌仓促拍板，造成不良后果。我国城市在发展过程中，资源占用与能源消耗过大，建设行为过于分散，浪费了大量宝贵的土地资源。因此，在城市发展中要把集约建设放在首位，形成合理的功能与布局结构，加大投资密度；改革土地使用制度，实行有偿使用和有偿转让；处理好土地批租单元的改进、产权分割下成片开发的组织形式，提高对城市发展中可能出现的矛盾的预见性，为城市更新预留政府控制用地，以实现城市的可持续发展。 安全需要是人类最基本的需要之一。因此，城市规划要将城市防灾对策纳入城市规划指标体系。
1、编制城市规划应当符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能发生强烈地震和严重洪水灾害的地区，必须在规划中采取相应的抗震、防洪措施；特别注意高层建设的防火防风问题等。
2、还要注意城市规划的治安、交通管理、人民防空建设等问题。如城市规划中要有意识地消除那些有利于犯罪的局部环境和防范上的“盲点”。 规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素，以构成城市的整体美，给人以美的感受，避免“城市视觉污染”。
1、要注意传统与现代的协调，保护好城市中那些有代表性的历史文化设施、名胜古迹的同时，也要注意体现时代精神，包括使用新材料、新工艺，让二者结合“神似”而不是“形似”。
2、要自然景观和人文景观的协调，建筑格调与环境风貌的协调。城市规划需要通过对建筑布局、密度。层高、空间和造型等方面的干预，体现城市的精神和气质，满足生态的要求。 所谓社会原则，就是在城市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。
1、设计要注重人与环境的和谐。人是环境的主角，让建筑与人对话，引人公园、广场成为市民交流联系的空间，使市民享受充分的阳光、绿地、清新的空气、现代化的公共设施、舒适安全的居住环境，这种富有生活情趣和人情味的城市环境，已成为世界上许多城市面向21世纪的规划和建设的目标。
2、是要大力推广无障碍环境设计。城市设施不仅要为健康成年人提供方便，而且要为老、弱、病、残、幼着想，在建筑出入口、街道商店、娱乐场所设置无障碍通道，体现社会高度文明。我国将来都是老人和残疾人较多的国家，在城市中推广无障碍设计，其意义尤为重要。
在城市规划的编制、审批、实施与管理过程中，必须遵循以下原则：①从实际出发，正确处理城市与乡村、生产与生活、局部与整体、，经济建设与国防建设、需要与可能的关系；②合理、科学地安排城市各项建设用地。尽量利用荒地、劣地，少占耕地、菜地、园地和林地；③切实保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，保护城市绿地，搞好绿化建设；④注意保护文物古迹，保持与发扬民族风格和地方特色；⑤根据当前和长远发展的需要，确定城市的各项定额指标和建设标准，并同国家和地方的经济技术水平和人民生活水平相适应。
城市规划按其内容和任务的不同，分为总体规划和详细规划两个阶段。
城市总体规划的调整和修改：城市总体规划的调整指城市人民政府根据城市经济建设和社会发展情况，按照实际需要对已经批准的总体规划作局部性变更；总体规划的修改该指城市人民政府在实施总体规划的过程中，发现总体规划的某些基本原则和框架已经不能适应城市经济建设和社会发展的要求，必须作出重大变更。