北京办理营运车辆的标准及要求?

一、北京办理营运车辆的标准及要求?

一.车辆技术要求(相应的驾驶证、从业资格证)

(一)车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求

(二)车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求

(三)车辆燃料消耗量符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的要求

二.车辆其他要求

(一)申请从事集装箱运输的,应是符合国家标准的集装箱专用运输车,有固定集装箱的转锁装置

(二)申请从事冷藏保鲜运输的,应是符合国家标准的冷藏保温专用运输车,具有与运输货物相适应的专用的冷藏设施、设备,并固定在专用车辆上。

(三)申请从事罐式运输的,应是符合国家标准的罐式专用运输车,具有与运输货物相适应的专用的容器、设施、设备,并固定在专用车辆上。

(四)半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)应当安装符合交通运输部标准的卫星定位装置和使用符合交通运输部标准的卫星定位系统平台,具体卫星定位系统平台应以市交通委运输局公布的为准。

(五)申请从事大型物件运输的,应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。

1.大型物件是指符合下列条件之一的货物

(1)货物外型尺寸:长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物

(2)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物

2.车辆条件

(1)一类大型物件运输:车辆装备具有装载整体大型物件实际能力在20吨以上100吨以下的超重型车组,包括牵引车和挂车,并有相应的配套附件。

(2)二类大型物件运输:车辆装备具有装载整体大型物件实际能力在100吨及以上200吨以下的超重型车组,包括牵引车和挂车,并有相应的配套附件。

(3)三类大型物件运输:车辆装备具有装载整体大型物件实际能力在 200吨及以上300吨以下的超重型车组,包括牵引车和挂车,并有相应的配套附件。

(4)四类大型物件运输:车辆装备具有装载整体大型物件实际能力在300吨及以上的超重型车组,包括牵引车和挂车,并有相应的配套附件。

(六)自卸车承诺运输建筑垃圾土方砂石的,应符合《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》

(七)车辆应符合本市环保标准和要求。

三.有符合规定条件的驾驶人员

(一)取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证

(二)年龄不超过60周岁

(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格,并取得从业资格证。

四.有健全的安全生产管理制度,包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。拟购置或已购置半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)的经营者,还需建立道路运输车辆动态监控管理相关制度。

五.拟增加货物运输经营范围的,原道路运输许可证件合法、有效。

二、船舶国籍证书办理多久?

船舶国籍证书办理有三天时间可办好。

三、非营运船舶配员新标准?

根据工作实际,依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》(以下简称《配员规则》),中华人民共和国海事局对海船最低安全配员标准进行了调整。

一、海船甲板部配员表(2021版)

此次海船甲板部配员调整主要体现在港内作业的拖轮上。对于港作拖轮甲板部配员在原基础上新增了关于航行时间的附加规定:

(1)750 千瓦及以上的港内作业拖轮,连续航行时间超过8小时,须增加二副 1 人。

(2)未满 750 千瓦的港内作业拖轮,连续航行时间超过8小时,须增加三副 1 人。

本次调整并未涉及其他一般船舶、客船的甲板部配员,即对于其他船舶的甲板部配员与此前配员标准一致,无须变更。

二、 海船轮机部配员表(2021版)

此次海船轮机部配员也仅对港内作业的拖轮进行调整。对于港作拖轮轮机部配员在原基础上新增了减免条款:

750千瓦及以上拖轮可减免三管轮(或轮机员)1 人;

本次调整并未涉及其他船型及未满750KW港作拖轮的轮机部配员,即对于其他船舶的轮机部配员与此前配员标准一致,无须变更。

三、海船客运部配员及表注(2021版)

此次调整并未涉及海船客运部配员及其他注意事项。

四、海船无线电人员最低安全配员表(2021版)

此次并未调整海船无线电人员最低安全配员标准,仍与此前实施的2006版标准一致。

敲黑板、划重点

一、此次调整主要涉及港内作业拖轮,连续航行时间超过8小时,甲板部须增配人员;750千瓦及以上的港作拖轮轮机部配员可以减免人员。

二、拖轮船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配员证书》到发证机关(船舶登记机关)换发配员证书。

三、自2022年9月1日起,拖轮所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》(2021版)规定标准的,应当责令改正,并按照有关规定依法处理。

四、海上拖轮配发《船舶最低安全配员证书》时,可在《船舶最低安全配员证书》“特殊要求或条件”栏中备注港内最低安全配员要求。

四、船舶国籍证书要办理吗?

船舶国籍证书就像人的身份证一样,需要办理。

五、广州营运车办理标准?

广州市的营运车办理标准主要包括以下几个方面:

1.车辆品牌和型号:所申请的营运车辆必须为符合国家汽车生产标准的合法品牌和型号。

2.车辆行驶证:车辆行驶证必须有效,所有者需在规定时间内到交管部门进行年检。

3.车辆购置税证:车辆购置税证明必须齐全,并在规定时间内缴纳购置税。

4.车辆保险:车辆必须进行交强险和商业险的投保。如果是以租赁方式使用车辆,则需要提供相应的租赁合同和保险单。

5.车辆内部设备:营运车必须配备符合安全标准的内部设备,如灭火器、安全锤、疏散指示标识等。

6.车辆运营资质:车辆所有者需要取得相应的营运资质,如出租汽车运输证、客运班线许可证等。

7.司机资质:车辆驾驶员需要持有相应的驾驶证和从业资格证明,如道路运输从业资格证等。

需要注意的是,不同类型的营运车辆在办理标准方面可能会存在一定差异,具体需要参照当地规定。

六、天津营运证办理要求?

解决出租车营运证手续 一、申办人应具有的要求:拥有机动车行驶证 二、申办人须提交的手续: 1、机动车行驶证(复印件) 2、身份证(复印件) 3、出租车公司证明(无出租车公司证明可参加训练考试,考核合格发给职业训练合格证,待有工作单位后再领取从业资格证) 4、彩色近照1寸2张,2寸1张。 三、办事流程:1、携带上述手续到市道路运输从业人员训练报名处报名,填写申请登记表。 2、参加学习训练并考试合格,由训练学校统一到办证窗口解决《从业资格证》后,发放给申办人。拥有C类以上(含C类)机动行驶证,驾龄2年以上 2、年纪不超出60岁 3、3年内无重大以上交通职责意外 4、经出租车职业训练考试合格,并掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救等基本知识,获到相应的从业资格资料后解决服务监督卡。

七、船舶mmsi证书是什么?

mmsi是水上移动通信业务标识码。

1、MMSI俗称9位码,具有船舶“身份证信息”功能。它是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的,能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。它的前两三位是国家区域代码。

2、MMSI用于唯一标识船舶。它能快速找到船舶的行踪,如果船舶在海上遇险,中国海上搜救中心可以通过接收到的MMSI码来找到船的航行轨迹,以及这艘船属于哪,更加方便快捷的进行营救。

八、船舶iopp证书是什么?

船舶IOPP证书是指国际油污防止证书(International Oil Pollution Prevention Certificate),是根据《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL)规定,颁发给符合规定的船舶的一种证明文件。该证书的目的是确保船舶严格遵守海洋环保法规,防止船舶向海洋排放油污等有害物质。

船舶IOPP证书由船舶所属国家的海事部门负责颁发,需要定期进行检验和更新。具体的检查和更新周期以及要求因国家和船舶类型而异,但一般来说,船舶必须每年进行一次防污染检查,并在符合要求后获得更新的IOPP证书。

持有船舶IOPP证书是海洋保护的一种必要措施,对于船舶保护海洋环境、遵守相关国际法规、保障船员和保护沿海居民健康,都具有积极的意义。

九、船舶clc是什么证书?

CLC证书:《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书CLC证书) 从证书名字理解,相当于汽车的交强险一样,防止船出现油污染以后,有了证书,就代表找到赔偿兜底的人。

申请人:船舶所有人或其代理人

申请条件:

1.船舶为海事管理机构登记的本船籍港船舶;

2.其所持的油污保险或其他财务保证证书,为具有相应赔偿能力的金融机构或者互助性保险机构办理;

3.其保险金额不得低于《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》的规定。

申请材料

1.《船舶防污文书申请书》

(①载运持久性油类物质的船舶,应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》;

②1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶,应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》

十、imsbc是什么船舶证书?

是国际海运驾驶船舶证书。

imsbc是《国际海运固体散装货物运输规则》(International Maritime Solid Bulk Cargoes Code)缩写。

 该规则通过介绍散装固体货物运输的一般建议,200多种典型固体散货的理化特性及其安全运输的特殊要求,固体散货试样采集和特性指标的测试方法等内容,就固体散装货物积载和运输的安全标准向主管机关、船舶所有人、货物托运人及船长做出相关的规定,并提出相应的指导。根据货物的运输特性,ISMBC 规则将固体散装货物分成三类,即A类-易流态化货物;B-具有化学危险的货物;C-既不易流态化又无化学危险的货物。

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