一、营运能力指标是什么？
营运能力分析通常会用到如下四个指标：
1.存货周转率
存货周转率=营业成本/平均存货
存货周转速度越快，存货占用水平越低，流动性越强。
2.应收账款周转率
应收账款周转率=营业收入/平均应收账款。
应收账款周转率越高，平均收账期越短，应收账款收回越快，资金运转也越灵活；
3.流动资产周转率
流动资产周转率=营业收入/平均流动资产
周转速度快，会相对节约流动资产，增强公司盈利能力；
4.总资产周转率
总资产周转率=营业收入/平均资产总额。
周转越快，反映销售能力越强。
二、船舶横倾角指标？
不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况, 根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度. 集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.。
三、船舶主要指标？
船舶的主要指标有吨位，排水量，载重量等
四、船舶营运时间如何计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数。
五、船舶非法营运处罚依据？
（一）未经批准，擅自从事水路运输、水路运输服务经营活动的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款；没有违法所得的，处3万元以上25万元以下的罚款。
（二）从事营业性运输的船舶未按规定办理《船舶营业运输证》的，属于非法营运，没收其非法收入，并视情节轻重，按船舶大小处以罚款：200载重吨以下的船舶，处100元以上500元以下罚款；200至1000载重吨以下的船舶，处300元以上2000元以下罚款；1000至5000载重吨以下的船舶，处1000元以上5000元以下罚款；5000载重吨以上船舶，处3000元以上2万元以下罚款。有《船舶营业运输证》而未随船携带的，并能提供确切证据的除外。
（三）非营业性运输船舶临时从事营业性运输，未按规定办理审批手续领取临时《船舶营业运输证》的，属非法经营，按本条（二）项规定处理。
（四）持涂改、伪造或者他人的《水路运输许可证》、《水路运输服务许可证》、《船舶营业运输证》的，属于非法经营，收缴有关证件，没收其非法收入，并处以非法收入额1至3倍的罚款。对收缴的涂改或者伪造的证件，由检查机关予以吊销；对收缴的他人的证件，由检查机关交原发证机关处理。
（五）持逾期《水路运输许可证》、《水路运输服务许可证》、《船舶营业运输证》，从事营业性运输或者服务的，给予警告，并限期补办证件。因不可抗拒力或者非当事人责任造成证件逾期的除外。
（六）水路运输企业、水路运输服务企业超越经营范围从事经营活动的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款；没有违法所得的，处2万元以上20万元以下的罚款。
（七）营运船舶超越核定范围从事营运的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款。？
六、船舶无证营运怎么处罚？
《国内水路运输管理条例》（国务院令第625号） 第三十三条 未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款。 第三十四条 水路运输经营者使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输的，由负责水路运输管理的部门责令该船停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。 从事水路运输经营的船舶未随船携带船舶营运证件的，责令改正，可以处1000元以下的罚款。 第三十五条 水路运输经营者未经国务院交通运输主管部门许可或者超越许可范围使用外国籍船舶经营水路运输业务，或者外国的企业、其他经济组织和个人经营或者以租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营水路运输业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足20万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。
七、渗透率指标是什么？
就是已经完成的同目标渗入和穿透的比率。
八、五率指标是什么？
所谓五率就是指报名率、上站率、合格率、择优率、退兵率，这些量化考评指标，为提高兵员质量直到了重要的约束和保障作用。
报名率和新兵征集的年龄、条件、办法有关，一般情况下每年都基本一样，如果有调整也会通过征兵宣传的方式通知到应征青年和家长一方。高中毕业、职高、中专、技校毕业以上文化程度的青年都是可以报名参军的。然后，相关部门根据数据统计，就可以计算出报名率了，比如，一个县的适龄青年数是X万，报名人数是X百，用报名人数除以适龄青年总数就是报名率，这其中适龄青年人数不用精确到个位，这就是个宏观评估的数据。
上站率是指参加体检的应征青年人数除以报名人数，这个比例一般都会很高，只有极少数情况青年因各种原因报名了没有参加体检。
合格率是指一个县到武装部参加体检时，合理的青年与总共参加体检的人员的比例，这个比例高了，说明某年度想当兵的都是素质比较好的，也便于部队挑选更优秀的新兵。
择优率是指在当前重点做好大学生征集工作，优先批准高学历青年和应届毕业生入伍的情况下，要把征集的高学历人才与所有征兵指标数进行对比，这个比例就是择优率，比例越高，说明部队的新兵素质整体越好。比如，河北省石家庄市及其他设区市高校集中地区全部征集高中毕业以上文化程度青年，河北省其他地区也在逐步减少或取消初中生的征集。因此，要想当兵，未来就必须要高中以上学历，女兵们还得参加过高考。
另外，国家还规定要优先征集在抢险救灾和灾区恢复重建中表现突出的青年入伍。烈士子女、因公牺牲军人子女，符合条件的，应当优先批准入伍。
退兵率是指应征青年到部队之后，出现生理或心理上的不适应，或者是思想上的问题，就要退回到武装部，比例是指退回的人数除以某个县一共走兵的人数，这个比例当然是越小越好，如果是0，那才最好呢。这就是说，如果你有了参军的志向，在部队一定要快速适应，咬牙坚持，不能半途而废。
九、净营运资本管理指标？
净营运资本＝流动资产－流动负债
【特点】
1、净营运资本以绝对值的形式反映企业的流动性。
2、该指标越大，意味着企业为了维持正常经营所投入的净流动资产越多，偿付短期债务的压力越小，即短期偿债能力越强。
3、该指标过高，意味着公司将过多的资产投资于流动资产，而流动资产的特点是变现能力较强，但盈利能力较弱，过高的净营运资本可能会对企业的盈利能力产生负面影响。
【缺点】净营运资本作为一个绝对值的指标，不同规模之间的企业进行流动性对比时，缺乏实际意义。
十、营运能力指标分析？
营运能力分析是指通过对反映企业资产营运效率与效益的指标进行计算与分析，评价企业的营运能力，为提高企业经济效益指明方向。营运能力分析可以评价企业资产营运的效率、发现企业在资产营运中存在的问题，是盈利能力分析和偿债能力分析的基础与补充。
企业营运能力分析根据营运能力分析的含义与目的，主要分为以下三种：
1、全部资产营运能力分析，其内容包括全部资产产值率分析、全部资产收入率分析以及全部资产周转率分析；
2、流动资产营运能力分析，其内容包括全部流动资产周转率分析、全部流动资产垫支周转率分析、流动资产周转加速效果分析、存货周转率分析以及应收账款周转率分析；
3、固定资产营运能力分析，其内容包括固定资产产值率分析、固定资产收入率分析。