一、船舶应变部署表的配备原则？
1.
所有船舶应配备应变部署表,驾驶室、机舱和各员起居处所是必须张贴的位置。一般贴的越少,船上维护起来更方便。
2.
应变部署表上消防和弃船信号具体是什么样子,并无统一要求,PSCO应特别注意。 因为SOLAS第Ⅲ章第37.1 款要求:应变部署表应写明规则7.2所规定的通用紧急报警信号和有线广播的细则,并应规发出警报时船员和乘客必须采取的行动。而国际救生设备规则(LSA)第7.2 款,7.2.1.1 条规定:通用应急报警系统应能发出通用报警信号,该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统,发出的七个或以上的短声继以一长声组成。七短一长作为弃船信号,往往是习惯,如有船舶不这么要求,也是可以理解的,比如九短一长,八浅一深等都是可以接受的。
3.
客船应变部署表格式应由主管机关认可,货船没有格式要求,也无需认可。 一般应变部署表由主表和应变任务卡组成,根据本船实际情况编制,满足公约要求即可。中国籍货轮有点特殊。 中国籍500 总吨及以上的运输船舶和载客12人及以上的客船都必须配备我国海事局认可的统一印制的货船(或客船)应变部署表,这个标准是:海洋运输船舶应变部署表(GB 17566-2021),也就是我们文首挂的两个链接的内容。 中国籍船舶,请按照标准的要求配备、填写,属于海事局强制要求事项。 我国的这种编制很好填写 某外轮应变部署表
二、外国远洋船舶船员的配备情况？
甲板部：船长，大副，二副，三副，水手长，三个水手，两个二水！甲板实习生，大厨，服务生 轮机部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，机工长，三个机工，机舱实习生！
三、渔业船员配备标准？
①船员应身体健康，且经训练合格；
②职务船员配备齐全，均须持有有效职务证书；
③职业船舶的船员必须经过四小证技能训练。
四、渔船职务船员配备标准？
渔船职务船员配备的标准是船舶上的人员配备的如各种证书的配备，就像船上的船长有船长的职务证书，甲板的船员水手有水手证书，船员有船员的四小证，不管是渔船商船都是配备船上人员的各职务的证书，这就是渔船职务船员配备的标准。
五、劳动配备原则有？
劳动配备原则：
(1)双重价值取向：配置是否合理的标准是能否兼顾效率和公平的双重价值取向，劳动法的任务在于，对劳动力资源的宏观配置和微观配置进行规范;
(2)劳动力资源宏观配置：即社会劳动力在全社会范围内各个用人单位之间的配置;
(3)劳动力资源的微观配置：处理好劳动者利益和劳动效率的关系。
六、船舶避风原则？
1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。
2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。
3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。
4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。
5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。
6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。
七、船舶号型配备要求？
船舶号型配备有声号，雾号，并配有各种需求的灯色。
八、船舶救生信号配备标准？
救生信号的配备:无限航区的船舶应配红星火箭或降落伞火箭12支。
救生艇配备降落伞火箭4支、红火号6支、烟雾信号2只。救生筏应配备降落伞火箭2支、红火号6支。
九、渔船出海船员配备标准？
渔船出海船员配备指下列船员：
一甲级船员：指持有交通部核发适任证书之航海人员、船舶电信人员及其他经交通部认可之船员。
二乙级船员：指除甲级船员以外之其他船员。非经交通部核发当值适任证书者，不得担任当值职务。
实施通用乙级船员制度之船舶，其通用乙级船员指下列各级海员：
一通用长。
二副通用长。
三通用员。
四副通用员。
十、瓦斯保护配备的原则
1、轻瓦斯保护 。
(1)保护原理
内部故障比较轻微或在故障的初期，油箱内的油被分解、汽化，产生少量气体积聚在瓦斯继电器的顶部，当气体量超过整定值时，发出报警信号，提示维护人员进行检查，防止故障的发展。
(2)设置原则
气体容积动作整定值一般为250～300mL，其动作接点应接入报警信号。
2、重瓦斯保护
(1)保护原理
变压器油箱内部发生故障时，油箱内的油被分解、汽化，产生大量气体，油箱内压力急剧升高，气体及油流迅速向油枕流动，流速超过重瓦斯的整定值时，瞬间动作切除主变。
(2)设置原则
由于变压器内部故障产生电弧时，故障点附近的油将被高温分解，由液态的高分子电离分解为气态的氢气及烃类气体。少量气体首先溶于变压器油中，当产气速率大于溶解速率时，就在故障区域产生气泡。分解的气体占了变压器油的空间，必定有同体积的变压器油被挤向储油柜。油流和气体是同时发生的，一定的产气速率必定有一定的油流速通过瓦斯继电器，而产气的速率则取决于燃弧功率：因此为把故障范围限制在尽可能小的区域内，通过变压器瓦斯继电器油的流速整定值就应该小于最小故障功率的产气速率。所以，瓦斯继电器流速的整定应考虑最小的故障功率以及地震和强迫油循环变压器油泵同时全部启动的影响，并考虑压力释放阀保护与重瓦斯保护的配合。