一、船舶机工日常工作？
船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志
二、船舶日常保养该如何进行？
最主要的全船清洗就别说了，补补油漆，设备加加油大型设备日常维护都是必须的，每个船员都有不同岗位职责的，看你干什么了
三、船舶管系的日常管理包括？
船舶管系管理 一、船舶管路的一般要求 1.管路的识别: 燃油—棕色 滑油—黄色 海水—绿色 淡水—灰色 压缩空气—浅兰色 消防管
四、工作专班日常管理制度？
一、严格遵守上下班打卡考勤制度，按时上下班，不迟到、不早退，不无故缺勤，不无故离开工作岗位。
二、保持良好的办公秩序，办公时间穿着整洁，注意仪表仪容，禁止穿背心、拖鞋上班，禁止大声喧哗吵闹，做到讲文明、讲礼貌。
三、工作时间不准串岗闲聊、打牌下棋、玩电脑游戏和做与工作无关的事，需要外出办事，一天以内报部门领导批准，一天以上须向副总经理声明，未经同意，不得离岗。
四、工作时间不准用电话闲谈与工作无关的事，严禁打收费信息台电话。会议期间严禁接打电话。
五、遵守保密规定，妥善保管文件资料。履行职责，加强防盗、防火等安全工作。
六、不准带小孩上班，不准与非公务人员长时间在办公室内交谈私事，以免影响他人正常办公。
七、严格履行请假制度，事前须提交书面申请，按有关程序和规定报批，报综合科登记。请工休假、婚假、产假和探亲假的，报副总经理审核后由总经理审批。请病假和事假一天内的，报部门领导审批；超过一天的，须报副总经理审批；特殊情况，事前向副总经理电话报告，事后须补写请假报告。职工应按假期规定安排休假时间。
八、增强为民服务意识，服从领导安排，工作认真负责、讲求效率、不推诿、不扯皮，对来访的单位和群众做到耐心热情接待，提供优质服务。
九、注意保持办公环境的卫生，坚持每天一小扫，每周一大扫。下班后注意关灯、关电、关门、关窗、关电脑等办公室内务工作。
十、遵守保密制度，涉及不该对外发布的信息不乱说，未确定的事项不能随意承诺
五、车辆日常管理制度有哪些？
一、为切实加强公司 车辆管理 ，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室 填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
驾驶员出车，必须带齐有关证照。
车库和车辆须按规定配备有效的 消防器材 。
任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、 维修管理
车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8.驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
七、附则
办公室对本制度实施情况进行监督检查。
本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。
六、下沉党员干部日常管理制度？
下沉党员干部日常和当地组织一起过组织生活，参加各种党的组织活动，并定期向原组织写汇报材料。
七、船舶日常维修保养有哪些内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
八、公司日常管理制度包括哪些方面？
公司日常管理制度包括： 现企业管理制度的四个主要管理对象：人、财、物、信息，后三者都需要人去管理和操作，人是行为的主体。因此，人的管理工作是企业管理的核心，人力资源管理的战略性作用十分突出。 回（汇）报机制
1． 当上级下达工作任务后，任务受领人须在公司明确完成时间内或受领人自定预期完成的工作时间内，督促相关工作人员合作完成。在工作进程中可实时请示汇报，同时要求在规定完成的时间内必须回报工作完成情况。未完成的必须说明未完成的原因及下一步的工作计划。
2．上级负有监管执行、协调各资源帮助下属完成任务的责任。
3．下属在工作进程中有任何超出职权及能力范围等的问题可即时向上级回（汇）报以求得协助。 通过“下达→受领→→回报”形成一个完整的回路沟通机制。以提升贯彻执行力，从而达到追求更高工作效率的目的。 工作内容 1． 针对业务及采购的客户资料的资料归档尤为重要，存档的客户资料除须体现客户基本信息外，还须体现目标及成交客户的成交情况、后续跟进情况、生日、性格、兴趣爱好、价值观。如果条件允许，还须体现其客户的家庭成员的组成及上述内容（不做硬性指标要求）。 2． 拜访客户资料表则须体现拜访途径、开始和结束时间、地点、此次谈话内容简要、下次拜访议题和时间、预期达成的目标等。 3． 目的在于公司可实时监管对上述两部门的人员因工作内容、工作时间的弹性造成的监管盲区，特别是出外勤后的工作监管容易进入盲区的跟踪。同时，未防备相关客户联络人的离职，此类表格能为后续的工作人员提供一些信息，使有迹可循、有迹可查，缩短新晋人员与离职人员对应客户的导入期时长。 总结制度 1． 公司员工每周进行一次总结，总结内容为上周工作亮点，不足之处。 2． 工作亮点的分享，不足之处的改进。 3． 下周工作计划的一个安排。
4． 总结报告按级呈报批复并递交至行政部保管。 会议制度 增设早会，午餐会等短会。 1．早会总时长不超过半个小时。公司主管级早会10-15分钟，部门早会10-15分钟。主要内容为总结昨天的工作，明确今天的工作内容和计划。 2． 午餐会由各部门自行组织，主要内容为部门内及工作人员当前遇到的问题通过大家集思广益，共同探讨以寻求解决问题的最佳方案；成功经验的分享，促进部门团队人员的工作能力的全面提升。 发展目标 1．公司目标不明确间接的让公司员工失去工作动力，简单的为工作而工作。明确公司目标让员工了解自己的工作目的和意义。通过愿景目标的激励来实现公司目标进而达成员工自身的目标实现和成就感。 2．在工作中，尽可能让员工参与公司年度规划内目标的中短期目标的制定。使他们有为自己制定的目标在奋斗的快感和有参与公司决策权力的被认同感。 晋升与发展 1. 公司建立自己的人才储备系统和人才梯队。在出现职位空缺及新职位时，优先考虑公司职工并发布内部招聘，执行竞争上岗的做法。 2． 各层管理岗位的主要竞聘项为： 2.1 竞聘人除专业专长外有无全面统筹的能力， 2.2 公司需要专业能手，销售明星。但在主管级以上的岗位 公司更看重竞聘者的德、贤、智。公司需要能制造更多销售（采购）明星的推手来担纲管理重任。 2.3 竞聘成功的培养对象，公司将在1到3个月内对上述方面为培养者着重培养和考核。在主管部门6
九、小郎酒日常管理制度十条？
以下是一种可能的小郎酒日常管理制度十条：
1. 安全第一：确保员工和客户的安全，建立并执行安全操作规程，包括防火、防爆、紧急疏散等。
2. 质量管理：建立严格的质量管理体系，包括原料采购、生产过程控制、产品质检等，并确保产品符合相关法规和标准。
3. 生产计划与调度：建立科学合理的生产计划与调度系统，协调各部门间的工作，保证生产流程的高效运转。
4. 设备维护与保养：定期检查、保养和维修生产设备，确保设备正常运行，提高生产效率和产品质量。
5. 原料库存管理：建立合理的原料采购、储存和使用控制系统，确保原料供应充足而不过剩，防止损耗和浪费。
6. 职工培训与技能提升：为员工提供必要的培训和技能提升机会，提高他们的专业素养和工作效率。
7. 生产记录与文件管理：建立完善的生产记录和文件管理制度，包括生产计划、检验报告、操作记录等，方便日常监督和追溯。
8. 环境保护与节能减排：制定环境保护和节能减排措施，减少对环境的影响，积极履行企业社会责任。
9. 产品追溯与风险控制：建立产品追溯体系，及时发现和处理质量问题，确保产品质量和安全。
10. 绩效评估与持续改进：定期进行绩效评估，识别问题和潜在风险，并采取措施持续改进各项管理工作。
这仅是一个示例，实际上小郎酒的日常管理制度应根据具体情况进行制定，以满足公司的需求和要求。
十、船舶柴油机的如何日常维护及管理？
1,维护好柴油机的设备状况,主要是喷油器的状况2,尽量只开一台发电机3,适当选择主机燃油种类(180或380)4,经济航速