一、长江里跑船运挣钱吗？
在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。
二、船运公司排名？
1 丹麦的马士基航运 Msersk Line
2 瑞士地中海航运 MSC
3 法国达飞航运 CMA CGM
4 中国台湾长荣航运 Evergreen
5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd
6 中国中海集运 CSCL
7 新加坡美国总统轮船 APL
8 韩国韩进航运 Hanjin
9 中国中远集运 COSCO
10 日本邮船集运 NYK
三、船运公司招聘靠谱吗？
靠谱。一般的航运公司招聘人员比中介靠谱因为它有船，而旦是在径营的船工资待遇能好于中介，因为.中介一方面受聘于船运公司，另一方它为有船的船公司服务挣中介费和披被聘人员的皮过生活，所以宁信船运公司也不信中介公司。不过小心点也是情理之中，最好在签约前对该船运公司调查调查上网查查再决定
四、武汉船运公司排名？
湖北云宏船务物流有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：货物代理；船舶买卖代理；长江干线及支流省际普通货船运输。
武汉江舟长远航运物流有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：水上运输咨询服务，长江中下游干线及支流省际普通货船运输。
武汉开航船务有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：船舶及船员管理；货运及船舶交易代理；船舶技术咨询服务；海事及
武汉近洋国际货运代理有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括:揽货
利胜地中海航运(上海)有限公司武汉分公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：为本公司自有或经营的船舶提供揽活、签发提单、结算运杂费和签订
武汉市硚口区唯伊电子商务商行
所在地：湖北省武汉市 经营范围：成人袜;儿童袜;打底裤袜;连裤袜;运动袜;休闲袜;中筒袜;短
长航凤凰股份有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理
湖北希望实业集团有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：建筑装饰工程施工；高科技产品的研制、开发；兴办第三产业；金属
湖北三环汽车零部件有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：汽车零部件、工程机械配件、农业机械配件、铁路船舶配件的制造和
武汉楚商智融企业服务有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：企业相关事务代理；企业形象策划；经济贸易咨询；计算机信息技术
武汉君融国际物流有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：国际货运代理；国际海运船舶代理；无船承运业务；国内货物运输代
武昌船舶重工有限责任公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：交通运输 船舶
武汉欣海船舶设备有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：交通运输 船舶专用配件
武汉港陆物流国际有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：ISO TANK 罐;内陆物流;船运物流;液体 运输;危险品
武汉金舵手船舶服务有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：交通运输 船舶
五、cnc是什么船运公司？
CNC是台湾正利航业股份有限公司。成立于1971年7月经营高雄至香港航线。是台湾经营亚洲航线最悠久的船运公司之一。1997年CNC开始涉及大陆船运业务。2001年正式开通大陆航线。2006年与天津海运经营台湾至华北航线。2007年达飞轮船（法资）通过收购成为正利最大股东。
六、中国最大的船运公司？
中国远洋海运集团总公司
中远海运在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。
七、cosco是哪个船运公司？
cosco是新组建的（2015年组建）中国远洋海运集团有限公司。是由原中国海运集团总公司和中国远洋运输总公司两大央企集团合并成立。总部设上海。拥有中国远洋，中海集运，中海发展，中远航运四家上市集团公司。船队规模居世界第二，航行160个国家和地区，停靠1500多个港口。
八、NILEDUTCH是什么船运公司？
尼罗河航运 海运(Ocean Freight)，广义定义为一切与海有关的经营活动。
但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。九、MUR是什么船运公司？
MUR是一个国际化的船运公司。这个结论是因为MUR的业务覆盖范围遍及全球，分布在全球各个主要的港口和海运路线上，同时在国际航运市场上享有崇高的声誉。此外，MUR也是一家致力于环保和可持续发展的企业，积极采取措施提高能源效率和减少对环境的影响，推广智慧航运等领域的创新技术，将船运业推向更加环保、高效、可持续的方向。因此，MUR是一家具有国际化视野和创新意识的船运公司。
十、跑腿公司挣钱吗？
赚钱是肯定的。 跑腿公司在欧美发达国家十分普遍，跑腿经济也很活跃，在我国的近邻新加坡也有10年的发展历史。跑腿经济的出现，是建立在经济发展和人民生活水平提高的基础之上的，改革开放20多年来，我国大中城市的经济持续增长，人民生活普遍提高，跑腿经济已经有了广大的市场需求，具备了发展的基础和条件。就拿上海的近邻杭州来说，这座城市所拥有的跑腿公司数量及其业务量在全国都是名列前茅。这与这座城市人均消费水平和经济发达程度，特别是第三产业发展程度有关。 创业就业门槛低 ■业务大量存在。许多人不敢创业，不能就业，就是手中没有业务。从大量跑腿公司经营情况看，生意普遍红火，应接不暇。只要有时间，只要肯去做，就有做不完的生意。 ■投资不多，一般市民承受得起。据了解，各地注册跑腿公司的费用都在市民承受的能力之内。一般公司只要间小店铺，有部电话就可开张营业了，是目前门槛最低的行业之一。 ■对知识和技术的要求不高。跑腿生意都是城市居民和白领日常生活中的小事，只要身体健康，思维正常，有城市生活常识，熟悉交通情况，有事业心，有责任心，能善始善终把事情做好，事事处处让用户满意就能胜任。 ■特别适合就业困难人员就业。从各地跑腿公司人员构成情况看，除了一些创业的大学毕业生和兼职的在校大学生外，多数是下岗、协保、无业、待业人员。这一情况说明跑腿行业特别适合就业困难人员就业，因为需要的资金少，经营的门槛低。 城市发展前景广 大中城市就业困难人员、低收入家庭也不少，仅协保人员就有35万之多。目前，上海的跑腿公司还很少，跑腿经济落后于其他城市。但人均收入和消费水平高于其他城市，是国内最大的城市跑腿经济市场，也是广大就业困难人员创业和就业的沃土。要在跑腿市场创业和就业，对上海人来说不是资金问题，也不是诚信问题，而是个观念问题，主要是怕难为情，不愿做不起眼的小事。如果大家能冲破自己的情面关，就会有更多的跑腿公司涌现，就会有大量的人员创业和就业，从中享受到生活的充实和快乐，提高城市的生活质量。 红火背后也有忧 据了解，大中城市的跑腿生意普遍红火，但跑腿员也普遍有三怕：一怕代人排队买火车票和门诊挂号，排了一两个小时，好不容易排到了却被告知没票了没号了，腰酸腿疼不说，约定好的跑腿费也成了泡影；二怕代人买食品、送用具，跑腿员好不容易送到了，客户却没了踪影，不但跑腿费打了水漂，而且还要搭上老本；三是怕遭忽悠，跑腿公司经常接到客户要求帮助查询飞机、火车和商品信息的电话，当跑腿员费时费力上门送上信息时，客户抛出一句知道了，以后买的时候再麻烦你的话，就把跑腿员打发了。 各跑腿公司在经营中也遇到许多问题和困难，主要是含金量低，体力不支，缺乏行业规范等。比如，跑腿业务都是些不起眼的小事，大多数跑腿公司走的是薄利多销之路，而现在城市的一些白领，吃饭、吃零食不愿意挪步，当跑腿员把食物送到手，按事先约定收取跑腿费时，客户就翻脸嫌贵了。尤其是进入跑腿行业几乎没有门槛，进入的人和企业将越来越多，结果必然是压低原本就不高的跑腿费，逼得部分跑腿企业难以生存下去。再就是跑腿企业的性质决定了其服务的形式是跑腿，靠双腿成天连轴转，体力消耗大，年高体弱者自然感到力不从心，体力不支，觉得跑腿这行当太辛苦，跑不下去了。最重要的还是市场发育不成熟，相关法律法规几乎是空白，企业与用户之间一般是口头协议，很不牢靠，被用户忽悠了也没有法律法规保护。吃亏后谨慎行事，再三确认又易遭用户反感。 还需扶持和引导 跑腿服务是一种新的经济现象，由于进入的门槛低，市场不规范，政策法规滞后，许多经营者已经遇到了尴尬，甚至在一些问题上感到无奈和困惑。跑腿创业、就业需要多一些理性，少一些盲目，也需要政府多一些扶持，引导跑腿经济健康发展。跑腿公司是个新的业态，注册和验资都无先例，但各地政府新事新办，给予政策倾斜优惠，让经营者低门槛进入。