一、船舶产品的典型特征？
由船舶产品的特点是批虽小、手工作业多、工序的相互交叉和干扰大，再加上外场作业量多.受气候环境的影响大.船舶产品使生产效率和工时利用率低，且波动因素过多
二、标准船舶的基本特征？
1、船舶的不动产性：从民法原理来看，船舶是可以移动的物，应属于动产。然而，由于船舶本身和航海的一些特点，船舶又具有不动产的特征。
2、船舶是合成物：是由本体、设备与属具等独立物结合而成的合成物。依民法中有关“主物的处分及于从物”的原则，船舶的处分也应及于船舶设备及属具，但该原则可以通过约定加以限制，如约定其处分不及于从物等。
3、船舶的人格化：首先表现为船舶国籍的规定。船舶要取得航行权，必须经过登记，并悬挂该国国旗，这样在海上航行时，便知道该船属于何国了。
三、管理的特征包括？
管理的基本特征
（1）管理的二重性：生产过程包括物质资料的生产和生产关系的再生产，因此对生产过程的管理存在两重性：与生产力相联系的自然属性，与生产关系相联系的社会属性。
（2）管理的科学性与艺术性：管理是由一系列概念、原理、原则和方法构成的知识体系，反映了管理活动的科学性。艺术性就是强调管理的实践性，没有实践，也就无所谓艺术。
（3）管理的普遍性与目的性：管理普遍存在于各种活动之中，这就决定了管理的普遍性。管理是人类一项有意识、有目的的协作活动，是为实现组织既定的目标而进行的，这就是管理的目的性。
四、精神的特征包括？
实际上,人的精神具有三种属性:理性、人性和诗性。这三种属性恰巧与知、意、情三种心理活动,真、善、美三种社会价值,是一一对应的。
理性,既指人的较高的思想认识水平,也指从理智上控制行为的能力。
理性源于知,知广利求真。理性表现为科学精神。
人性,指人所具有的仁爱、善良、真诚、宽容等情感品德。
人性源于意(意志、意愿),意正心向善。
人性表现为仁爱精神、人道主义精神。
诗性,指人所具有的一种“诗意栖居”的审美天性。
“诗的起源与人类起源一样久远”“诗歌与音乐、舞蹈是同源的,而且在最初是一种三位一体的混合艺术”(朱光潜语)。没有诗、乐、舞的人生不算完整的人生。
诗性源于情,情深更爱美。诗性表现为理想精神。
五、思维的特征包括？
人类将自己对情感信息的处理过程，称之为：思维。思维的特征主要包括：概括性，间接性，思维是对经验的改组。
（1）概括性。
思维的概括性是指在大量感性材料的基础上，把一类事物共同的特征和规律抽取出加以概括。
概括水平在一定程度上表现了思维的水平。
另外，概括是人们形成概念的前提，也是思维活动能迅速进行迁移的基础。
概括是随人们认识水平的深入而不断发展的。
人们的认识水平越高，对事物的概括水平也就越高。
（2）间接性。
思维的间接性是指人们借助于一定的媒介和知识经验对客观事物进行间接的认识。
由于思维的间接性，人们才可能超越感知觉提供的信息，认识那些没有直接作用于人的感官的事物和属性，从而揭示事物的本质和规律。
从这个意义上讲，思维认识的领域要比感知觉认识的领域更广阔、更深刻。
（3）思维是对经验的改组。
思维是一种探索和发现新事物的心理过程。
它常常指向事物的新特征和新关系，这就需要人们对头脑中已有的知识经验不断进行更新和改组。
思维活动常常是由一定的问题情景引起的，并试图解决这些问题。
所以思维不是简单地再现经验，而是对已有的知识经验进行改组、建构的过程。
六、中国船舶登记制度的特征？
（1）提供方便旗的注册国，允许船舶所有人和（或）其管理人员不是该国公民，也允许不雇用该国船员。
（2）船舶更换船东不加限制，过户比较容易。
（3）营运成本低，注册国一般按船舶吨位征收注册费和年度税，免收船舶所得税或征收很低所得税。
（4）容易获得银行贷款上的支持，避免向本国银行贷款的困难。
（5）注册手续简单。一般可在注册国的驻外领事馆办理。
（6）注册国对船公司不加控制和监督管理。提供方便旗的国家有：利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、索马里、马耳他、新加坡、摩洛哥、塞拉里昂、圣马力诺、哥斯达黎加、洪都拉斯和黎巴嫩等
七、船舶的脆弱性因素包括？
船舶的脆弱性因素:
1.人为因素
人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的事故。
2.船舶因素
船舶因素包括船舶本身和船舶管理两方面。船舶质量、船舶适航是船舶安全航行的前提。
当然，船舶自身因素还包括机舱各种消防和救生、机械电气设备、安全措施、驾驶室的导航设备及各种自动化系统等是否正常运行等。
3.环境因素
环境因素是指天气、海况、水域等。也包括船舶自身环境。影响海运安全的气象海况条件包括能见度、风（浪）、洋流和潮汐等。
八、船舶产生的污染物包括？
1)废气污染。在船舶营运中，会排出大量的废气，其中对大气产生污染的主要有烟尘、VOCS、NOX 、SOX 等。
(2)石油污染。由船舶航行引起的油污染有两类: 第一类是正常营运操作性排油，主要有机舱舱底污水、油船压载水、洗舱水等. 第二类是由于各种事故造成的溢油，从燃油舱或油舱货舱溢出石油。在石油污染中， 最为严重的是油船泄漏，其往往会造成巨大的经济损失。
九、船舶管系的日常管理包括？
船舶管系管理 一、船舶管路的一般要求 1.管路的识别: 燃油—棕色 滑油—黄色 海水—绿色 淡水—灰色 压缩空气—浅兰色 消防管
十、船舶出港出境申报包括的环节？
传播途径一般包括三大环节，第一传播途径由青岛海事局负责签证，货物进出境有青岛海关。申报人员签证有清边防负责。