一、航空用重油和船用重油区别？
没有航空重油这个说法，飞机用的大多是航空煤油。跟船用重油根本就不是一个物品。两个的区别有：
1、形态不同。重油是半凝固状态的，就像沥青。而航空煤油是液态的。
2、价值不同。重油是石油提炼柴油、汽油后的残渣，价格低，热比高，主要用于大型船舶。而航空煤油石油经过专门提炼，用于飞机的。它比汽油安全。
二、船用重油CCAI多少正常？
CCAI对滞燃期、燃烧效率、燃烧部件温度有直接影响，CCAI在800~850，柴油机工作正常，860以上工作有困难；
使用点火性能差的燃料油时，发动机会碰到的典型问题有：
发动机启动困难，或者完全无法启动；
可能导致活塞环漏气或断裂的不正常峰压；
运行不稳定和功率损失；
对辅助发动机的运行不利的变动转速；
在燃烧区和废气系统（包括涡轮增压机和锅炉）内的沉积物增加；
氮氧化合物的排放增加。
三、船用重油是什么油？
重油一般是炼油过程中的最终剩下的质量较重的油品,粘度高,杂质多,一般呈粘稠的黑色液体。我们说船用重油主要指比重柴油、煤油还重的尾油作为燃料油统称，用作不同船用燃料。船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油.具体包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同）,各种船舶需用不同的船舶燃料.
四、船用重油发动机原理？
船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：
一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。
两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。
二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。
二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。
当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。
五、船用重油轻油转换流程？
船上一般有重油和轻油，重油它燃烧值高且便宜，缺点是使用重油时需要加温至110℃左右，否则可能影响柴油机的正常发火工作，为了保证船舶正常安全运行，在船舶靠离码头前，需将重油改成轻油，以保证船舶安全。
流程是在船舶靠码头前1小时，船长通知轮机员改用轻油，轮机员会将燃油加热阀关闭，根据集油井大小延迟重油柜出口阀，然后再打开轻油柜出口阀，完成换油流程。
六、卖珍珠个体店需要缴纳消费税吗？
需要，只要是正常经营单位都需要缴纳营业税，如果不缴纳税就是偷税了，被查到的话，需要追究责任，除了补缴应缴税款，还需要缴纳罚金
七、船用滑油混入重油可以使用吗？
不能。
1：因为目前市场上船用油配方体系不尽相同，两种油品相混合，可能会发生添加剂相互反应而产生沉淀或相互消弱作用等不良后果，甚至会造成严重的机损事故。2：在没有经过科学试验(混溶试验)情况下，两种不同公司(无论国内与国外，还是国外与国外)的船用油(即使是同一质量等级)不允许随便混合使用。
八、类制品都要缴纳消费税吗，玉器要不要缴纳消费税？
商场卖玉器要申报缴纳消费税但是消费者是最终负担者，已经体现在购买货物的价款当中了你买的任何消费税税目中的消费品都需要负担消费税，但是是卖方每月到国税进行纳税申报，交纳税款。
九、企业生产变压器油，需要缴纳消费税吗？
根据《关于绝缘油类产品不征收消费税问题的公告》（国家税务总局令2010年第12号）的规定：“变压器油、导热类油等绝缘油类产品不属于《财政部国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》（财税[2008]167号）规定的应征消费税的‘润滑油’，不征收消费税。
”十、玉柴船用发动机轻油还是重油？
这款船用发动机加的是轻油。
轻油主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。
轻油包括包括DMX（相当－10轻柴油）、DMA（相当0轻柴油）、DMB（相当5轻柴油）。