船东与船舶所有人的关系？

一、船东与船舶所有人的关系？

船东＝Owner：是指船舶的实际拥有者，是船舶资产的投资人或者所有人，对船舶具有财产和资产所有权。

通常情况下船东会把船租给船公司或者租家来获得租金的利益，自己营运的时候会成立船公司。

船公司＝Shipping Company：是指船舶的营运方和操作方，有的船公司拥有自己的船舶，这个时候船公司既是船东又是营运方和操作方，所有财务关系都在内部流通。

但是为了保证利益和减小风险，船公司通常是成立单船公司，万一出现大额赔偿可以免除母公司的风险。所以会在第三方成立一个单船机构来处理财务方面的问题。

租家＝Charter 是指租用船东的租家，他们之间签订相关协议来处理互相之间的财务关系，根据国际法制和惯例来行使自己的权利和职责。

租家当然是向船东付租金或者其他费用，而运费由租家所拥有。

二、船舶船东代表有证书吗？

通常情况下，船舶船东代表都需要持有船舶管理证书或其他相关证书，以证明其具有管理船只的能力和知识。具体需要哪些证书，可能会根据船舶的类型、大小、用途和经营管理模式等因素而有所不同。在不同国家和地区，对于船舶船东代表所需证书的规定也可能不同。建议您咨询当地的法律法规和有关部门，以了解具体情况。

三、集装箱的所有人一般是货主还是船东？

集装箱的所有人有三种

1、船公司，这是普遍情况

2、租箱公司，专门做集装箱租赁

3、货主，有时进口商将集装箱连同货物一块进口；大的发货人或收货人，自己可能买一些箱子供自己使用，这种情况较少见

4、铁路局，有一部分铁路集装箱。

四、船舶变更所有人需要本人去吗？

船舶变更所有人需要本人去。因为船舶变更所有人时，是需要本人去进行人脸识别和签字以后才可以完成船舶变更手续的

五、因为船舶被psc滞留，船东需要对租家承担损失赔偿责任吗？

船东有过错，包括船舶有未明示的缺陷，导致被滞留的，应当承担责任。

六、茂韵66船是平潭的船东吗？

茂韵66船属于福建茂韵船舶有限公司所有，不是平潭的船东。福建茂韵船舶有限公司成立于1997年，总部位于福建福州市，是一家专业从事船舶运营、船舶租赁、船舶销售、船舶代理等业务的船运公司。茂韵66船是该公司旗下的一艘散货船，主要用于运输散货和集装箱货物，航线覆盖中国沿海及东南亚地区。

七、为什么船舶6个月还没交船，船东一般会要求二次进坞？

一般是船 试航后 半年 船东要求进船坞 进行全船外板油漆修补 ，原因是油漆开到海水里 油漆性能激活 其钢板保护功能一般在180天左右 就需要修补 这是以前船东告诉我的 差不多哦就是这样 期待油漆专业前辈解释下

八、船舶进出海港为什么是涨潮？

船舶进出港为什么是涨潮，在我看来主要是2点，1是船有点大吃水深2是，港口航道太浅不能正常通航船舶。

一般较大的船满载时吃水是很大的，大的有十几米，象一般的港口航道都不能正常通只能等潮水上涨水够深了能通行，但等卸完货吃水就小了是可以出港的，如果出港等涨潮这说明象第2条港口航道水太浅，宁波港(过去7o，8o年代到宁波市内港)就是例子，过去上海到宁波的客轮进出宁波港都是涨潮进出说明过去宁波市港航道水浅原因

九、船舶钳工是特殊工种吗？

不是特殊工种

没有那种钳工能算得上特殊工种，因为国家对特殊工种的界定有很明确的规定，既从亊的工种有毒有害气体，高温，高温等，总之，是对从业者的身体造成伤害，而且要连续工作十五年以上。

钳工的工作环境远远没有达到特殊工种的要求，不管是维修钳工还是装配钳工，和模具钳工，都不是能享受特殊工种的待遇。

十、中级船舶驾驶是职称吗？

中级船舶驾驶是职称。人力资源社会保障部、交通运输部印发了《关于深化船舶专业技术人员职称制度改革的指导意见》。统一规范了船舶职称专业分类，完善职称层级船舶专业技术人员职称划分为船舶驾驶、船舶轮机、船舶电子和船舶引航四个专业类别。其中，为适应船舶电子电气技术发展，设立船舶电子专业，将原电机、报务专业一并纳入船舶电子专业。

增设正高级职称，船舶专业技术人员职称设初级、中级、副高级、正高级，进一步拓展船舶专业技术人员职业发展空间。