一、船舶主要的舱室有哪些？
船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。
主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。
比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所,而船员居住的舱室则是按照 职务高低分为一类舱室、二类舱室、三类舱室和四类舱室。
有些舱室的设 置并不是简单地用于生活。中国对于船舶舱室的设计布置有相关的标准规 定。每个舱室都有其不可替代的独特作用。
这一间间舱室为船舶提供了更 好的航行条件，也为人们的船上生活提供了方便。
二、船舶上的主要系统有哪些？
1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的系统部分，
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
3、蒸汽锅炉
以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。
三、船舶主要参数有哪些？
船舶的主要技术参数 (main particulars )包括船舶的主尺度参数（main dimensions）和其它主要特征技术参数 (main secifications):
主尺度参数主要是：Loa/Lpp/Lwl(船长：总长、垂线长、水线长灯)、船宽（型宽、总宽）、吃水（冬季、夏季、结构吃水灯）、型深以及这些参数的比值：L/B...
特征参数是指如几个螺旋桨、什么型式、什么主机、几台、几个侧推器、几个DP、几个船员、几个床铺、液舱、油舱、水仓容积等等。。。
四、传感器的环境参数有哪些？
主要有这些参数：温度、湿度、粉尘、油污、海拔（大气压）、震动、电磁兼容等。
传感器是一种设备、模块或子系统，其目的是检测环境中的事件或变化，并将信息发送给其他电子设备，通常是计算机处理器。传感器总是与其他电子设备一起使用。
希望答案正确
五、船舶水手的主要工作？
主要工作是负责船上货物或人员的安全，服从船长的安排，从事船上的相关工作。 岗位职责：
1.做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。
2.进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
3.到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
六、gps卫星的主要作用有哪些方面？
（1）定位：让你知道你现在在地球上的那个位置，给出经纬度、高度等信息。
（2）导航：给定起点、目的地，自动规划一条路线，带领你到达目的地。
GPS，即全球定位系统（Global Positioning System），它是一个中距离圆形轨道卫星定位系统，可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准。该系统是通过太空中的24颗GPS卫星来完成的。最少需要其中3颗卫星，就能迅速确定您在地球上的位置。所能接收到的卫星数越多，译码出来的位置就越精确。
七、船舶的主要发动机？
船用发动机绝大部分都是柴油发动机，因为柴油发动机体积小，燃料便以携带。蒸汽发动机需要锅炉，系统庞大且复杂，体积更大。电机驱动是需要电力的，船上的电力还是需要柴油发动机驱动发电机后，发出电力供给电机使用。另外，还有核动力，目前只要美国海军的航母才有。
八、船舶的未来主要任务？
船舶未来的主要任务是货物运输和大宗货物跨境运输以及岛屿生活补给和人员往来的运输工具。
九、规定的船舶安全检查的内容包括哪些方面？
船舶安全检查（Safety Inspection）是一种定期进行的海事活动，旨在确保船舶的安全状况符合相关法规和安全标准。船舶安全检查的内容包括以下几个方面：
1. 船舶结构和强度：检查船舶结构是否稳固，包括船壳、舱室、甲板、舱壁等部分的完整性、稳固性和连接情况。此外，还要检查船舶的强度和刚度，确保满足设计要求和法规标准。
2. 船舶设备和机械：检查船舶的各类设备和机械是否正常运行，包括导航设备、通信设备、救生设备、消防设备、电力设备等。同时，要确保船舶的制动系统、动力系统、燃油系统等关键设备的安全可靠。
3. 船舶维护和保养：检查船舶的维护和保养记录，确保船舶定期进行检查、维修和保养，以保持良好的安全状况。此外，还要检查船舶的维修记录和保养报告，确保船舶满足法规和标准要求。
4. 船舶载重和稳性：检查船舶的载重和稳性，确保船舶在规定的载重范围内运行，避免船舶超载或稳性不足。此外，还要检查船舶的稳性分布和稳定性，确保船舶在恶劣海况下保持安全。
5. 船舶标志和识别：检查船舶的名称、呼号、航标、编号等识别标志是否清晰可见。此外，还要检查船舶的证书和文件是否齐全，确保船舶符合法规和标准要求。
6. 船舶安全培训：检查船舶驾驶员、船员和其他相关人员的安全培训记录，确保他们接受了足够的安全培训，具备正确处理紧急情况的能力。
7. 船舶环保和防污染：检查船舶的环保和防污染设备，确保船舶符合环保和防污染法规要求。同时，要确保船舶在航行过程中，遵守国际海事组织（IMO）和各国海事部门的相关规定。
综上所述，船舶安全检查涵盖了船舶结构、设备、维护、载重、标志、培训和环保等多个方面。通过定期进行船舶安全检查，可以有效地确保船舶的安全，减少海上事故的发生。
十、船舶安全管理体系的主要程序有哪些？
船舶实施安全管理体系是在所有船员都接受了有关ISM规则的知识培训，而且公司的所有安全管理体系文件已经配备到船，在此基础上，船舶可以开始正式实施安全管理体系。其过程大致如下：
1.培训：对安全管理体系的熟悉和理解是实施安全管理的基础，所以第一步就是由船长负责组织实施安全管理体系文件的学习培训，组织全体船员学习公司的安全管理体系文件，熟悉各人的职责，熟悉各个操作程序。尽管由于船舶的条件所限（教材、师资、时间等），船员的学习和培训的效果并不一定十分理想，但这个过程必不可少。而且首先要使每个船员都明白自己在安全管理体系中的位置，清楚自己的职责以及自己应尽的责任。我们的船员一般都具有一定的文化理论水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的内容方面不会有太多的难处，何况还有船长的辅导和公司的支持，通过不断地学习和总结，全体船员的水平会越来越高；
2.运行：在船长的领导下，船上各部门、各责任人均要严格按安全管理体系文件规定的分工行使其职责（从各种设备的操作、使用到检查、试验，从船舶及设备的维护、保养到修理、安装），各种安全活动均要按安全管理体系文件的具体要求认真进行记录；
3.监控：对在实施安全管理体系时所进行的各项具体活动，船长必须严格实施监督管理，并做好记录。各部门对运行中发现的不符合规定的情况，要及时报告船长，并由船长按安全管理体系文件的具体要求向指定人员报告。并同时采取有效的预防纠正措施，采取的纠正措施和纠正效果要进行记录。所有活动所产生的记录必须完整和规范，这也是分析和评估安全管理体系时所必须的材料；
4.内审：为了对船舶实施安全管理体系的状况进行评价，不断调整和完善安全管理体系的机制和各项实际操作，船舶必须适时进行内审。对在内审中发现的不符合规定的情况都要向指定人员报告，并制定切实有效的预防纠正措施并在规定的时间期限内及时纠正。
5.管理复查：为了不断完善按管理体系的机制和实际操作，要对船舶的安全管理体系进行复查，以对安全管理体系的符合性和适合性进行评价并向指定人员提交报告。从而为调整、完善公司的安全管理体系提供了第一线的资料。
6.申请外审和发证：当安全管理体系在船舶运行三个月以上，已进行过内审并且内审中发现的不符合规定的情况已经得到纠正后，就可以向主管机关或船级社提出初次审核申请，以取得船舶的安全管理证书（SMC证书）。初次审核通过后，而且在审核中审核组发现的不符合规定的情况已经得到纠正并由审核员确认后，由相应的主管部门发放船舶的SMC证书（中华人民共和国国旗船由CCS直接发，方便旗的船舶由方便旗国家授权的机关发），其有效期为五年并服从于中间审核。
7.接受外审：为了保证船舶所取得的SMC证书的持续有效，船舶还要接受发证机关的各种审核，如中间审核（审核时间为：初次审核后的第三个年度）、换证审核（证书到期时必须进行）等。除了这些，船舶的SMC证书的有效与否还要服从于公司的DOC证书，这也就是说，如果公司的DOC证书失效，船舶的SMC证书也随之失效