一、提高船舶稳性的措施有哪些？
在船舶设计中改善稳性的措施有：①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。
④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。
二、船舶纵倾对船舶稳性的影响？
船舶纵倾对船舶的稳定性和航速都影响很大同时也影响航行安全。
三、船舶操纵性指数与船舶操纵性的关系？
船舶操纵性指数与操纵性成反比，操纵性越好指数越小。
四、体育操控性技能有哪些？
有下列项目：①弹跳；②接球；③运球（用脚移动球，如足球）；④踢球或滚动（球）；⑤推拉（物体可能是带轮子的玩具）；⑥击球（例如挥动棒球棒或高尔夫球杆击球）；⑦投掷；⑧排球（用手或球拍将球来回传给另一个人）；⑨铅笔描摹；⑩堆硬币。更简单的技能可以作为更具挑战性的活动的基础。孩子们在婴儿时期学习非常基本的技能，并随着他们的成长逐渐克服更复杂的任务。
五、船舶追随性意思？
追随性是指船舶受控制而改变航向的性能。船舶从一个航向转到另一个航向的机动运动中，衡量改向性的两个特征量是:初始回转能力和偏转抑制能力。
初始回转能力是指船舶对操舵、改变航向的快速响应性能，它可用转首指数P值(诺宾指数)表示，即操舵后船舶移动一个船长时每单位舵角引起的首向角改变值;偏转抑制能力，亦称首偏纠正能力，指船舶反操舵时对改变航向的抑制性。[1]
六、船舶轮机的重要性？
船舶轮机相当于人的心脏，人没有了心脏，也就活不了了。同理，船舶轮机设备坏了，船就不能动了。
七、船舶尾倾对船舶初稳性的影响？
因船舶重心偏后所以船舶尾倾会影响船舶稳定性。
八、了望对船舶的重要性？
一条船舶在大海或是江河上航行驾驶人员了望是很重要的，是有利于保障船舶正常航行，24小时航行，必须有人专心了望，正碉避让对方，保证航行安全，不然将良成大错船沉人亡
九、船舶的脆弱性因素包括？
船舶的脆弱性因素:
1.人为因素
人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的事故。
2.船舶因素
船舶因素包括船舶本身和船舶管理两方面。船舶质量、船舶适航是船舶安全航行的前提。
当然，船舶自身因素还包括机舱各种消防和救生、机械电气设备、安全措施、驾驶室的导航设备及各种自动化系统等是否正常运行等。
3.环境因素
环境因素是指天气、海况、水域等。也包括船舶自身环境。影响海运安全的气象海况条件包括能见度、风（浪）、洋流和潮汐等。
十、船舶风险评估的必要性？
先说结论，船舶风险评估的必要性如下。由于相关规定，船舶进行航行时，一定要购买商业保险和强制保险，所以，对船舶进行风险评估是非常有必要的，能够为保险提供一定的参考依据和使用说明。
船舶凡是在内河或海洋上航行，就具有一定的危险。