船舶事故是海上运输中常见的风险， 当船舶遭遇事故时，将会遭受巨大的经济损失，包括船体、货物和人员等方面的损失。 针对船舶事故，赔偿标准是令人关注的重要问题。
从国际上看，船舶事故的赔偿标准已经被广泛认可和遵循。 国际海事组织(IMO)颁布了《1976年海上货物运输国际公约》和《1992年船舶污染损害赔偿公约》，规定了船舶事故的赔偿标准和责任分配方案。
首先，根据《1976年海上货物运输国际公约》的规定，船舶的货物在运输途中出现损失时，货主可以要求船东按照国际公约规定的理赔标准进行赔偿，标准是以货物的净重为基本计量单位，根据不同类型和价值的货物，规定了不同比例和上限，以此计算损害赔偿数额。 船东需要向货主支付的赔偿金额一般由保险公司承担，而货主根据具体情况，可以在签订合同时自行购买货运险等来保障自身的权益。
其次，根据《1992年船舶污染损害赔偿公约》的规定，当船舶在运输过程中因事故导致污染或者造成其他环境损害时，承运船东必须对此负责并进行相应的赔偿。此外，还规定了不同国家之间的赔偿比例和上限。如果船东采取了逃避责任的行动，那么责任将由船舶的保险公司承担。
在我国，目前的赔偿标准主要是由《中华人民共和国商船法》和《中华人民共和国海商法》等多个法律法规综合规定。按照我国的法律规定，当船舶发生事故造成货物损失时，船东需要承担货物价值的赔偿责任，但赔偿金额是由当地检验检疫部门或者法院进行判定，根据具体情况进行适当的赔偿。在我国还没有专门的船舶污染赔偿公约，但是会根据相关规定对污染造成的损失进行相应的赔偿。
总结来看，船舶事故的赔偿标准是非常重要的，也是保障船东和货主利益的重要保障。在国际上以及我国法律中都已经有了相关的规定和标准，船东和货主可以根据标准选择购买保险或者签订合同来保障自身利益。在实际操作中，我们需要认真了解相关法律法规以及国际海事组织的相关公约，以便更好地了解自身的权益和责任。