一、船舶有哪些类型？
按用途分，有民用船和军用船；
按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；
按航进方式分，有自航船和非自航船；
按航行状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。
因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
二、船舶类型划分的方式有几种？
船舶类型划分常见的几种方式：
1.功能划分
根据船舶的用途和功能，可以将其分为不同的类型，如货船、客船、油轮、散货船、拖轮、渔船等。
2.结构划分
根据船舶的结构和用途，可以将其分为不同的类型，如单壳船、双壳船、半潜船、多用途船、战斗舰艇等。
3.尺寸划分
根据船舶的长度、吃水、吨位等尺寸指标，可以将其分为不同的类型，如小型船舶、中型船舶、大型船舶、超大型船舶等。
4.动力划分
根据船舶的动力来源和推进方式，可以将其分为不同的类型，如蒸汽动力船、柴油动力船、核动力船、风帆船、电动船等。
5.航区划分
根据船舶的航行区域和航行能力，可以将其分为不同的类型，如沿海船、远洋船、近海渔船、河流船等。
三、船舶通讯有哪些方式？
①移动网络通讯，就是4G或者5G通讯，这个是建立在有手机信号或者物联网信号的前提下。内河航运和沿海航运用的会比较多，内河和沿海遇见信号的不号的情况下依然无法通信。远洋就不用谈了，大海广阔无垠，无法架设基站，自然也无法进行移动通讯。
②宽带卫星：卫星在天上，自然能够覆盖很多无手机信号的地方。宽带卫星是可以帮助远洋船舶连接互联网的，这样就可以实现船岸之间的通信。但是费用会比较高。
③窄带卫星：一般来说可以进行短报文通信，实现船岸之间的联系，是可以覆盖无信号区域的。
就单轮以上方案能解决问题，但都会有各自的缺陷，但是最近海金科技旗下产品【鲟航APP】上线，融合了4G物联网和卫星通信双重方案，依据船舶所处的位置，系统自动切换网络，保持船岸通讯的畅通性。且可以实现定位功能。并集成了强大的应用中心，能够实现船企的船员、证书、备品、库存、备件、油品、航次、体系、物料管理。
编辑于 2023-02-08 · 著作权归作者所有
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成都慧视
一句话介绍不了，上官网去看
慧视的窄带视频压缩传输与交互系统通过自主智能极限编解码、多分辨率AI融合和“G-Share”等核心技术，对多路高清视频进行高并行、低时延压缩加速，以交互式视频流，实现岸(船)基中心对多艘无线通信（卫星/蜂窝/电台等）船舶在低带宽（100Kbps～2Mbps）通信信道下进行多路高清视频远程实时监控，以及远程实时交互控制船舶网络视频采集设备。
编辑于 2023-04-06 · 著作权归作者所有
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感悟人生
加里顿大学
船岸通信目前多采用混合通信方式，近距离也就是50Km之内一般采用超短波电台通信，远距离采用卫星电话通信。目前有很多国家已经使用马斯克的星链卫星通信了。另外船上还装有超声波声纳装置，主要是测量暗礁及水下障碍物。
四、消费方式有哪些类型？
现代社会物质生活、精神生活素质都有所提高，各种消费方式五花八门。如现在还时兴网上购物。但一般人们的消费方式可以归纳为三类：
一是计划型，按家庭收入的实际情况和夫妻生活目标制定计划，消费时大致按计划进行，非常理智，很少出现盲目和突击性消费。
二是随意型，这种类型的人完全按个人喜好和临时兴趣进行消费，较少考虑整体消费效益，所谓钱多多花，钱少少花是这部分人的突出特点，较易出现盲目和浪费性消费。
三是节俭型，消费时精打细算，能省即省，并且善于利用再生性消费。
这一类型的消费方式能够使家庭逐渐殷实，然而过于节俭的意识有时可能因过量购买便宜货而造成积压性消费。😁😁😁
五、船舶停靠码头的方式有哪些？
正常情况下，有首先靠，艉先靠和平行靠。
普通中小船一般采取顶风顶流首先靠，这样一般不太需要拖轮的协助，船舶自己依靠自己的锚和车就能靠泊。大型船舶一般采取前后拖轮协助，平行靠泊，大船比较笨重，依靠自身设备靠泊比较困难，所以必须需要拖轮的协助。而采取艉先靠的一般是滚装的客货船，这用船一般是双车加首侧推，操作相对灵活，另外，这类船都有汽车装卸桥板，以前的船舶多数都安装在尾部，所以为了装卸方便，采取此种靠泊。不过现在的滚装船首尾都有桥板了。六、适应方式的类型有哪些？
社会适应，个人为与环境取得和谐的关系而产生的心理和行为的变化。大多数个体能成功地适应变化着的情境。
基本信息
实质
一个过程
正文
个人为与环境取得和谐的关系而产生的心理和行为的变化。它是个体与各种环境因素连续而不断改变的相互作用过程。个体一生不断面临新的情境，每一发展阶段都有特定的要求，比如人格发展、对父母的心理上的独立、职业选择、人际关系、婚姻、家庭、退休、死亡等。社会适应是一个毕生的过程。
社会适应有3个基本组成部分:①个体：是社会适应过程的主体;②情境：与个体相互作用，不仅对个体提出了自然的和社会的要求，而且也是个体实现自己需要的来源，人际关系是个体社会适应过程中情境的重要部分；③改变：是社会适应的中心环节。以前心理学一般把社会适应理解为个体改变自己以适合环境的要求，强调个体的改变，但许多心理学家认为社会适应是由达到个体和环境的和谐关系所必需的个体自身的改变和环境的改变双方组成的，它不仅包括个体改变自己以适应环境，而且也包括个体改变环境使之适合自己的需要。
有关社会适应的理论主要有精神分析理论和人本主义理论。精神分析理论认为社会适应的动力是个体的本能──本我，主要是性欲“里比多”,因此社会适应过程就是自我调节本我与超我，以使两者达到关系平衡，本我代表了个体自身的需要，超我代表了社会对个体的要求。精神分析理论强调社会适应无意识性的特点，认为本我与超我关系不平衡引起焦虑，而社会适应的主要机制是对焦虑的心理防御。人本主义理论强调个体社会性的需要，认为个体发展和社会适应的目的和动力是实现自我的潜能──自我实现。社会适应的主要机制是个体充分发挥自己的潜能，主动地解决情境中面临的问题，改变环境使之适合自我的需要。
适应方式
研究表明，个体在遇到新情境时，一般有3种基本的适应方式：①问题解决，改变环境使之适合个体自身的需要；②接受情境，包括个体改变自己的态度、价值观，接受和遵从新情境的社会规范和准则，主动地作出与社会相符的行为；③心理防御，个体采用心理防御机制掩盖由新情境的要求和个体需要的矛盾产生的压力和焦虑的来源。心理防御在一定程度上否定、歪曲、曲解现实，其作用通常是个体没有意识到的、自动的，主要有压抑、投射、合理化、反向作用等。
大多数个体能成功地适应变化着的情境。成功的社会适应使个体在社会中以及在工作和维持家庭和社会人际关系中不断发挥作用并体验到舒适和满足感。但是某些对新情境的适应通常伴有压力和生理及心理上的功能障碍，被称为不适应，其症状按严重性表现为有轻微的自卑感或内疚感、心身障碍和精神神经症、器质性或功能性精神病等。
七、加权方式有哪些类型呢？
加权方式分为四种：1。末日加权移动平均线：计算公式:MA（N）(C1+C2+……+Cn×2)/(n+1)2。线性加权移动平均线：计算公式:MA(C1×1+C2×2+……+Cn×n)/(1+2++n)3。
梯型加权移动平均线：计算方法(以5日为例)：[(C1+C2)×1+(C2+C3)×2+(C3+C4)×3+(C4+C5)×4]/(2×1+2×2+2×3+2×4)即为第五日的阶梯加权移动平均线4。
平方系数加权移动平均线：公式(以5日为例)：MA[(C1×1×1)+(C2×2×2)+(C3×3×3)+(C4×4×4)+(C5×5×5)]/(1×1+2×2+3×3+4×4+5×5)指数平滑移动平均线当指数平滑移动平均线起算基期不同时，起算基期较晚的计算结果会与起基期较早的数字有所差异。
八、五种类型的船舶有哪些？
一、柴油机推进装置： 低速柴油机直接传动式；中、高速柴油机齿轮减速器式；中、高速柴油机电传动式。
二、汽轮机推进装置： 汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。
三、燃气轮机推进装置：燃气轮机齿轮减速器式； 燃气轮机电传动式。
四、联合式推进装置： 柴油机燃气轮机齿轮减速器式；燃气轮机汽轮机齿轮减速器式。
五、核动力推进器装置：汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。
九、ps视图类型有哪些，排列方式有哪些？
1、PSD 格式是Photshop软件的专用格式，能支持网络，通道，路径，剪贴路径和图层等所有Photoshop的功能，还能支持Photoshop使用的任何颜色深度和图像模式。
2、BMP格式是Photoshop最常用的点阵图格式，此种图片几乎不压缩，占用磁盘的空间大，储存的格式可以为1BIT，4BIT，8BIT，24BIT。支持RGB，索引，灰度和位图彩色模式，但不支持Alpha通道。
3、GIF格式分为静态图GIF和动态图GIF两种，是一种压缩位图格式，支持透明背景图，适用于多种操作系统，“体型“很小。
4、EPS格式为压缩的postScript格式，是为在postScript打印机上输出图像开发的格式。
5、PNG格式是Netscape的格式，可以用于网络图像，不同于GIF格式图像的是，它可以保存24BIT的真彩色图像，并且支持透明背景和消除锯齿边缘的功能，可以在不失真的情况下压缩图像
十、船舶下水有几种方式？
船舶下水主要有如下方式：船台滑道下水、船坞直接下沉下水（分干船坞和船坞）、气囊下水、侧向下水等，船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间，尾浮太早你想想尾巴浮起来了，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，假如无限大船舶会折断或者变形。所以船舶下水要计算尾浮。