一、船舶午报有哪些内容？
船舶不管是在航行过程中，还是抛锚或者靠泊码头，都需要每天中午向公司发送午报。午报的主要内容是船舶的动态，船舶二十四小时的行驶里程，每天所耗的燃油量、淡水消耗的情况，靠泊港口时的装卸货物的情况，以及船舶预计抵达夏一个港口的时间等。
二、宾馆成本核算方法有哪些？
1、正确划分各种费用支出的界限，如收益支出与资本支出、营业外支出的界限，产品生产成本与期间费用的界限，本期产品成本和下期产品成本的界限，不同产品成本的界限，在产品和产成品成本的界限等。
2、认真执行成本开支的有关法规规定，按成本开支范围处理费用的列支。
3、做好成本核算的基础工作，包括：建立和健全成本核算的原始凭证和记录、合理的凭证传递流程；制定工时、材料的消耗定额，加强定额管理；建立材料物资的计量、验收、领发、盘存制度；制订内部结算价格和内部结算制度。
4、根据企业的生产特点和管理要求，选择适当的成本计算方法，确定成本计算对象、费用的归集与计入产品成本的程序、成本计算期、产品成本在产成品与在产品之间的划分方法等。方法有品种法、分批法和分步法，此外还有分类法、定额法等多种。 成本计算过程： 1、直接领用或直接采购时： 借：营业成本 贷：现金(或银行存款、原材料--库存) 2、月终，按操作间没有使用的原材料进行实际盘点，将盘点的结存原材料数额，办理假退料手续。 调整营业成本： 借：营业成本(红字) 贷：原材料(红字) 3、结转成本： 饭店消耗成本=期初原材料结存+本期原材料增加-本期原材料减少-期末原材料结存(厨房盘点) 借：本年利润 贷：营业成本 4、下月初再将原材料盘点金额原数做帐，作为营业成本期初结存数 借：营业成本 贷：原材料
三、成本核算包括哪些内容？
成本核算包括基本生产成本的直接材料成本的核算和直接人工成本的核算、待摊费用和预提费用的核算、辅助生产成本的核算和制造费用的核算。
其中，辅助生产成本的分配可采用直接分配法和交互分配法，制造费用的分配采用生产工人工时比例法、生产工人工资比例法、机器公时比例法、耗用原材料的数量或成本比例法、直接成本（材料、生产工人工资等职工薪酬之和）比例法和产成品产量比例法。
四、船舶怎样除锈船舶的除锈方法有哪些？
那要看你有没有那样的设备了,有喷砂除锈,高压水除锈,等,也可以用磨光机带钢丝轮除锈,但一定要做好劳动防护的
五、船舶怎样除锈，船舶的除锈方法有哪些？
那要看你有没有那样的设备了,有喷砂除锈,高压水除锈,等,也可以用磨光机带钢丝轮除锈,但一定要做好劳动防护的
六、成本核算的基本方法有哪些？
这个问题一般教科书都会有标准答案即产品成本计算的三种基本方法包括：品种法、分批法和分步法。
具体方法的适用范围：
（1）品种法：品种法是指以产品品种作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业。
（2）分批法：分批法是指以产品的批别作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等。
（3）分步法：分步法是指按照生产过程中各个加工步骤（分品种）为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算各步骤半成品和最后产成品成本的一种方法。适用于大量大批、多步骤生产的企业，如冶金、纺织、机械制造等。
七、建筑企业成本核算方法有哪些？
营改增后，建筑业企业成本核算的方法有：
一、有关科目设置
工程结算此科目可以掌握工程总体结算额，并将资金流和成本流分开，以业主签字确认的月结算单作为应收账款入账依据，可以保证应收账款的真实性，同时也不会因应收账款的变动，反复调整收入和成本。
工程施工下设合同成本和合同毛利两个二级科目，及时掌握工程的大致毛利情况。
管理费用、存货跌价准备管理费用下设合同预计损失，存货跌价准备下设合同预计损失准备等科目，用以核算合同预计损失。
二、收入与成本确认的账务处理
实际发生合同成本时，借记“工程施工——合同成本”，贷记相关科目，不以此结转主营业务成本。
业主批复价不能作为收入确认的依据，而是作为结算价款直接借记“应收账款”、“预收账款”，贷记“工程结算”。
工程收入和成本的确认采取完工百分比法，因为会计人员经常遇到这样的情况，每月按统计工作量确认收入和成本后，但业主在审定付款时一般会审减一部分，而且在资产负债表日，审减的结算额基本上无法知道的，因此会计会预留一定的工程成本以与当期收入配比，预留金额取决于会计人员的经验，这就有了利润操纵的空间。使用完工百分比法，这种利润操纵就会大大减少，使会计人员能准确地计算出当期的收入和成本。收入及成本的确认分为两种情形：
1)当合同成本能够可靠估计时：借：主营业务成本工程施工——合同毛利贷：主营业务收入
2)当合同成本不能够可靠估计时，又细分为：
①合同成本如果能够收回的，合同收入根据能够收回的实际合同成本加以确认，合同成本在其发生的当期确认为费用，即确认的合同收入等于合同费用。
②合同成本不能够收回的，应在发生时立即确认为费用，不确认收入。
三、当全部合同完工确认合同总收入和费用时，应转销预计损失准备。
根据能够收回的实际合同成本加以确认，合同成本在其发生的当期确认为费用，即确认的合同收入等于合同费用。“主营业务成本”为按累计实际发生的合同成本减去以前累计已确认的工程合同费用后的余额，“主营业务收入”为实际合同总收入减去以前累计已确认的工程合同收入后的余额。
八、船舶备件管理有哪些方法？
你说的新方法应该是相对于传统办法而言吧。现在都使用船舶管理软件进行船舶备件管理，清晰有条理，不出错。使用软件还能减少人员的投入，进而降低成本了。
九、船舶初次审核哪些内容？
（1） 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核，审核合格发给安全管理证书。
（2） 中间审核 安全管理证书有效期为5年。在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。审核合格，在安全管理证书上签注。
（3） 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。审核内容、范围和方法同初次审核。
（4） 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况，要进行附加审核。审核合格才能签发或签注安全管理证书。
十、船舶日常维修保养有哪些内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。