近年来，随着全球海运业的发展和竞争的加剧，各国对船舶管制和监管的要求日益增加，中国也不例外。2019年，针对船舶营运证的申领和管理，我国出台了一系列新规定，以提升船舶安全、环保及经营管理水平，保障海上运输安全。
首先，新规定对船舶营运证的要求进行了升级。按照《船舶营运证管理办法》的规定，2019年起除了10岁以下的船舶外，所有申请或延期营运证的船舶需通过国家级检验机构检验合格，并提供船体、燃油等方面的检验证书。此外，船舶运营企业还需提供具有合法资格的船员和适航证明，如不符合规定的条件，不予办理或延期。
其次，新规定完善了营运证的管理机制。船舶营运证在颁发后有一定的有效期限，过期后需重新申请，此外还需在规定的时间内进行年检、定期检查等。而2019年新增的规定在营运证管理方面增加了责任人制度，要求船舶运营企业应设立专责营运证管理的职务，确保证书的有效性和合规性。
最后，新规定还强化了违法违规行为的处罚力度。根据《中华人民共和国海事法》和《船舶营运证管理办法》的规定，对申请船舶营运证不符合规定和弄虚作假的，以及未经批准和许可擅自从事船舶运营的，将面临处罚和追究法律责任的风险，严重时将取消营运证并列入黑名单，影响企业的信誉和经营。
总的来说，船舶营运证新规定的出台，进一步规范了我国海事管理的标准，有助于船舶行业的健康发展和维护海上安全。对于船舶运营企业而言，也应当严格遵守各项规定，提升船舶安全的意识和管理水平，为中国航运业的繁荣和发展做出积极贡献。