一、轮船的运量运费？
答:
1.速度:飞机最快，火车次之，汽车第三，轮船最慢。
2. 运量:轮船最多，火车次之，汽车大货车第三，飞机最少。
3. 运费: 飞机最贵，汽车次之，火车第三，轮船最便宜。 不管你选用什么交通工具运货，钱数与货物的重量，与品种类别，与运送距离等因素有关，所以无法给你一个钱数的答案。
二、国际运费上涨的原因？
国际运费上涨主要是原油上涨加大远输成本增加
三、进口运费上涨的原因？
国家之间的贸易交易都要用到海运来完成，但今年以来海运费一路高涨，那么8月海运费疯涨的原因是什么呢？
其实受疫情的影响非常大，另外还有就是国外进口需求增大，所以海运会比较繁忙，因此造成价格不断上涨。2021年1月以来，集装箱海运价格一路上涨，涨幅超过四倍。
四、怎么写运费上涨申请？
申请是由下级向上级报告希望获得批准的文书，一般包括行文称谓，即给谁就直接在开头顶格列上，例如:
发改委价格管理处。
其次正文要写清楚上涨的原因，必要性，有没有危害，怎样回避等等，特别要明确涨价的标准等等，最后还要写上谦虚的请示词汇，例如:
以上请示当否，请指示。
然后是申请部门，年月日
五、轮船运费收费标准？
轮船运费收费 一万到三万元
六、海运费上涨的原因？
当前由于中国疫情控制比较好，已经完全复工复产，世界上制造业大部分回流到中国，中国成为世界经济增长引擎。国外由于疫情爆发，企业停工较多，需要从中国进口大量生活必需品和其他工业制造品，造成中国出口海运费上涨。
七、2021海运费上涨原因？
第一、2021年集装箱海运运价快速上涨的原因是多方面因素不断推动的结果。
先是班轮公司主动削减运力，而后是集装箱压港空箱不能回运导致“一箱难求”，再后是港口运作效率降低导致船舶运营效率降低，第四是船员疫情限制导致船舶有效投放不足，第五是各种突发事件进一步降低船舶运营效率，第六是国际货物贸易对集装箱海运的需求开始上升，最后是集装箱班轮舱位销售模式的推波助澜。上述七个方面，层层推进。任何单方面的针对性措施，对遏制运价上涨的效果可能都不大。
第二、上述七个因素的背后，全球新冠疫情的状态才是决定集装箱海运运价的关键。
在新冠疫情大流行没有得到成功遏制、世界各国的国内生产和民众生活不能恢复到正常状态的情况下，全球集装箱班轮市场面临的不确定性明显增多，集装箱海运运价很可能继续维持在一个较高的位置。
海运费高涨的原因，一箱难求、一舱难求，原来是因为...
第三、托运人目前普遍缺乏应对集装箱海运舱位不足的手段，在贸易合同约定的交货期的压力下，只能被迫接受飞速上涨的运价。
八、火车和轮船哪个运费最低？
火车皮一般是载重60T左右，自重20T左右，一列火车最多30多节，就按2000吨算；轮船这个就厉害了，载重上万吨的万吨轮就很多了，目前最高的总注册吨位(GT)：260,581吨
九、运费上涨申请书怎么写？
申请书
因为油价和人工费上涨，现申请运费上涨5.6%。
油价在本月初，本月中旬两次调价合计上涨幅度为2%。
根据油品经销商的预估在本季度油品价格还将继续上涨，具体调价幅度不清楚。
人工费是因为自月初以来持续高温天气，员工午休时间延长，又招了12名短期工。
十、油价上涨运费不涨怎么办？
油价上涨其实也是在国家可稳定的范围，油在运费里占的比例也不大，加上车多糑少，故运费涨不上。