一、运输费用怎么算？
运输企业营改增后，一般人税率11%、小规模为3%，一般人在开票上直接就是价税分开的，小规模换算为收的金额除以【1+3%】为价款，再乘以3%为税款。自2013年8月1日起，在全国范围内推行交通运输业和部分现代服务业营改增试点。这也就意味着，交通运输业将退出营业税阵营而加盟到增值税阵营。当然，这种转换的代价是巨大的，最主要的就是适用税率从3%攀升至11%。虽然其中包含有税款计算方式等的不可比性因素，但“营改增”后，交通运输业税收负担增加却是显然的如果选择成为小规模纳税人，则适用3%的征收率，因而有下列等式成立： 应纳税额＝不含税销售额×3%＝含税销售额÷（1＋3%）×3% 申请认定为增值税一般纳税人，则适用11%的税率，因而有下列等式成立： 应纳税额＝销售税额－进项税额＝不含税销售额×11%－进项税额＝含税销售额÷（1＋11%）×11%－进项税额
二、关于船舶运输费用问题？
运输费用是一个重要的问题，往往会对商家的利润产生影响运输费用的高低取决于多个因素，如目的地、货物重量、货物体积等，同时也受到市场供需和货运公司价格等方面的影响为了降低运输费用，可以通过采用合理的货物包装、选择经济高效的运输方式、与货运公司进行谈判等方法减少成本
三、混凝土运输费用怎么算？
混凝土运输费用一般用方量加吨公里计算的。
四、木材运输费用怎么算？
如用火车运输,主要计费因素为车皮额定吨位和运输里程两项，并不考虑实际是否装足吨位。由于木材树种不同，1立方米木材重量多在400至900公斤范围,若是运输原木，更因受其形状所限，加之装车时大小头搭配不当,往往会浪费掉许多车皮空间，极不易装足吨位,但铁路部门仍要按车皮额定吨位收费。
如用汽车运输，一般有三种办法计费：一是按车辆额定吨位，二是按实装木材的材积（立方米），三是双方协商“干估”包车（不讲吨位和立方，只讲多少运费一车）。
五、罐车运输费用怎么算？
按照目前市场上搅拌车价格进行计算：一立方运费约为20元左右，一个车按照10立方计算（20公里运距以内），拉一趟的运费就是200元左右，如果是15立方的大车，一趟就是300元，不过车的大小要根据施工现场的条件以及工地的方量来调配的，比如有的场地不能进入大车，只有用小车。
六、火车运输费用怎么算？
按重量计费。
50公斤以内每公斤1.047元，50公斤以上每公斤是原价的两倍。 重量小于1公斤按1公斤计算，1公斤以上尾数向上取整。
七、船舶运输怎么开票？
直接到地税局开票窗口，开具发票，按适用税率缴纳税款，就是以你开具发票金额乘以税率是你当时缴纳的税款。也可以到物流公司代开，一样缴纳税款。
八、船舶中介代理费用怎么算？
船舶中介代理费用包括船舶代理和货物代理两部分。具体的计算方式因地域、航线、船舶种类和货物种类等因素不同而有所差异，以下是一些常见的计算方法供参考：
1. 船舶代理费：通常按照船舶的吨位或者净吨位来计算，收费标准根据市场行情和当地法规规定有所不同，通常在0.2%到5%之间，可以根据当地的市场情况协商确定。
2. 货物代理费：根据货物的种类、数量、重量和价值等因素进行计算。通常按照货物的总金额的一定比例来计算，比例一般在0.5%到2%之间，也可根据实际情况进行调整。
3. 其他费用：包括港口和码头使用费、运输保险费、装卸费等。这些费用一般由船舶代理公司或货物代理公司代为支付，并在发票中列明。
需要注意的是，船舶中介代理费用的计算是受多种因素影响的，因此在选择船舶代理公司或货物代理公司时，应该考虑其信誉、服务质量和价格等综合因素，选择适合自己的代理公司，并通过谈判或协商等方式确保最终代理费用合理、公正。
九、9.6三轴运输费用怎么算？
九米六运费满载7元每公里，空载4.8元到6.5元不等每公里，具体分析如下：
9.6米货车百公里油耗：空载9.6米货车百公里油耗大约为30升，9.6米货车满载百公里油耗大约为40升，按现在的柴油价每升6.8元算，9.6米货车满载百公里油耗在2.2元到2.5元不等。
9.6米货车高速路费：载重10吨到18吨以内9.6米货车高速路费大约在每公里1.8元到2.2元，每个地区高速路费可能会有不同。
十、搅拌站运输费用怎么算？
（一）、商品混凝土搅拌完成后，使用铲车装车，其费用单价：铲车装车费每立方5元；
（二）、商品混凝土装车完成后，由混凝土搅拌车罐送，以搅拌站为起始点，运距15公里以内的综合费用为32元/立方，运距超过15公里的，每立方每公里加收1元。
（三）、商品混凝土运至工地现场后，由高压泵向建筑物浇筑施工面输送，其综合费用与扬程高度有关，具体综合费用情况如下：
1、扬程高度49米以内的综合费用为29元/立方；
2、扬程高度56米以内的综合费用为32元/立方；
3、扬程高度63米以内的综合费用为38元/立方