一、物流营运能力指标包括？
营运能力指的是企业的经营运行能力，即企业运用各项资产以赚取利润的能力。企业营运能力的财务分析比率有：存货周转率、应收账款周转率、营业周期、流动资产周转率和总资产周转率等。
这些比率揭示了企业资金运营周转的情况，反映了企业对经济资源管理、运用的效率高低。
企业资产周转越快，流动性越高，企业的偿债能力越强，资产获取利润的速度就越快。
二、汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（）等指标？
汽车运用指标（Vehicle Operation Index），是指从时间、里程、速度、吨（客）位及车辆动力等方面的利用程度来反映运输车辆的使用情况的一系列指标。
这些指标是评价汽车运输组织工作的水平和质量，分析汽车运用效率和运输成本的主要依据。各国汽车运输业设置的汽车运用效率指标，繁简不一，名称各异，计算方法也不尽相同。时间指标1、完好率。
统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比，以百分数表示。总车日是统计期内企业所有营运车辆在企业保有车日的总和，完好车日是由车辆状态完好的工作车日和待运车日组成。2、工作率。
统计期内工作车日与总车日之比。又称工作车率或出车率，以百分数表示。营运车辆一天内只要有工作即为一个工作车日。3、总车时利用率。
统计工作日内车辆的线路工作车时与总车时之比。又称昼夜时间利用系数，以百分数表示。总车时由线路T作车时和库内停驶车时组成。4、工作车时利用率。
统计期内车辆在线路上的行驶车时与线路工作车时之比，以百分数表示。线路工作车时由行驶车时和线路上的停歇车时组成。 [1] 速度指标1、技术速度。
车辆在行驶车时内的平均速度。受到交通管理和会车的停歇影响。
2、运送速度。
车辆在运送时间内的平均速度。只计算起运点出发至终运点到达时刻，不考虑装卸作业时间。3、营运速度。
车辆在线路上工作车时内的平均速度。考虑了装卸作业和办理行车文件时间的影响。4、平均车日行程。
统计期内平均每一工作日内车辆所行驶的里程，以车辆在统计期内的工作车日总行程除以工作总车日得到。行程指标汽车行程运用指标，即统计期内车辆的载重行程与总行程之比，也称为里程利用率，以百分数表示。与行程利用率相对应的指标是空驶率，它是车辆空驶里程与总行驶里程的比值，以百分数表示。装载指标1、吨位利用率，是载货汽车实装货物吨数与汽车额定吨位的比值。有静态与动态两种计算方法。以汽车实装货物吨数与其额定吨位相比求得的百分数是静态的吨位利用率。
动态吨位利用率按下式计算：单车产量=计算日历日数×车辆工作率×平均日行程×行程利用率×平均吨（座）位×吨（坐）位利用率××1/(1-托运率）式中重车吨位公里为汽车载重行驶里程与额定吨位的乘积。2、座位利用率，是载客汽车实载旅客人数与汽车额定座位的比值，以百分数表示。也有静态与动态两种计算方法。
静态的座位利用率是汽车实载人数与其额定座位的比值；动态的座位利用率是旅客周转量与重车座位公里（载重行驶里程与额定座位的乘积）的比值。3、实载率，是货物（旅客）周转量与总车吨(座)位公里（总车公里与额定吨、座位的乘积）的比值，以百分数表示。在汽车的吨（座）位单一时，实载率是行程利用率与吨(座)位利用率的乘积；不同吨(座)位车辆综合计算的实载率，是行程利用率与吨（座）位利用率乘积的近似值。拖挂指标拖运率，指汽车拖带挂车只按汽车的装载能力[即在额定吨（座）位中不包括挂车的额定吨（座）位]计算其吨（座）位利用率时，挂车完成的周转量在汽车及挂车合计完成的周转量中所占的比重，以百分数表示。综合指标1、单车产量，指平均每辆汽车在一定时期（年、季、月、日）内完成的运输工作量(见运输量)。载货汽车以吨、吨公里计算；载客汽车以人、人公里计算。它与有关运用效率指标的关系如下式所示：单车产量=计算期日历日数×车辆工作率×平均车日行程×行程利用率×平均吨（座）位×吨（座）利用率×1/（1-拖运率）2、车吨（座）产量，指车辆平均每一吨（座）位在一定时期(年、季、月、日)内完成的运输工作量。计算单位同单车产量。它与有关运用效率指标的关系如下式所示：车吨（座）产量=计算期日历日数×车辆工作率×平均车日行程×行程利用率×吨（座）位利用率×1/（1-拖运率）3、车公里产量，指汽车运输工作量（货物周转量、旅客周转量）与其行驶里程的比值，表明汽车行驶每公里所完成的周转量。它的大小决定于汽车的额定吨（座）位和行程利用率及吨（座）位利用率的高低，在实行拖挂运输时，还受拖运率高低的影响。其关系如下式所示：车公里产量=额定吨（座）位×行程利用率×吨（座）位利用率×1/（1-拖运率）在车辆工作率和平均车日行程既定，亦即行驶里程既定的情况下，周转量与车公里产量成正比。
三、船舶主要指标？
船舶的主要指标有吨位，排水量，载重量等
四、船舶横倾角指标？
不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况, 根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度. 集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.。
五、船舶无证营运怎么处罚？
《国内水路运输管理条例》（国务院令第625号） 第三十三条 未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款。 第三十四条 水路运输经营者使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输的，由负责水路运输管理的部门责令该船停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。 从事水路运输经营的船舶未随船携带船舶营运证件的，责令改正，可以处1000元以下的罚款。 第三十五条 水路运输经营者未经国务院交通运输主管部门许可或者超越许可范围使用外国籍船舶经营水路运输业务，或者外国的企业、其他经济组织和个人经营或者以租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营水路运输业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足20万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。
六、船舶营运时间如何计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数。
七、船舶非法营运处罚依据？
（一）未经批准，擅自从事水路运输、水路运输服务经营活动的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款；没有违法所得的，处3万元以上25万元以下的罚款。
（二）从事营业性运输的船舶未按规定办理《船舶营业运输证》的，属于非法营运，没收其非法收入，并视情节轻重，按船舶大小处以罚款：200载重吨以下的船舶，处100元以上500元以下罚款；200至1000载重吨以下的船舶，处300元以上2000元以下罚款；1000至5000载重吨以下的船舶，处1000元以上5000元以下罚款；5000载重吨以上船舶，处3000元以上2万元以下罚款。有《船舶营业运输证》而未随船携带的，并能提供确切证据的除外。
（三）非营业性运输船舶临时从事营业性运输，未按规定办理审批手续领取临时《船舶营业运输证》的，属非法经营，按本条（二）项规定处理。
（四）持涂改、伪造或者他人的《水路运输许可证》、《水路运输服务许可证》、《船舶营业运输证》的，属于非法经营，收缴有关证件，没收其非法收入，并处以非法收入额1至3倍的罚款。对收缴的涂改或者伪造的证件，由检查机关予以吊销；对收缴的他人的证件，由检查机关交原发证机关处理。
（五）持逾期《水路运输许可证》、《水路运输服务许可证》、《船舶营业运输证》，从事营业性运输或者服务的，给予警告，并限期补办证件。因不可抗拒力或者非当事人责任造成证件逾期的除外。
（六）水路运输企业、水路运输服务企业超越经营范围从事经营活动的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款；没有违法所得的，处2万元以上20万元以下的罚款。
（七）营运船舶超越核定范围从事营运的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款。？
八、营运指标计算公式？
营运能力分析指标公式有哪些
1、 应收帐款周转率(次数)=赊销收入净额/应收帐款平均余额，指标高说明收帐迅速，账龄期限短，减少企业收帐费用和坏账损失。
2、 应收帐款周转天数=天数/应收帐款周转次数=计算期天数*应收帐款平均余额/赊销收入净额
销售收入净额=销售收入-现销收入-销售折扣与折让
3、 存货周转率=销售成本/平均存货。一般情况周转速度越快，变现速度越快，占用存货资金少，占用相同数额的存货而实现的销货成本大。
4、 存货周转天数=计算期天数(年360天)/存货周转率
5、 流动资产周转次数(率)=销售收入净额/流动资产平均余额，指标高表明企业流动资产周转速度快，利用效果好。
6、 流动资产周转天数=计算期天数/流动资产周转次数
7、 总资产周转率=销售收入净额/平均资产总额。周转速度快，企业的营运能力强;指标低，说明收入不足，或资产闲置浪费。
8、 总资产周转天数=计算期天数/总资产周转率
9、 已获利息倍数=(税前利润总额+利息支出)/利息支出
10、 总资产报酬率=(利润总额+利息支出)/平均资产总额
九、净营运资本管理指标？
净营运资本＝流动资产－流动负债
【特点】
1、净营运资本以绝对值的形式反映企业的流动性。
2、该指标越大，意味着企业为了维持正常经营所投入的净流动资产越多，偿付短期债务的压力越小，即短期偿债能力越强。
3、该指标过高，意味着公司将过多的资产投资于流动资产，而流动资产的特点是变现能力较强，但盈利能力较弱，过高的净营运资本可能会对企业的盈利能力产生负面影响。
【缺点】净营运资本作为一个绝对值的指标，不同规模之间的企业进行流动性对比时，缺乏实际意义。
十、营运能力指标分析？
营运能力分析是指通过对反映企业资产营运效率与效益的指标进行计算与分析，评价企业的营运能力，为提高企业经济效益指明方向。营运能力分析可以评价企业资产营运的效率、发现企业在资产营运中存在的问题，是盈利能力分析和偿债能力分析的基础与补充。
企业营运能力分析根据营运能力分析的含义与目的，主要分为以下三种：
1、全部资产营运能力分析，其内容包括全部资产产值率分析、全部资产收入率分析以及全部资产周转率分析；
2、流动资产营运能力分析，其内容包括全部流动资产周转率分析、全部流动资产垫支周转率分析、流动资产周转加速效果分析、存货周转率分析以及应收账款周转率分析；
3、固定资产营运能力分析，其内容包括固定资产产值率分析、固定资产收入率分析。