一、火车和轮船哪个运输量大？
轮船运输量更大，一般远洋货船货运量都大大超过火车。
最大轮船这个可以装19100个集装箱，一个集装箱差不多相当于一个火车车皮吧。
一列火车在40节左右，一节载重在80t，一列火车载重就是3200t。而轮船上万吨非常常见，一列巨轮随随便便拉几列火车。
二、全球每年轮船运输量？
报告数据显示，2019年初，全球总共有95402船100gt以上有推动船舶总计运力19.7亿dwt 。
干散货船舶和油轮毫无疑问的是占据了最大的比重，分别占中dwt比重的42.6%和28.7%，与2018年初相比，运力增长了2.6%，实际上自2011年以来，全球船队运力增长率一直在下降。
三、运输量公式？
A. 旅客周转量(人公里)=[旅客运输量(人)*旅客运输距离(公里)]*0.75 B. 旅客周转量(人公里)=旅客运输量(人)*旅客运输距离(公里) C. 旅客周转量(吨
四、中欧班列运输量有多强？
据媒体报道:从国铁集团获悉,中欧班列今年开行超万列,截至2020年11月5日,达10180列,再创新纪录,运送集装箱92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率达到98.3%,通达欧洲21个国家和地区、92个城市,战略通道作用更加凸显,为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。
五、中欧中亚班列运输量？
中欧班列往返奔驰阿拉山口、霍尔果斯口岸，跑出上扬的曲线——新疆进出境中欧（中亚）班列突破9679列，创历史新高；新疆铁路单日装车突破10600车、60.8万吨；2020年全年货运量完成1.748亿吨，同比增长15.1%。
六、2020郑州货运运输量？
2020郑州货运量？2020年，郑州机场完成货邮吞吐量63.94万吨、全国排名提升至第6位，完成旅客吞吐量2140.67万人次、全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。
2020年，河南机场集团在筑牢疫情防控坚实防线的同时，系统性增强货运保障能力，优化货站资源、创新保障流程，打出了一整套运行保障组合拳；推进航空物流信息化，获批全国唯一航空电子货运试点，大幅提升货运保障效率，使郑州机场经受住了货物激增的考验，单日保障货运量多次超3000吨，最高达3300余吨、创历史新高
七、地理怎么看运输量？
水路运输要看水量的大小，水深度，河道的宽窄，以及河水的冰期等和更多的水文状况。陆上运输可以看地形，以及海拔，沿线人口分布等等。
八、运输量计划的内容包括？
(1)国家近期运输方针和政策。不同的运输方针与政策会影响生产企业对不同运输方式的选择，国家在一定时期内发展的重点不同，运输量结构会发生很大的变化。
(2)各种运输方式的发展情况。
(3)公路网的发展情况。
(4)企业长期计划中的有关指标和要求。为了保证企业经营目标的实现，长期计划中确定的逐年运输量计划指标，必须在各个年度计划中得到落实，因此，长期计划中的有关指标和要求是运输量计划的必要依据之一。
(5)运输市场调查及预测的结果，以及托运计划、运输合同等资料。运输企业一般都有自己的比较固定的服务区域。那么，调查了解本企业服务区域内的客源分布情况，掌握货流的流量、流向等基本特征，并对其进行科学预测，是编制运输量计划的重要依据。
(6)通过签订运输合同的方法组织运输业务，是资源组织的最有效的方法。企业应积极与货主签订运输合同，提高计划的准确性，为顺利组织运输生产过程创造良好的条件。
(7)企业的运输生产能力。运输企业本身拥有的运输生产能力是完成运输量计划的必要保证。因此，确定计划运输量必须与运输生产能力相适应。企业运输生产能力还应包括其他配套设施及生产力要素，如装卸机械设备配套情况、站场设施、职工数量和素质等。
(8)服务区域经济发展以及其他有关的资料。比如服务区域的产业结构不同，发生的运输量也不同，像重工业、轻工业发生的货物运输量就有很大差别。再如，商品流通范围扩大和流通量增加，会使运输市场繁荣等。
九、中欧班列历年运输量？
2020年中欧班列安全顺畅稳定，年运输量创历年新高。开行数量逆势增长。2020年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。
十、中欧班列每年的运输量？
2020年中欧班列安全顺畅稳定运行，开行数量逆势增长。2020年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。
2020年中欧班列的表现可概括为：“稳定”、“担当”和“创新高”。
“稳定”体现于开行频次上，相对于空运和海运，中欧班列在2020年始终保持了稳定运行；“担当”，则体现于疫情背景下，中欧班列在畅通国际国内“双循环”，以及运送抗疫物资上所发挥的巨大作用；“创新高”则体现在开行的数量和质量上，即无论是开行数量，重载率等，均较过去有显著增长。
2020年因为全球疫情，海运、空运均受到了极大的限制，中欧班列承接了大量由海运、空运转移的出境货运业务。中欧班列铁路运输因其实施分段运输、不涉及人员检疫的特殊优势，许多海运和空运货物转移到铁路上来，推动了中欧班列需求量大幅提升。稳定运行的中欧班列，很好地承载了这一历史赋予的使命。