一、船舶尾气是根据什么标准？
排放规定
1、船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
二、船期表上的TBA是什麼意思？
硫代巴比妥酸(TBA)是氧化后脂肪分解的产物，是氧化结果的标志，所以在生产实际中，应该同时测定过氧化值和TBA值，TBA值高的原料应该禁用
三、营运证是什么样子的？
以下为网约车营运证图片，可供参考
2016年7月28日，交通运输部正式发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。
《办法》删除了征求意见稿中对网约车辆“使用性质登记为出租客运”的要求，而是表示要按地方标准审核后，“符合条件的车辆登记为预约出租客运，并发放《网络预约出租汽车运输证》。
四、小货车，营运和非营运的定义是？
非营运车辆：是指从事非营业性运输的车辆。即服务的时候不收取费用。公路运输分为营业性、非营业性两种。
营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性动指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。其它为营运性车辆。
五、现金营运指数的什么是现金营运指数？
【现金营运指数计算】公式一 现金营运指数=经营现金净流量÷经营现金毛流量 = (经营所得现金一经营性营运资产净增加)÷经营所得现金公式二 经营现金净流量=净收益+非经营活动税后净损失 (减净收益)+ 折旧、摊销+营运资本净减少(减净增加) 式中经营所得现金是经营净收益与非付现费用之和。【现金营运指数】 现金营运指数是反映企业现金回收质量、衡量现金风险的指标。理想的现金营运指数应为1，小于1的现金营运指数反映了公司部分收益没有取得现金，而是停留在实物或债权形态，而实物或债权资产的风险远大于现金。现金营运指数越小，以实物或债权形式存在的收益占总收益的比重越大，收益质量越差。
六、神州租车的车是营运还是非营运？
神州租车不是营运车,是自驾车。
营运车辆指报告期末经主管机关核准,可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。 但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。
七、上海货车的营运证什么营运证什么样子？
道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。
道路运输证中营运证的主证和副页必须齐全，编号必须相同，齐缝章必须相合，填写的内容必须一致。否则，视为无效营运证。
八、如何根据船舶的吃水位判断其排水量？
船舶资料里有静水力表，或者静水力曲线，可以根据吃水查到精确的排水量。这个资料一般在大副那里。CAPTAIN WANG
九、有谁知道营运船舶的定期检验费用啊？
如果是船本身的问题，那么责任大部分应该在船级社身上了。这种内河船可以不在船级社入级，但入不入级都要过法定检验，法定检验是由海事局授权给船级社做的。
船舶从设计到建造到交付使过程都由船级社检验，而且法定检验在交付和营运中都是要定期检验的，达到规定船龄还可以运营的船还要进行特别定期检验。
如果船的状态都符合要求，因为天气缘故造成的事故。如果提前有天气预警，而船东为了经济效益强行运营的话，那责任应该在船东身上。题主不用这么激动，调查也需要时间，从设计图纸重新查还是得费很多时间。
船有问题海事局也没啥责任，全世界都把法定检验授权给船级社做的，专业人做专业事。
泰坦尼克号海难催生国际海事组织的诞生，船舶工程法规的合理化很多都是伴随着悲剧而来的。
希望如果内河船的规范偏低能及时做出调整，这样才对得起逝者。
十、注销了的内河船舶营运证还继续运营？
注销了的内河船舶营运证的船只不能继续运营了，你想继续营运的，需要带齐船只的证照，购船的发票，带上原来的营运证，去河运管理局，再次申请内河营运证，申请通过后，再次发放新的内河船舶营运证，