一、船舶航次查询？
每个港口都有一个查询网站，比如青岛港叫做云港通平台
二、船舶航次与艘次的区别？
区别在于:航次是指船舶从事货物或旅客运输的一个完整的生产过程的统计数据。 而艘次则是计算货运或者客运船舶进出港口在某一时间段总共来了多少艘船的数字统计！两者都是船舶运输业的重要经营统计数据！也是船舶公司日常管理的重要依据！
三、船舶能耗航次报告怎么填？
船舶能耗航次报告填写需要遵循以下步骤：明确结论：需要认真填写船舶的能耗数据以及其他相关的航行信息。解释原因：船舶能耗航次报告主要是为了精确计算船舶的燃油消耗量，评估船舶的节能效果，并且为制定航运公司的能源管理计划提供依据。因此，填写船舶能耗航次报告是非常重要的。内容延伸：填写船舶能耗航次报告需要收集和统计船舶在一定时间内的能耗数据，包括船速、航行航线、载货量、气象条件、船舶的机械和电气能耗等信息。此外，还需要根据相应的报告格式和要求填写报告，确认报告的准确性并进行审核。填写船舶能耗航次报告是一项重要的能源管理任务，需要船舶管理部门和船舶员工的共同努力。
四、船舶各种行程开关组成包括什么？
船舶各种行程开关组成包括如下：
行程开关的组成包括有反力系统。行程开关是位置开关（又称限位开关）的一种，是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的，通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
行程开关主要用于将机械位移转变成电信号，使电动机的运行状态得以改变，从而控制机械动作或用作程序控制，机床上有很多这样的行程开关，用它控制工件运动或自动进刀的行程，避免发生碰撞事故，利用行程开关使被控物体在规定的两个位置之间自动换向，从而得到不断的往复运动。
五、航次储备量，不包括？
船舶航次储备量不包括船舶备品，机械设备。
六、什么是船舶可变航次储备量？
船舶可变航次储备量是根据实际状况调整航次储备。
航次储备就是 船舶在海上航行 可供人及机器 所用的 淡水和燃油 以及食品之类的具体化的说 可分两种一种是 固定储备就是船员的行李 生活用品等 量基本上没有多大变化可视为固定值另一种 也就是可变的 就是上面所说的 燃料淡水和 润料 （润滑油）
七、卫生船舶包括？
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
八、请说明航次租船中船舶港口使费都有哪些？
以下以中国的京唐港为例： HARBOUR DUES:NRTX0.71 港务费，0.71X净吨 PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航费，净吨X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%) TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航费，4000马力的拖轮，按照交通部统一规定0.48的费率，进港时遇到一个加班50%;出港时使用4000马力的拖轮，按照0.48的费率，使用时间按照6小时 HANDLING LINES:214人民币，系解缆费，214每次。
QUARANTINE SERVICE:联检费用，大约1500人民币。AGENCY FEE:视船舶大小和船代具体细谈。BERTHAGE:靠泊费，每天按照0.23X净吨计算 ANCHORAGE:停泊费/锚地使用费，0.05X净吨X天数 以上的为基本费用。国内其他港口可能稍有变化。并且按照的是F.I.O.S.T的条款的费用。九、船舶具体航次最大载货量受那些因素影响？
影响船舶最大载货量的因素很多，首先根据装卸港口的吃水情况计算出最大排水量，排水量=空船重量+货物重量+油水重量+船员及备品重量+船舶常数。
另货物的不同，积载系数也不相同（即仓容能够装下），也就是轻货和重货。
主要因素有这些，供参考。
十、航次能耗报告的时间怎么算？
航次能耗报告的时间可以根据以下方式计算： 首先需要收集需要记录的材料，如每个航程的燃油消耗、速度、船型等信息。接着可以利用电脑软件或手动计算的方式统计出船舶的能耗情况，并进行分析，得出一份完整的航次能耗报告。这个过程需要的时间因船舶的规模和能源消耗情况而异，但通常需要几天甚至更长时间，因此航次能耗报告的时间并不是很充裕。