一、注塑时间过长的原因？
你的PS是透明的吧？注塑时间过长原因个人认为主要有三：
1、螺杆设计不合理，长径比过大，导致原料从进料口至塑化段在料管内滞留时间过长。
这样容易产生黑点发黄。2、看看熔胶下料时下料是否良好，如果下料时螺杆减速而压力不下去，则为背压力油路问题，如果减速而压力下去，则为油马达问题。
3、有可能是螺杆介子破损，熔料在螺杆内产生回流
二、请问在港逗留时间超期过长会怎么处理？
切勿逗留超过签证限期。香港入境当局严格执行有关规定，逾期逗留人士会被拘留、罚款或被递解出境，或被遣送离境，所有费用必须由你自行支付。
三、修车时间过长有哪些原因？
有下面几种可能，第一 4S店的维修人员因为某些配件没有到位 延误了维修时间；
第二 消极怠工或者待修车辆太多 安排不过来；
第三 保险公司方面的原因 因为有些保险公司必须看到车子换下来的旧件或者等待换上去的新配件 才会确定赔损金额。
四、充电时间过长，电池发热原因？
1、缺少电解液
如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。对此，可以选择添加电解液原液，一般为1.25～1.28的稀硫酸，必须是纯度较高的，有些杂质对电瓶是非常不好的，比如铁和铜。开盖后，每个孔加10ml，不要加多，不是越多越好。这样只能避免缺电解液，让电池不发热，并不能提高容量，能稍微延长几个月的寿命。真的要提高容量，必须换新。
2、充电器和电池不匹配
由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，这种做法是非常危险的，甚至直接充坏电动车。因此，建议专车专用充电器。
3、电池老化或出现损坏情况
大家都知道，自电池不允许添加镉等重金属以来，大家的使用寿命就下降很多。再加上有些电动车在使用几年之后，电池早已经出现老化或者损坏的情况，那么这时候的电池就到了更换的时候，再选择充电，它也无法再吸收了。因此，会出现电池充电时会出现温度过高。
4、单个电池出现短路的情况
如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表查到问题电池，可选择更换单个电池，当然前提是你有一个同等规格性能的电池，否则就只能选择换新。
其实，在生活只有多注意加强对电池养护，才能让电池发挥出最大的效能
五、奥的斯电梯关门时间过长原因？
电梯的开关门时间是可以自主调整的。时间设置过长，影响电梯运行效率；时间设置过短，就会出现夹人或者人没有完全出去电梯就会关闭的情况。
现在流行使用的光幕电梯（通过红外线发射接收来判断门区是否有乘客），可以较好的帮助判断是否可以关门（现在最新的有3D光幕，在门口排队的人员也能检测到）。智能化的设备既提高了效率，又保障了乘客的安全。
六、冷库拉温时间过长啥原因？
冷库打温时间长主要是:
1、由于装置负荷量过大
2、装置制冷量不足；这两个原因
具体是指:
(1)蒸发器结霜太厚或存油过多;
(2)系统中制冷剂的循环量不足或液体制冷剂管路不够通畅;
(3)由于吸排气阀片漏泄、活塞环严重漏泄或压缩机无法增载，使压缩机的实际输气量明显减少;
(4)由于冷库的隔热损坏、库门关不严或放入大量热的东西，使冷库的热负荷过大;
(5)温度继电器、低压继电器或供液电磁阀等控制元件失灵，导致冷库温度已经达到下限，但压缩机却不能及时停机。
七、江淮和悦rs起动时间过长原因？
原因如下
点火正时校对有问题。凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。
油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。
八、断路器合闸时间过长原因？
主要有以下几个原因:
1、分闸锁钩未钩住(分闸复位弹簧疲软)、分闸四连杆机构调 整未越过死点,因而不能保持合闸。
2、分闸脱扣器分闸掣子内滚针轴承润滑脂老化,导致复位速度 效率下降,导致分闸锁钩未钩住,因而不能保持合闸。
3、滚针轴承润滑脂老化 ，该断路器机构型号为 CT-30,3
九、稀硫酸除铁锈时间不能过长的原因？
因为当把铁锈除完后，铁会继续和稀硫酸反应Fe+H2SO4=FeSO4+H2↑
十、电放提单过晚导致货物在目的港停放时间过长？
所谓电放，是针对近洋运输的一种特殊的放货方式，即近洋运输路程短，很快货物就能运抵目的港，而带正本提单结算或提货，容易造成货物滞留码头时间过长而产生额外费用。为了不产生或少产生港口费用，发货人或托运人要正本提单，而事情承运人允许收货人凭提单副本提货。那么，发货人或托运人事先告知承运人，并出具保函，即使付清运费，则承运人届时电告其在目的港的代理，允许收货人凭提单副本提货。
你是新手？之前没有做过出口？所以没有及时与承运人联系，没有出具保函和付清运费？那么，限制还不出保函、付清运费，抓紧处置此事，争取减少已经产生的费用。