一、船舶年检时间表？
船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。
定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；
中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；
年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。
二、东营港到旅顺港时间表？
东营至旅顺：10:30-18:30 旅顺至东营：22:00-06:00
三、船舶主机磨合时间表？
大约12个小时左右或许是15个小时。一般船舶主机没有特殊原则很少人能遇到主机大修或是因更换某个重耍部件而停航大修的，有幸我在84年遇一次。
当时是战斗68轮，因主机第四缸缸套漏水所以在大连52区进行停航修理，打开第四缸后发理缸套裂了一条长纹，后决定换缸套，机仓兄弟们一起努力8个小吋完工，紧接着在码头加缆固定船后电慢到快东运转了近14个小时后开船并后续成工运作圆满成功
四、徐闻港船舶等级？
徐闻港是中国珠江三角洲地区的一个重要港口，五星船舶和四星船是该港口对船舶的安全等级评定标准。
五星船舶是指符合中国海事局颁发的五星级船舶安全管理规范的船舶，也就是符合国际海事组织(ISM)规定的船舶，这些船舶具有较高的安全标准和管理水平。
四星船是指符合中国海事局颁发的四星级船舶安全管理规范的船舶，这些船舶虽然比五星船舶安全标准稍低，但仍具有一定的安全管理水平。
根据中国海事局的规定，五星船舶比四星船舶更加安全可靠，同时也需要更加严格的管理和监督。在徐闻港，五星船舶享受更多的优惠政策，如优先靠泊等。因此，如果在徐闻港进行船舶运输业务，选择五星船舶会更加安全和有利。
五、船舶在港需要留多少人在船？
有关规定通常是在国际公约 国内规章里面，要求留有足够的值班人员，通常没有具体的数字。
但是具体的港口国往往有具体数字的要求，如，通常留船人数不少于1/3等。另外，各个船公司的安全管理体系文件里面，会有具体的要求。具体留船人数，常常是根据天气好坏等情况，要求留船的人数不同。如： 天气良好的时候，至少留船1/3；天气恶劣的时候，留船1/2；如果有台风或紧急情况可能发生，要求全部在船待命等。六、船舶运费计算公式？
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。
班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
七、船舶常数计算公式？
船舶常数的定义公式：C=Δ´L-ΔL (t)
式中：Δ´L-----测定时的实际空船排水量（t)
ΔL-----船舶资料中载明的空船排水量（t)。
实际测定船舶常数常用下列公式：C=Δ´-ΔL-ΣP (t)
式中：Δ´------根据船舶平均吃水确定的在测定时的船舶实际排水量（t)
ΣP-----测定时，核定的船舶实际载荷总重量（t)。
八、船舶价值计算公式？
1、船舶按飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备类别，确定折旧期限为10年，可以使用直线法计提折旧。
2、年限平均法是指将固定资产的应计折旧额均衡地分摊到固定资产预定使用寿命内的一种方法。采用这种方法计算的每期折旧额相等。计算公式如下：
年折旧率 =（1 - 预计净残值率）/ 预计使用寿命（年）*100%
月折旧率 = 年折旧率 / 12
月折旧额 = 固定资产原价 * 月折旧率
九、船舶转速计算公式？
英制马力hp=扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／727 公制马力PS =扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／716 用最大功率/实测扭矩=转速，在此转速上加200，基本上就是最高转速
十、船舶剪力计算公式？
剪力计算公式：σ=Ws/A（kg/mm2）。剪力就是作用于同一物体上的两个距离很近，大小相等，方向相反的平行力。例如剪刀去剪一物体时，物体所受到两剪刀口的作用力就是剪力。剪力也是物体由于物理特性而为了恢复因为力矩而产生的变形而产生的内部作用力。剪应力是指物体由于受力、湿度变化等而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从形变后的位置回复到形变前的位置。