一、船舶营运时间如何计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数。
二、船舶能耗报告营运时间怎么计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数
三、宁波地铁的营运时间？
宁波地铁最早06:00发车，不同线路运营时间有所不同，节假日期间宁波地铁还会根据客流量调整地铁运营时间。
宁波地铁1号路:高桥西一霞浦
高桥西06:00-22:00
霞浦06:00-22:00
宁波地铁2号线:栎社机场一聪园路
栎社国际机场0:600一22:00
聪园路早06:00晚末班车22:00
宁波地铁3号线:大通桥一金海路
大通桥06:00一22:38
金海路06:00-22:00
宁波地铁4号线:慈城一东钱湖
慈城06:00－22:00
东钱湖06:00－22:10
四、广州公交的营运时间？
一般都是6:00 6:15 6:30首班车，除了极个别高峰线路是五点多头班车，然后末班车大多数是22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:30还有极个别市郊线路是21:00 21:15 21:30有的甚至19:30。
基本就这么多，早高峰八点到九点，下班高峰基本五点三十到七点三十，晚高峰是九点半到十点半，晚高峰只是针对极个别地区。
地铁一号线： 广州东站 06:18--23:30 西朗 06:00--22:55
地铁三号线： 天河客运站 06:10--23:30 番禺广场 06:00--22:50
地铁三号线（机场线）：机场南 06:10--23:00 体育西路 06:10--23:00
五、长沙公交营运时间是？
317路 咸嘉湖--湖南农大 6:00--21:00
湖南农大--咸嘉湖 6:00--21:00
12路 长沙火车站--高叶塘(总站) 5:30--24:00
高叶塘(总站)--长沙火车站 5:30--24:00
902路 东方红镇--中南大学学生公寓 6:00--21:30
中南大学学生公寓--东方红镇 6:00--21:30
315路 高叶塘(总站)--雷锋汽车站 6:00--20:00
雷锋汽车站--高叶塘(总站) 6:00--20:00
六、船舶上的蓄电池放电时间需要多久？
船舶上蓄电池放电时间，不是随便供你所需，是根据船上的用电量及放电时长，一般设计应在6一8小时范围。
七、营运电动汽车年检需要多久时间？
一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次
（六）校车每半年检验1次。
八、公交车营运期限是多久？
营运期得根据你的公交公司和政府交通运政部门的合同来 不同的协议有不同的营运期 一般为三年 五年 十年 这个和车没有关系 公交营运车辆的强制报废期限为十年 这就是强制规定 超过十年期限的公交车必须由交通运政部门监督强制报废
九、小货车，营运和非营运的定义是？
非营运车辆：是指从事非营业性运输的车辆。即服务的时候不收取费用。公路运输分为营业性、非营业性两种。
营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性动指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。其它为营运性车辆。
十、现金营运指数的什么是现金营运指数？
【现金营运指数计算】公式一 现金营运指数=经营现金净流量÷经营现金毛流量 = (经营所得现金一经营性营运资产净增加)÷经营所得现金公式二 经营现金净流量=净收益+非经营活动税后净损失 (减净收益)+ 折旧、摊销+营运资本净减少(减净增加) 式中经营所得现金是经营净收益与非付现费用之和。【现金营运指数】 现金营运指数是反映企业现金回收质量、衡量现金风险的指标。理想的现金营运指数应为1，小于1的现金营运指数反映了公司部分收益没有取得现金，而是停留在实物或债权形态，而实物或债权资产的风险远大于现金。现金营运指数越小，以实物或债权形式存在的收益占总收益的比重越大，收益质量越差。