船舶运营管理制度内容有哪些 船舶运营管理制度内容有哪些方面

一、船舶午报有哪些内容?

船舶不管是在航行过程中,还是抛锚或者靠泊码头,都需要每天中午向公司发送午报。午报的主要内容是船舶的动态,船舶二十四小时的行驶里程,每天所耗的燃油量、淡水消耗的情况,靠泊港口时的装卸货物的情况,以及船舶预计抵达夏一个港口的时间等。

二、运营管理的内容有哪些?

运营管理内容有:运营管理指对运营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。

现代管理理论认为,企业管理按职能分工,其中最基本的也是最主要的职能是财务会计、技术、生产运营、市场营销和人力资源管理。

企业的经营活动是这五大职能有机联系的一个循环往复的过程,企业为了达到自身的经营目的,上述五大职能缺一不可。

三、内容质量运营有哪些职位?

岗位职责:

1、根据公司平台的内容运营方向和运营需求,负责平台各版块的内容创作、软文编写、图文编辑;

2、负责平台内容的运营维护、日常更新,粉丝的经营和维护,提升产品的影响力和关注度;

3、负责外部内容资源的接入, 以及自有内容的传播;

4、协助平台的其他运营工作

四、报告管理制度的内容有哪些?

① 检验人员必须认真负责地做好药品检验记录。

② 为保证每种制剂质量,对配制的每批制剂的半成品和成品均要实行质量检验;

其检验记录要求用蓝黑墨水书写,对不合格产’品一律实行实验复核双人签字制度。

③ 检验记录应包括如下内容:检品来源、检品数量、规格、包装情况,执行的

标准,实验目的、日期、计算、结果、观察、实验报告等。 新制剂中的特殊检验项目 应详细记录检验过程及实验数据。

④ 检验报告,由药品检验科(室)负责人审核,如发现检验报告书错误时,重

新补发一份报告书,同时将原检验报告收回,并进行登记。

⑤ 对生产每种制剂每个批号的质量检验结果,应以检验报告书的文字形式加盖

公章后,通知各制剂小组和药库,以便验收入库和用于临床。

同时将报告书复印件归 档备查。

⑥ 药品检验的原始记录和报告书是技术保密资料,应加强管理,按年度装订成

册,保存3年,其中有效期药品制剂的要保存至有效期后1年。

未经药剂科主任或院 长批准,不得随便借阅。

⑦ 药品检验的原始记录和报告书保存期满,销毁应经院领导批准,两人监督销

毁,并签字留存

五、建设工程管理制度有哪些内容?

施工单位通常包括:

一、

安全教育制度

二、

安全技术交底制度

三、

安全检查制度

四、

班前安全活动制度

五、

现场文明施工管理制度

六、

安全例会计划制度

七、

项目部安全文明施工奖罚制度

八、

安全劳动保护用品管理制度

九、

项目部消防管理制度

十、

安全材料及设施检查验收制度

十一、

分包队伍安全管理制度

十二、

项目部伤亡事故报告、统计、调查、处理制度

十三、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度

十四、安全技术措施计划执行制度

十五、安全技术交底制度

十六、施工机具进场验收与保养维修制度

十七、考核奖罚制度

十八、班组安全活动制度

十九、门卫值班和治安保卫制度

二十、消防防火责任制度

二十一、卫生保洁制度

二十二、不扰民措施

六、长虹内容运营包括哪些内容?

1、负责产品内容运营的规划,制定系统的内容运营方案,对各项内容性指标负责;2、针对行业,熟悉内容运营的创新玩法,打造产品的内容风格;3、负责深度挖掘优秀内容生产者/作者,为其量身定制优质内容发行计划;4、负责行业信息的搜集与分析,研究用户行为需求,做好用户分类管理;5、根据热点策划选题操作,呈现和管理规划,提升用户访问及活跃度;6、持续补充和拓展优质内容分类,并充分挖掘各分类群体的商业价值;7、针对不同优质内容制定个性化推广方案、活动创意、策划文案,组织实施内容策划、话题制造;8、跟踪推广和挖掘效果,分析数据并反馈,结合运营数据及用户反馈不断优化内容、质量以及拓展方向。

七、列车运营内容包括哪些内容?

列车运营一般都包括三个方面:

①铁路旅客运输:办理客运业务和进行有关的旅客运输工作。诸如客流调查和预测,旅客运输计划的编制和实施,客票发售、检票验票、客运服务、客车车底整备等各项客运作业,客车和客运设备的运用管理,行李、包裹运输,市郊旅客运输,旅客运输事故的处理和预防等工作;

②铁路货物运输:办理货运业务和进行有关货物运输的工作。诸如货源货流的调查和预测,货物运输计划的编制和执行,货物承运、计费制票、装车、途中交接和换装整理、卸车、保管、交付等各项铁路货运作业,铁路货场、专用线和专用铁道的管理,装卸作业机械化,集装箱运输,货物运输变更、阻碍和事故的处理与预防等工作;

③铁路行车:运用各种运输技术设备的有关工作。诸如列车到达、出发的技术作业,车列解体、编组和车辆取送等调车作业,车流组织和列车运行图的编制和执行,区段通过能力的确定,机车、车辆的运用,日常运输工作计划和调度指挥监督等工作。20世纪50年代以来,由于电子计算技术在铁路运输领域的广泛应用,工业发达国家的铁路先后实现了客运售票、检票和座席预约自动化,货运过磅、制票、计费自动化,驼峰作业自动化和编组站综合自动化,行车指挥自动化和列车运行自动控制,集装箱运输管理自动化,货车信息追踪自动化和运营管理自动化等,使铁路运营工作的面貌发生了深刻的变化。

八、船舶初次审核哪些内容?

(1) 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核,审核合格发给安全管理证书。

(2) 中间审核 安全管理证书有效期为5年。在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。审核合格,在安全管理证书上签注。

(3) 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。审核内容、范围和方法同初次审核。

(4) 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况,要进行附加审核。审核合格才能签发或签注安全管理证书。

九、船舶日常维修保养有哪些内容?

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行;月度保养每月进行一次,每次一天;半年度检修按主机运转500-600小时或半年进行一次,每次3-5天;年度检修按主机运转1000-1500小时或一年进行一次,每次3-7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则,并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念;日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式,停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养:以制定日保养工作计划表形式进行(A、B级维修保养)。其主要内容是:搞好船舶环境和设备的清洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、油、气),检查蓄电池及电解液比重,检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养:以制定月度保养工作计划表形式进行(C、D级维修保养)。其主要内容是:检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性,检查窗、门、盖水(风雨)密性能;清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器;检查主机等设备润滑状态;对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查;检查液压舵机管路密封性能、油质;检查泵水封、尾轴油、水封密封性等;其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修:计划检修项目由船舶负责编制(D、E级维修保养),报批后执行。其主要内容是:检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况,局部除锈、补漆;检查轴系、管系;拆检主、副机、电气设备或更换部件;检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修:计划检修项目由船舶负责编制(E、F级维修保养),报批后执行。其主要内容是:上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行,其它项目参照半年度检修项目执行。

十、混凝土原材料管理制度内容有哪些?

1、公司生产混凝土用原材料全部由商务部进行采购及管理,各部门应在商务部的统一管理下履行各自的原材料管理职责。

2、商务部根据混凝土生产计划制订使用计划,并负责水泥、粉煤灰及砂石材料的进货供应及出库耗用控制。

3、生产部在开具开盘通知单时一定要依据合同注明各原材料的品种及规格。生产部应建立水泥、粉煤灰等原材料的进货、出库记录,掌握各个筒仓的库存量。控制室操作员应配合作好水泥、粉煤灰材料的出库跟踪记录及损耗记录,为计算原材料耗用提供依据。

4、质控部负责原材料的进货检验并负责外加剂的进货供应及出库耗用控制,负责校核原材料的品种、规格与合同规定的一致性。质控部应建立砼用外加剂的进货、出库记录,掌握各种外加剂的库存量及需求量。

5、行政部负责建立原材料进出库台账。

6、砼生产过程中,商务部、生产部、质控部应根据砼生产进度,随时动态掌握各自分管范围内的原材料库存量及需求量变化,保障原材料供应连续、及时。

7、质控部负责收集、审核厂家每批原材料的出厂质量证明,负责原材料质量复检工作。质控部对每个批号的水泥应进行复检,砂石料及粉煤灰应按规范要求检验,对砂石料的含水量测定每个班不得少于一次,雨天或天气变化较大时应加强检测。

8、水泥、粉煤灰材料的入库应由生产部对每车进行材料品种、等级验证及计量复核,计算每车实际的入库数量,以实际入库数量做为进库、结算依据。

9、生产部应合理调配各筒仓储存材料的使用时间与频率,要对筒仓进行定期清罐并确认。一般各筒仓库存材料时间不应超过45天,如超过该期限应对筒仓库存材料进行检验合格后再使用。

10、质控部应对每批砂石料进行进货前验证,当验证合格后才能运输进入公司贮料场。同一进货批次应基本保证为同一产地(或同一船)的材料。当不同批次的材料进货时不能混堆,应分开堆放,分开使用。生产部应对进场的卵石及时进行筛分,确保筛分料的储备量满足生产要求,对砂中的含泥块应安排人员进行清理。

11、原材料进场后应作好标识,生产部应对砂石堆料场进行堆场规范,质控部应对不同的外加剂进行分别标识堆放,粉状外加剂应作防雨防潮处理。对复检不合格的原材料应立即封存作废品处理并贴上禁用标签,严禁将不合格的原材料用于砼生产。

12、质控部应对水泥、粉煤灰、外加剂做好材料跟踪记录,对各个批号水泥、粉煤灰、外加剂的使用时间、使用部位进行详细记录。

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