一、船舶在海上航行时间规定？
船舶在海上航行，只要没有风的影响，和有些因素不让航行(如军演)和特定航道，船舶在海上航行没有时间规定。
二、船舶能耗航行时间怎么填？
船舶能耗航行时间应该填写实际航行时间。这是因为船舶能耗的计算需要基于实际航行情况来进行，如果填写的时间与实际航行时间不符，那么计算出来的能耗数据就可能不准确。此外，填写实际航行时间还可以帮助船东或管理者更好地掌握船舶的运行情况，从而做出更加科学合理的管理决策。另外，需要注意的一点是，在填写船舶能耗航行时间时应该遵守相关的规定和标准，确保填写的数据真实准确。
三、船舶连续航行时间的定义？
不间断连续航行几天十几天有的40多天，不是以小吋时间定而是以天为单位，有一年我干过一条船从印度尼西亚装煤去巴西东海岸，一共航行了40天，中间一时未停，就连在阿根廷上引水过麦哲伦海峡部是前进中速上下引水，真实的一刻没停过主机连续航行，这是我41年海上生活的第一次，(当然每年都休假3，4个月丿
四、船舶能耗报告抛锚算不算航行时间？
不算。能耗是指主机运转的时间内的耗油，抛锚后主机已停止了运转，属于港口运转，再加上发电机的曰耗这些已是在常太运转虽说也是在耗油，但是不属于主机在正常航行耗油，如果是租家提供然油，在交船与接船这个租期中是可以计箅在内，但这个量很小
五、船舶能耗报告中的航行时间如何计算？
你好，船舶能耗报告中的航行时间一般是指船舶从起航到到达目的地所用的时间。具体的计算方法如下：
1. 确定起点和终点：首先需要确定船舶的起点和终点，也就是船舶的出发港口和到达港口。
2. 记录起始时间和结束时间：在船舶起点出发时，记录下船舶的起始时间；到达终点后，记录下船舶的结束时间。
3. 计算航行时间：航行时间等于结束时间减去起始时间，即航行时间 = 结束时间 - 起始时间。
需要注意的是，航行时间一般是以小时为单位进行计算的。此外，航行时间还可以根据航线、航速等因素进行计算，不同的船舶可能采用不同的计算方法。
六、船型系数与船舶航行性能有何关系？
船型系数是包括船体的船长、船宽、船高等一系列型值的设计指标，一般是参考以往的数据做一些修改，如以前就有一首500吨的散货船数据，现在买方需要一艘600吨的散货船，就可以在500吨散货船的基础上乘以1.2得到一组新的数据，在适当的考虑新船的个体情况和要求等方面修改，当然，这是最简单的比方。
这样，新船的各项航行性能就可以参照500的性能有一个大概的估算出来。
这就和做模型试验来推算各种运行参数的原理是差不多的。船型系数就决定了船舶航行性能。具体的在《船舶设计原理》一书中有比较详细的介绍，这是武汉船舶职业技术学院的教课用书之一。
七、船舶弃船时间要求？
万一船上出现危及生命的情况，船长可能会下令弃船。弃船需要在正确的时间按照特定的步骤和程序进行，因为弃船决定本身带有很大的风险。
1、起火：当火势越来越大，堵塞前往灭火器存放处的通道，而且无法灭火时(火灾是船舶的主要危险，特别是客船，大量人员需要疏散)。
2、沉船：这时除了放弃别无选择，因为情况无法改变。
3、倾覆。
4、碰撞。
发生上述事故，经过船长和高级船员对船舶稳性进行评估后，必须弃船。
八、船舶夜航时间定义？
船舶在海上航行一般为全天候，24小时不间断航行。大副，二副，三副三个驾驶员负责船舶的航行值班。
大副的工作时间（0400-0800 . 1600-2000），二副的工作时间（0000-0400 . 1200-1600），三副的工作时间（0800-1200 . 2000-2400）。
三个人覆盖了白天的12个小时，还有夜间的12个小时，夜航的时间为三副的2000-2400.二副的0000-0400.大副的0400-0800。就是第一天晚上8点到第二天早上8点。
九、船舶电子签证有效时间？
时间不应超过24小时。
申请人在获准上一港出港签证后，方能申请办理拟抵达港口的进港电子签证。航程时间不足4小时的，应当在离泊或驶离作业点后立即申请拟抵达港口的进港电子签证。
船舶抵港后，申请人应当在船舶离泊或者驶离作业点4小时前申请办理出港电子签证，但提前时间不应超过24小时。船舶在港时间不足4小时的，应当在办妥进港签证后立即申请出港电子签证。
十、船舶试航多少时间？
一般试航之后一月左右吧，要看试航结果，有时会查出好多问题，厂里要解决，再就是在航运低迷的情况下，船东会想方设法推迟接船。。。。。。。