一、注销了的内河船舶营运证还继续运营？
注销了的内河船舶营运证的船只不能继续运营了，你想继续营运的，需要带齐船只的证照，购船的发票，带上原来的营运证，去河运管理局，再次申请内河营运证，申请通过后，再次发放新的内河船舶营运证，
二、内河船舶证书有哪些？
内河船舶证书列表如下：
船舶所有权证书
船舶检验证书
船舶营运证书
船舶国籍证书
最低安全配员证书
当然少不了合适的船员证书,那要看你船有多大(主要看总吨)...
这些证书办理是有先后之分的,我已经 按顺序帮你排列得,除了船舶检验证书在船舶检验局办理,营运证在交通局办理,其他都在中国海事局办理.你也可以咨询你所在地方的海事局
三、船舶签证流程是怎么样的？
第五条 除本规则另有规定外，船舶有下列情形之一的，应当向海事管理机构申请航次船舶签证：
（一）由港内驶出港外；
（二）由港外驶入港内；
（三）因作业需要在港内航行驶出港内泊位；
（四）因作业需要在港内航行驶入港内泊位；
（五）驶出船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台；
（六）驶入船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台。
本条第一款第（一）、（三）、（五）项船舶签证统称出港签证，申请人应当在船舶开航前24小时内办理。本条第一款第（二）、（四）、（六）项船舶签证统称进港签证，申请人应当在船舶抵达后24小时内办理。船舶抵达前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。
第六条 船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。
申请人可以委托代理人办理船舶签证。
第七条 申请办理出港签证的船舶，应当处于适航或者适拖状态。
船舶或者其经营人申请办理航次船舶签证，应当向海事管理机构提交以下材料：
（一）船舶签证簿；
（二）船舶电子信息卡（适用的船舶）；
（三）船舶国籍证书；
（四）船舶检验证书；
（五）船舶最低安全配员证书；
（六）船员适任证书；
（七）防止油污证书（适用的船舶）；
（八）船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本（适用的船舶）；
（九）船舶安全检查记录簿；
（十）船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明；
（十一）经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；
（十二）船长开航前声明和车辆安全装载记录（适用的船舶）；
（十三）护航申请书（适用的船舶）；
（十四）船舶营运证。
第二款第（三）项至第（八）项所列证书信息已经由海事管理机构在船舶签证簿内记载或者存储在船舶电子信息卡的，可以免于提交。
第二款第（十四）项所指船舶营运证仅要求从事国内运输的老旧运输船舶在办理船舶签证时提供。船舶营运证的发证机关应当向海事管理机构提供船舶营运证的相关信息。
第八条 船舶或者其经营人向海事管理机构提交申请材料应当如实反映情况，并对申报内容的真实性负责。
船舶或者其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证，可以采用电报、电传、传真、手机信息、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航海（行）日志内作相应的记载。
报告的内容应当包括船舶名称、种类、尺度、总吨、吃水、客货载运情况、拟靠泊地点。
第九条 海事管理机构负责审查船舶签证的申请材料是否齐全、是否符合申报要求，是否有明显涂改或者伪造现象、是否在有效期内等形式要件。
海事管理机构对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，应当派执法人员进行现场核查。
第十条 海事管理机构收到船舶签证申请后，应当按照《交通行政许可实施程序规定》的有关规定办理。
海事管理机构对航次船舶签证应当当场办理。签证人员应当在船舶签证簿内签注是否准予签证的意见、海事行政执法证编号、日期并加盖船舶签证专用章。不予签证的，还应当在船舶签证簿内签注不予签证的理由。
第十一条 船舶有下列情形之一的，应当重新申请出港签证：
（一）船长或者履行相应职责的船员发生变动；
（二）船舶结构、有关航行安全的重要设备发生重大变化；
（三）改变船舶航行区域、航线；
（四）出港签证办妥后48小时内未能出港。
第十二条 船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后24小时内补办船舶签证。
第十三条 船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，免于办理船舶签证。但有下列情形之一的除外：
（一）船长或者履行相应职责的船员发生变动；
（二）上下旅客；
（三）装卸货物。
第十四条 拖驳船队在中途要加解驳船时，加、解的船舶应当申请船舶签证，拖驳船队其他船舶不再办理船舶签证。第十五条 符合下列情形之一的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证：
（一）在固定水域范围内航行的船舶；
（二）定线航行的船舶。
在固定水域范围内航行的船舶，应当向对该固定水域有管辖权的任一海事管理机构提出申请；定线航行的船舶应当向航线始发港和终点港所在地海事管理机构分别提出申请。
第十六条 符合下列情形的船舶可以向船籍港所在地的交通部直属的海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构申请年度定期船舶签证取代航次船舶签证：
（一）安全诚信船舶；
（二）安装并按规定使用船舶自动识别系统；
（三）在前1个年度签证期内按照规定递交进出港报告；
（四）已经与有关金融机构签订船舶港务费交纳协议。
第十七条 办理定期船舶签证，除需要提交本规则第七条规定的材料外，还应当提交证明其符合第十五条或者第十六条规定情形的证明材料。
第十八条 海事管理机构应当在受理申请之日起7个工作日内办结短期定期船舶签证，在20个工作日内办结年度定期船舶签证。准予定期船舶签证的，还应当在船舶签证簿内注明签证的有效期限、航行区域或者航线。
短期定期船舶签证的有效期限最长不超过3个月。年度定期船舶签证在全国范围内有效，有效期限为12个月。
客船、载运危险货物的船舶只能办理有效期限不超过1个月的短期定期船舶签证。
第十九条 船舶超出定期船舶签证的有效期限、核定航区或者航线航行的，或者签证核定的其他内容发生变化的，应当按照本章第一节的规定申请航次船舶签证。
第二十条 获得定期船舶签证的船舶，在从事本规则第五条规定的活动时，应当按照本规则第八条第二款、第三款规定的方式和内容，向海事管理机构报告船舶情况。
四、钓鱼艇买来如何去地方办游艇证？
1、先得到水域管理单位的同意，且当地政府有此规划，才可以到工商管理局注册成立从事相关业务游船经营公司。
2、公司成立后，才能去采购带有船舶检验证书的快艇回来，注意快艇一定要有船舶检验证书。
3、向当地海事局办理入户登记手续等
五、集装箱营运证和普货营运证的区别？
集装箱营运证和普货营运证是两种不同类型的营运证，它们的主要区别在于运输方式和规范要求。
集装箱营运证主要适用于集装箱运输业务，它是一种由国家质检部门颁发的营运资质证书，标志着该企业拥有从事集装箱运输业务的资格。集装箱营运证通常包括国际航运营运证和国内航运营运证两种类型，分别用于国际和国内的集装箱运输业务。在申请集装箱营运证时，企业需要满足一定的条件和要求，如注册资本、船舶数量、营业额等方面的规定。
普货营运证主要适用于散货运输业务，包括道路、铁路、水路和空运等多种运输方式。普货营运证是一种由交通主管部门颁发的营运资质证书，也是企业从事散货运输业务的必备资格证书。在申请普货营运证时，企业需要满足相关的规定和标准要求，如车辆数量、保险要求、安全保障等方面的要求。
综上所述，集装箱营运证和普货营运证是两种不同类型的营运证，它们的适用范围和规范要求也不同。企业需要根据自身的业务类型和需求来选择申请相应的营运证。
六、开船去香港合法吗？
开船去香港是合法的。原因是，根据《中华人民共和国海洋法》第二十条规定，中国籍的船舶、港口和海域，受到中华人民共和国的管辖和保护；同时，中国和香港是属于同一国家的，所以在开船前需要办理相关手续，比如办理船舶营运证、船舶登记、办理相关的审批手续等，但只要按照相关法规手续办理齐全，开船去香港是合法的。此外，需要提醒的是，开船去香港属于跨境行驶，需要遵守海上安全管理规定，确保行驶过程中船舶安全，防止发生海上意外。
七、船证件怎么办？
办理船证件需要提供相关资料并经过认证，所以是需要一定的时间的在我国，船只的主人须持有合法有效的船舶登记证书，船舶营运证、总吨证等相关证件要想办理这些证件，需要提供相关的申请材料，诸如船舶所有权证明、安检证明、法人代表身份证明、税务登记证明等这些申请材料需要经过相关管理部门的审核与认证，所以时间可能会比较长为了保证船只安全运营、维护公共海域秩序，船证办理是必不可少的如果您想要更快速地办理，可以选择使用线上服务或咨询相关服务机构，但一定要注意申请材料的真实性和合法性