一、agm是哪种船舶证书？
是东亚去往北美装运散粮的船舶，在上一港离港时必须通过agM检查并获得的必须的证书。
船舶证书是指出船舶应配备的证明船舶所有权及其技术营运性能的各种文件的统称，包括法定证书和其他一些证书，如船舶国籍证书，船舶登记证书，船舶入籍证书，有无损害民事责任保险或其他财务保证证书。
二、海船合格证是什么？
海船合格证是我国海船运营必须的一种质量证书，在船舶按照海事局制定的海船规范建造完成后，由船舶检验机构对船舶进行检验，各项指标都合格后海事局颁发此证书。在海船运营过程中，需要用到的证书有很多，如国籍证书，吨位证书，防污染证书等等，另外所有船员也都需要持证上岗。
三、内河船上做水手需要哪些证书？
船舶所有权证书船舶检验证书船舶营运证书船舶国籍证书最低安全配员证书当然少不了合适的船员证书,那要看你船有多大(主要看总吨)...这些证书办理是有先后之分的,我已经 按顺序帮你排列得,除了船舶检验证书在船舶检验局办理,营运证在交通局办理,其他都在中国海事局办理.你也可以咨询你所在地方的海事局
四、海船合格证是海员证吗？
不是。
海船合格证是我国海船运营必须的一种质量证书，在船舶按照海事局制定的海船规范建造完成后，由船舶检验机构对船舶进行检验，各项指标都合格后海事局颁发此证书。在海船运营过程中，需要用到的证书有很多，如国籍证书，吨位证书，防污染证书等等，另外所有船员也都需要持证上岗。
五、内河船舶证书？
船舶所有权证书船舶检验证书船舶营运证书船舶国籍证书最低安全配员证书
六、船舶能耗报告怎么填写？
填写船舶能耗报告需要以下步骤：
收集数据：收集船舶在航行过程中能源使用情况的相关数据，包括燃油消耗、航速、航程、载货量等信息。
填写基本信息：填写船舶名称、IMO 号码、航次、报告期等基本信息。
填写航行数据：根据收集到的数据，填写航行期间的燃油消耗、航速、航程等信息。计算能效指标：按照国际海事组织（IMO）要求，计算船舶的能效指标，包括 CO2 排放量、能源效率指数（EEDI）、航行能效指标（EEOI）等。
填写备注和附注：对于特殊情况，如装卸货、拖轮引航等，需要在备注和附注中进行说明。
核对和审查：在填写完毕后，需要核对数据的准确性，确保报告的真实性和准确性，最后由船舶经理或者授权人员进行审查和签字确认。
注意事项：船舶能耗报告的内容需要严格依照 IMO 要求填写，不得出现虚假信息船舶能耗报告应及时提交给海事部门或者相关机构。在填写船舶能耗报告过程中，还需要遵守相关的法律法规和行业标准。
七、船的手续都包括什么？
船的手续分经营方面和技术安全两个方面。经营方面公司要有水路经营许可证，船舶则要有船舶运输许可证。
安全技术管理方面船舶要有船舶检验证书、船舶国籍证书，满足安全管理体系要求的还要有船舶安全管理证书。
不同的证书是有不同的法律法规规定的，要保障船舶正常运营，证书必须保持有效。
八、营运钓鱼船都有什么证件？
1、船要到海事处登记发牌，驾驶员要有驾驶执照才可以。
2、没有船检证的船是不能办理登记的；也就是说，首先要有船检证，才能登记受理《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》；
3、正常的出海钓鱼的船，必须要有船舶出厂合格证，需要去渔政部门和边防部门办理登记，否则就是黑船。
九、渔船在通航水域非法载客，由谁行驶处罚权？
渔船非法载客其主管部门是各地水路运输主管部门（原各地航运管理部门），一般是交通运输局或其下属的航务处，港航局。渔船非法载客涉及到非法营运，根据《国内水路运输管理条例》（国务院令625）第三十三条 未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款。一般渔民的违法所得肯定是低于3万，所以处罚一般都是3-15之间～另外也可以用34条处罚 第三十四条 水路运输经营者使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输的，由负责水路运输管理的部门责令该船停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。渔船没有营运证，也就是俗称的黑车（他是黑船）另外根据中央编办关于进一步明确水上交通安全监管职责分工有关问题的通知（中央编办发[2005]9号）交通（海事）部门要加强水上交通安全的统一监管，牵头建立信息通报及沟通协调机制，充分发挥各相关部门及地方人民政府的作用，协调配合，形成合力；农业（渔政）部门要加强对渔船和渔港水域的安全监管，并配合交通（海事）部门坚决打击不符合运输条件未经批准擅自从事客货运输的渔船；这里面明确了交通部门（海事）是牵头部门，也是打击渔船非法营运的牵头部门～里面明确的是交通（海事）而不单单是指海事局（海事机构），而是说交通加括号（海事），就是说交通运输管理部门或垂直的海事机构都是牵头对象～有的地方海事是隶属于交通运输部门的，但沿海大多省，海事机构是垂直管理的～所以两者都可以是牵头处理对象～