一、船舶代理是做什么的？
船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。其主要有以下业务内容：
1.客货运组织工作 客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等； 货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。
2.货物装卸工作 有关货物装卸，包括联系安排装卸；办理申请理货及货物监装、监卸、衡量、检验；办理申请验舱、熏舱、洗舱、扫舱；洽办货物理赔工作等。
3.集装箱管理工作 有关集装箱管理，包括办理集装箱的进出口申报手续，联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验；办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。
4.船舶、船员服务工作 包括办理船舶进出口岸的申报手续，主要有船舶出入境海关手续，出入境边防检查手续，出入境检验检疫手续，海事机构申报手续；申请引航以及安排泊位；洽购船用燃料、物料、属具、工具、垫料、淡水、食品；安排提取免税备件，洽办船舶修理、检验、拷铲、油漆；办理船员登陆、签证、调换及遣返手续，转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。
5.其他工作 包括洽办海事处理、联系海上救助；代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务；办理支付船舶速遣费及计收滞期费；经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船舶合同，经营、承办其他业务等。
二、货轮上有哪些工种？
一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。
内贸货轮船员：14人左右：
船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨
远洋货轮船员：20多人：
远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。
按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：
1. 普通海员（又称支持级海员）
水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。
2. 高级海员又分管理级和操作级
（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）
（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。
随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点
三、船员具体工作内容是什么？
泉州海事学校：值班水手与值班机工工作职责 一、值班水手工作职责 甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事： 1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。
2．靠离泊时的带解缆。3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。4．甲板部日常维修和保养的具体操作。5．起卸船吊和开关舱作业。6．引水梯和舷梯的安全收放。7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。二、 值班机工工作职责 轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事： 1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养。6．懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用保养。7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作。8．了解车工、钳工和各种焊接技术。9. 了解轮机概论和电器。四、海务管理是干什么的？
海务主管工作职责
岗位职责：
1.负责具体船舶的安全、保安、PSC检查、MLC2006及船舶内审和外审，向部门经理报告。
2.负责船舶货物安全操作，确保安全装货和卸货。负责制订、修订公司有关海务管理、外部检查和船舶驾驶、甲板管理等各项安全管理制度
3.负责收集IMO、主管机关、船级社和海运行业组织的有关法规、文件出版物及其修正案等SMS信息，并及时通报各相关部门，根据体系与信息的符合情况向安监部提出体系修改建议
4.各类外部检查信息、资料最新动态及要求的收集，及时向岸基各部门及船舶发布，并提出实施要求。
5.协助船员部工作，对上船甲板部人员进行面试、考核和派前培训。
6.负责各类外部检查监控、指导工作，督促各船舶做好预检和缺陷改正工作，并负责检查情况的汇总、分析、上报工作。
7.负责重点航区、水道、港口等资料的收集，新辟航线、新港口和新航道安全航法的论证和审定，组织有关部门和专家研讨与安全管理有关的特殊问题，总结推广安全航行经验。
8.负责制定和实施公司船岸联合应急演习计划和组织应急训练。
9.负责一般及以上海损、火灾和污染等事故的处理、调查和分析，形成调查报告；对有争议的海事，负责组织调查复议；指导对一般以下海损事故进行调查处理；按时汇总统计、填报事故报表；及时通报一般及以上事故处理情况。
10.负责对船舶动态的24小时监控和气象信息的收集发布，将动态信息及时通报相关部门，保持船岸通讯渠道畅通，并负责船舶营运数据的统计.
11.协助船员部完成所管船舶甲板部船长级别以下船员面试并并将船长、大副级船员报总经理审核。跟踪船员动态，完成船员派前培训及在船考核。
12.确保船队管理软件ABSN5有效运行。
五、船舶管理公司与船舶中介的区别？
船舶管理公司和船舶中介公司是两种不同的公司类型，它们的主要区别在于业务范畴和服务对象。
船舶管理公司是一种专业的船舶管理服务公司，主要为船东提供船舶管理服务，包括船舶技术管理、船舶运营管理、船舶安全管理、船舶维修管理等。船舶管理公司的服务对象是船东，旨在帮助船东提高船舶的经营效益和安全性能，降低船舶运营成本，提高船舶的市场竞争力。
船舶中介公司是一种专业的船舶服务公司，主要为船东、货主、船舶代理人等提供船舶中介服务，包括船舶租赁、船舶买卖、船舶代理、船舶保险等。船舶中介公司的服务对象是船东、货主、船舶代理人等，旨在为他们提供船舶租赁、买卖、代理等方面的专业服务，帮助他们降低船舶运营成本，提高船舶的市场竞争力。
六、船上的营运证每年都要年审吗？
1. 根据中国海事局的规定，船舶在国内航行必须持有有效的船舶营运证书。营运证书是一种证明船只能够合法运营的证件，其中包含了船舶的基本信息、技术条件以及适航范围等内容，具有法律效力。
2. 船舶营运证书的有效期通常为一年，因此每年都需要进行年审来确保证书的有效性。年审的目的在于检查船舶是否符合相关的规定和标准，包括船体结构、机械设备、通讯设备等方面。如果船舶存在安全隐患或不符合要求，将无法通过年审，无法获得新的营运证书。
3. 船舶的年审包含了多个方面的内容。首先是船体检查，包括船舶外壳、舱口、甲板和艏部等部位的检查。其次是操作设备的检查，包括轮机设备、辅助操作设备、舵机等设备的检查。此外，还要检查通讯设备、船长导航设备、救生设备等是否齐全、正常工作，以确保船只在海上运营时能够保证运营安全。
4. 对于需要年审的船舶，船主需要按照规定提前向当地的船检部门提交年审申请。在申请中需要提供船舶的相关资料以及检查人员需要了解的信息。之后，检查人员将会按照规定时间和地点进行检查，检查过后会出具相应的年审报告， 如果符合要求，船主可获得新的营运证书，可以合法运营该船，若不符合，船主需按照规定进行改造或修理并重新进行年审。