一、对水航程和对地航程怎么计算？
水航程和对地航程是航空和航海中常用的两种航程计算方式，它们的计算方法如下：
水航程（True Distance Over Water）：水航程是指飞机或船只在水面上实际飞行或航行的距离。计算水航程时，需要考虑飞机或船只的实际航线以及水流、洋流等因素对其运动的影响。通常使用导航仪器、GPS等设备来测量和计算水航程。
对地航程（Ground Distance）：对地航程是指飞机或船只在地面上的实际飞行或航行距离。计算对地航程时，需要考虑飞机或船只的实际航线以及地球曲率对其运动的影响。通常使用导航仪器、GPS等设备来测量和计算对地航程。
需要注意的是，水航程和对地航程之间可能存在差异，特别是在海洋等大范围的水域中，由于水流、洋流等因素的影响，水航程和对地航程可能会有一定的偏差。
综上所述，水航程和对地航程的计算方法主要依赖于导航仪器和GPS等设备，考虑飞机或船只的实际航线以及水流、洋流等因素的影响。
二、船舶运动速度设置对水还是对地？
分为对地航速和对水航速，也即是相对速度和绝对速度。
一般船舶上装有测深仪以及GPS定位系统，可以通过船舶上的该类设备直接得到船舶航速。
三、压浪板对船舶水动力性能影响？
你好，压浪板是一种船舶上的辅助设备，它位于船舶艏部，用于减小波浪对船体的冲击力和减少船体的起伏。它对船舶水动力性能的影响主要体现在以下几个方面：
1. 增加船舶阻力：压浪板的存在会增加船舶的湿表面积，从而增加阻力，使船舶的速度降低。
2. 增加船舶稳定性：压浪板可以减小船体的起伏，从而增加船舶的稳定性，降低船舶的翻覆风险。
3. 减小船舶摇晃：压浪板可以减小船体的摇晃，使船舶在海面上行驶更为平稳，提高航行舒适性和安全性。
总的来说，压浪板对船舶水动力性能的影响是复杂的，需要根据船舶的具体情况进行综合分析和评估。
四、船舶对舵步骤？
船舶对舵有四个步骤。在进行船舶对舵操作时，必须要严格按照规定的程序进行，否则会引起船只事故，因此有四个步骤进行对舵操作。四个步骤分别是：舵令给定、舵盘调整、舵令废除、舵盘归零。其中，第一步是舵令翻转，第二步是舵盘调整，第三步是确定舵令是否废除，第四步是将舵盘调整至原来位置，让船只恢复到原来的航向。在进行对舵操作时，还需考虑船只的尺寸、载重、速度、风浪等因素，以保证操作的安全和准确性。
五、船舶纵倾对船舶稳性的影响？
船舶纵倾会对船舶稳性产生影响。当船舶发生纵向倾斜时，船体会高低不平，船体重心也会发生变化，从而影响船体的稳定性。
特别是在恶劣天气和海况下，纵向倾斜会增加船体受到波浪的冲击力，使船体更容易发生剧烈晃动，导致更危险的情况，如翻覆或沉没。
因此，保持船舶的稳定性和平衡是非常重要的，以确保船员和货物的安全和顺利运输。
六、高温对锂电池航程有影响吗？
有。锂电池温度越高，续航里程就越长。其实，并不是温度越高，锂电池的活性越强，续航里程就越长，续航里程的长短是由很多因素决定的。
因为从电池的结构上可以看出，温度越高，锂电池就会发生自燃和爆炸。
因为对于锂电池来说，产生的热量主要取决于电池的类型和电池的充电状态。当然，它对环境温度有一定的影响。
对于电池来说，它的温度在一个合理的范围内。
当然，当温度升高时，温度越高，导电性能越好。此外，环境温度越高，电池本身产生的热量越少，消耗的化学能也越少。
因此，整体效率会更高，所以锂电池续航里程也在逐渐增加。
七、水灭火对船舶稳性的影响及应对措施？
水灭火对船舶稳性会产生一定影响，因为大量的水会增加船舶的重量和水线面积，改变船舶的重心和浮力，从而影响船舶的稳性。
为应对这种情况，船员需要及时调整船舶的重心和浮力，采取适当的措施来保持船舶的稳定性，如调整船舶的货物分布和舱室排水，减少船舶的速度等。
同时，船舶应配备适当的消防设备，及时采取灭火措施，尽可能减少水灭火对船舶稳定性的影响。
八、如何根据螺旋桨螺距计算船舶每天航程，有公式吗？
螺距只能推算出理论船速而不能推算出实际航速，因为任何推进器都存在效率问题，也就是理论推进距离和实际推进距离之比，而且航速受风、浪、流、船舶方形系数、载重量等诸多因素影响，所以不能根据螺距计算出每天的航程。
九、船舶灰水排放要求？
是要根据国际海事组织（IMO）的相关规定进行操作和管理的。其主要包括以下要求：1.船舶必须在规定的海域内排放灰水，不得在特定区域和禁止区域排放；2.船舶灰水中的油脂、生活污水和颗粒物质含量必须符合国际海事组织颁布的标准和规定；3.船舶必须在灰水排放前对灰水进行处理，确保其达到国际标准规定的要求；4.船舶必须按照国际标准的要求进行记录和报告，确保灰水排放不影响海洋环境和生态系统。 以上是船舶灰水排放的要求和措施。
十、船舶怎么压压载水？
压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。压载水的作用主要有以下几种：
1.在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；
2.在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差为0），保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；
3.破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。