船舶货物运输是国际贸易中不可或缺的一环。为了更好地了解船舶货物运输的价格形式，我们将其按照运输方式进行分类。
首先是全船运输。这种运输方式是指，一艘船承载整个货物运输任务。全船运输的价格相对较为简单，通常会根据载重吨数来确定。价格的高低取决于货物的大小与重量，以及运输船舶的条件。正因为这种运输方式的优势在于承载大量货物且价格相对便宜，因此被广泛采用于大宗货物运输中。
其次是分批运输。分批运输也是一种较为常见的运输方式。它是指多个货主将货物分别运往同一目的地，由船公司或航运代理人代表货主协调安排运输。这种运输方式的成本相对较高，因为它需要额外的人力成本以及管理费用。价格通常按公吨或立方米计算，但具体价格取决于货运协定中约定的货物数量和特殊条件。
再来是散杂货运输。散杂货通常指那些形状大小各异、未经过包装和未统一计算的货物，例如矿石、谷物、化肥等。这些货物的运输需要特殊的运输计划以及措施。由于散杂货的性质以及运输的复杂性，运输价格相对较高。通常的计价方式包括公吨、吨位费、开口合同碳排放等。
最后是轮船补给物资运输。轮船补给物资以及相关的设备、燃料等，通常需要使用专门的运输工具，如油轮。这些货物的价格通常按购进价计算，而不是按公吨数或立方数。
总之，船舶货物运输价格按照不同的运输方式进行分类，其定价方式也各不相同。对于企业而言，选择合适的运输方式和相关服务，将对其经济效益产生直接影响。