一、澳洲到上海运费？
运费是几十澳币，按重量走的 如果你买的是austrlian UGG,就是在北京沈阳有专柜的那种，寄到国内还需要上税
二、澳洲亚马逊海运费用多少？
价格计算公式： 售价=（成本+运费+利润）÷汇率÷0.85 （亚马逊对每笔订单收取15%的佣金） 一般正常利润率要求为20%-30% ， 假设利润率为20%， 上述公式可简化为 售价=（成本+运费）÷汇率÷0.65 （此参数可根据利润率的变化而变化） 注： 1. 成本是指产品的采购成本， 包括产品价格和国内的采购运费 2. 运费是指订单产品的运输费用， 即该订单产品从国内运送到顾客手中所产生的运费。
三、海运费查询国际海运费？
找货代查，告诉他目的地国家城市的港口
四、海运费审核要点？
海运费审核的要点主要包括以下几个方面：
1. 货物重量和体积：海运费用通常按照货物的重量或体积来计算，以较大的一方为准。因此，在报价时需要提供准确的货物重量和体积信息。
2. 距离和航线：不同的航线和距离会对海运费用产生影响。通常情况下，越远的距离和复杂的航线会产生更高的运输成本。
3. 货物类型：不同类型的货物需要不同的包装和处理方式，也会对海运费用造成影响。一些特殊的货物，如危险品或易损品，需要额外的保险和处理费用。
4. 运输方式：海运方式包括整箱运输和拼箱运输。整箱运输即集装箱运输，适用于货量较大的情况；拼箱运输则是将不同货主的货物拼放在一个集装箱内，共同运输。审核时需确认货物的性质、目的地等信息，以选择合适的运输方式。
5. 特殊条款：在海运费审核中，还需注意一些特殊条款，如燃油附加费、安全附加费等。这些附加费可能因运输过程中的实际情况而产生，需在报价时与客户确认。
6. 支付方式：海运费支付方式有多种，如预付、到付等。审核时需确认客户的支付方式和相关条款，以确保货物的顺利运输和货款的及时回收。
7. 保险：对于一些高价值或易损坏的货物，需要考虑购买货运保险。审核时需确认客户是否需要购买货运保险以及保险金额等相关信息。
8. 报关：海运过程中需要进行报关手续。审核时需确认客户是否需要协助报关以及报关所需的文件和资料。
9. 船期和航程：审核时需确认船期和航程是否符合客户的要求，以确保货物的及时到达。
10. 跟踪和反馈：在海运过程中需要对货物进行跟踪和监控，并及时向客户提供货物运输的反馈信息。
以上是海运费审核的主要要点，希望对您有所帮助。如有疑问或需要进一步帮助，请咨询相关专业人士。
五、非洲海运费多少？
是每吨17至18美元。
从中国不同港口出发的时效都不同，整体的时效大致在30-50天左右。西非航程久一点，要40-50天，东非，北非，南非30-35天左右。
六、非洲航线海运费？
海运主要费用有以下几个部分：
1、基本运费（两地距离、货物重量、货物体积等等）
2、船司、港口收取的附加费
3、其它附加费（文件费、封条费等等）
具体的费用也会因为时间或者环境因素的影响有所变化，具体的还是以实际情况咨询为准。
七、emc海运费用？
EMC海运费用，指的是货代船公司EMC的海运费用。
EMC，全称是evergreen marine corporation.
中文名是长荣海运股份有限公司，简称长荣海运。
因此，EMC费用就是长荣海运股份有限公司的收取的人民币费用，EMC的费用包括，THC，文件，订舱，等等其他费用。
八、海运费如何计算？
如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。
海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15 另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。 希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
九、到北美海运费？
一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是绝对).保时运通的FBA快船运价到美西仓库一般是以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱.美森快船一般都是15元/KG起.而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.
十、怎么查海运费？
可以通过物流巴巴等网站查询国内海运费价格1。国内海运费按班轮运价的规定计算，一般为10-30元/海里/吨2。海运费的计算方法有综合基价和组合基价两种2。其中，综合基价=(运输成本+利润+税金)/计划期换算货物周转量 [元/(t·km)]，运价率=综合基价×里程×级差系数 (元/t)；组合基价=航行基价×里程+停泊基价 (元/t)，航行基价=(航行成本+利润+税金)/计划期换算周转量 [元/(t·km)]，停泊基价=(停泊成本+利润+税金)/计划期换算货运量 (元/t)