一、商丘到宁波运费多少？
中通快递从商丘市到宁波市1千克「公斤」运费价格为12元-快递窝。 网点地址：民权县义乌批发市场中兴街133号
联系电话：经理手机：15236886016查询电话：0370-8917688
二、宁波到河北的运费？
快递公司都是按重量和距离来收费的。
省外件一般起步价（一公斤以内）12-15元，每超出1公斤加5-8元。要是易碎品或者是贵重物品，还要再加保价钱。各地略有不同，具体价格还请咨询当地快递公司。顺丰快递会贵一些。
三、杭州到宁波的快递运费？
这个问题相对比较笼统，首先江浙沪一带常规的包装不是很大的首重一般8块左右，包装大一点的话10块起步，然后每增加1kg增加2-3元，现在快递普遍都涨价了，每个公司不一样运费也不相同，有的签订长期快递合同的商家，价格会便宜一些，具体可以在支付宝里的我的快递里查询到相应寄送价格
四、宁波到印度海运费？
不包税渠道都是体积报价，体积大而重量一般的产品按体积计算费用。体积小而重量重的产品，按重量算运费(比如模具，体积重计算：1CBM:300KG)。
FBA海运报价重量高的按重量收，FBA海运报价体积大的按体积收。这收费合理吗?
举个例子，1000公斤的模具，体积是2CBM， SMF3专线直送渠道750元/方的价格，按体积算是1500元运费，按重量算是1000公斤/300=3.33方，运费是2497.5元运费，取大的收。
因为在物流运输行业中行业龙头企业(德邦、顺丰)都是这么收的，也是有一定的原因的。比如说，拿去派送的货车，载重限重是1000公斤的，可以装15个方。一个模具就1000公斤，才3.33个方就不能再装别的货物了，浪费了11.67个方的空间。而运输成本是2000元，物流公司肯定不愿意送了。
集装箱也是同样的道理，重货只装了一半的体积，已经超过载重限额了。或者泡货把整柜集装箱装满了，重量还不到载重限额的三分之一，所以重货要按重量收费。
五、2008年巴拿马船型船最高运费？
2008年，巴拿马船型船的最高运费是由多种因素决定的，包括船舶类型、货物种类、航线距离、燃油价格等。
根据当时的市场情况和运输需求，最高运费可能出现在某些特定航线上，比如从亚洲到欧洲或美洲的长途航线上。此外，全球金融危机的影响也可能导致运费的波动。因此，确切的最高运费数字需要根据当时的市场情况和具体的运输需求来确定。
六、3000吨船一次运费？
船的运费通常是按照货物重量、运输距离和运输方式等多种因素来计算的，因此无法给出一个准确的答案。不同的船运公司和不同的航线也会影响到运费的高低。
一般来说，对于3000吨的大船来说，其运费可能会在每吨几美元到几十美元之间。具体的运费需要根据实际情况进行询价，包括货物种类、起点和终点、船舶类型、装货时间等因素。建议您联系当地的船运公司或者物流公司咨询报价。
七、宁波到福建船有吗？
是的，宁波到福建有船舶运输服务。由于宁波市和福建省接壤，两地之间有着密切的运输联系。宁波港是中国最重要的港口之一，拥有发达的水路航运网络，提供了连接宁波和福建各大港口的航线。
具体而言，您可以选择从宁波前往福建的多个港口，如福州、厦门、泉州等。这些港口之间有定期的客运船和货运船航线，为来往的乘客和商家提供便捷的交通运输服务。
通过船舶运输，您可以享受海上旅行的乐趣，欣赏壮观的海景，并且避开可能的交通拥堵。此外，船舶运输还提供了大量的运输载重量，可以满足货物的大规模运输需求。
如果您计划前往福建，建议提前查询船舶运输时间表和票务信息，选择适合您行程的航班。同时，了解船舶运输的安全规定和注意事项也是很重要的。
总结起来，宁波到福建有船舶运输服务，您可以选择适合您需求的航线和航班，便捷快速地到达目的地。
八、宁波海运有几条船？
宁波海运，截至2020年年末拥有船舶32艘，其中散货船31艘（含光租运力1艘），总运力规模156.14万载重吨（含光租运力17.62万载重吨），1万载重吨的成品油船1艘。
宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
九、广州到宁波的运费要多少？
您先到邮局称量信件的重量.如果信件小于或等于20克,选择平信邮寄的话(即直接把信件投入邮局的邮箱),需要1.20元;选择挂号邮寄的话(需把信件交邮局柜台办理),需要4.20元邮费(挂号邮件比较安全).
如果大于20克的话,每20克需加1.20元邮费.如您的邮件为21克,按平信邮寄的话,需要邮费2.40元;按挂号邮寄的话,需要邮费5.40元.
平信如无意外的话，约4-6天内能够到达！您最好先确定信件重量,再贴这个重量的邮资,这样就不会耽误邮件发放速度.
十、跑船拉什么货运费高？
对于普通的跑船人来说，拉的最多的货是砂石钢材、矿石粮食，在跑船人心中，这些货物的优先级是钢材＞砂石＞粮食。虽然运价差不多，但是相比于砂石粮食，钢铁对于船舱的磨损更小，装卸货更快，这就意味着相同时间内，拉钢材装的次数更多。
和砂石相比，相同重量粮食的体积更大，运输过程中容易遇到发霉脱水等情况，所以对于很多跑船人来说，最不喜欢拉的货就是粮食。