一、陆运与海运哪个运货量大？
海运。从运货的数量来讲海路运送货场远运多于陆路但速度就慢了讦多，从我国欧洲为例，一条聆可能有10万吨它次能三输9万多电的货物，如国从我国陆饹运输货物鹊也只伦运送最多2万吨左右，虽说海运速度能慢许多但是从运力，费用还是相对较低的
二、中国篮球与外国篮球的差距与优势？
中国篮球与外国篮球的差距一个是体能方面一个是篮球文化和修养。我们通过观看国际比赛就可以看出在体能方面嗯中国篮球运动员与欧美篮球运动员的体能有很大的的差距。再看国内的篮球联赛就能很好的发现篮球文化和修养还有待于提高，不服从裁判辱骂裁判打架事件时有发生。中国篮球的优势就是心理强大。
三、国内海运与陆运的成本比较？
海运成本低
国内海运和陆运的费用根据距离远近差两三倍不等。海运装载货物量大，运输成本低，比陆运便宜很多，但是速度慢时间长，还受气候影响，陆运速度快，运输量比船舶小的多，成本高，所以价格高。
按路程长短，陆运比海运贵2倍～N倍不等，路程越长费用相差越大，陆运快捷，适合量少短途，海运适合量大长途。
四、海运和陆运相比有哪些优势？
1、海运，优点：成本低、能进行长距离、大批量货运； 缺点：受自然条件（如水域、港口、水位、气候）影响大、速度慢、还需要其他运输方式配合与衔接（要集港到船上）。
2、陆运，包括公路和铁路：A公路，优点：灵活性强、建设投入低、便于因地制宜、实现门到门运送；缺点：单位运输成本相对较高。B铁路，优点：运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响；缺点：建设投入大、只能在固定的线路上行驶、灵活性差、需要与其他运输方式配合与衔接，短距离运输成本高。
3、空运，优点：速度快；缺点：单位运输成本高，受自然条件影响大。
五、到欧洲陆运与海运成本之比较？
海运的运输成本仅是陆运成本的1/3，而跨大洋的运输成本，很可能比从内地运过来的成本还要低。因此，欧洲的工业区很早就挖了很多运河，用来搞水运运输。
水运人工成本低，几十万吨的船只，或称是上万个集装箱的大船，只需要10来20个人来操作。例如一个标准箱跑长途则需要2个人来开，运输的人工成本差异很大。
六、中国篮球与外国篮球的差距和优势？
中国篮球和外国篮球的差距，还是非常大的，虽然中国有亚洲最好的联赛，但和外国的篮球水平，还是差很多，我们的基本功，身体对抗，团队意识都差的不少，个人能力更不用多说，好好向人比我们好的学习吧，优势吧，应该是市场巨大，球迷也非常支持
七、中国篮球与外国篮球的优势和差距？
中国篮球与世界篮球相比有很大差距，首先亚洲球员没有黑人球员的爆发力，也没有欧洲白人球员的力量。从身体素质方面讲，确实有很大差距，爆发力很难练出来，所以个人认为应该学习欧洲篮球或者南美洲篮球。
其次篮球团队素养的养成也很重要，要从团队战术从小培养；技术层面也要全方位抓起，每一个位置的球员都要有投篮，传球，防守等全面的技术；体力和意志力也是我们要强化追赶的。
优势方面我觉得主要就是身高方面了，我们国家从来不缺高个子优秀的球员，如果能从上面几方面抓起来，中国篮球至少可以和南美洲以及欧洲球队板扳手腕。
八、出口产品陆运与海运有什么区别？
1） 如题，运输工具不同，一个用汽车或者火车 一个用船
2） 运输地域不同，陆运适合接壤的国家用，海运适合远距离
3） 海运比陆运费用相对低 比如25-30方的货从上海运广州走陆运差不多6000，海运1200-2000
4） 运输单据格式不同，一个是海运提单 ，另一个多式联运用的多一点
5）
九、机会差距与业绩差距的区别？
机会差距与业绩差距
来源于战略管理领域（美世VDBD战略模型）和组织行为学领域（ 纳德尔图斯曼（Nadle-Tushman）的组织变革模型 ）中的两个模型。
机会差距与业绩差距的区别为：
一、机会差距 是现有经营结果和新的业务设计所能带来的经营结果之间差距的一种量化的评估。过去错失的机会差距。
（1）如梳理过去五年错失了哪些机会
（2）机会差距分析模版
（3）填补一个机会差距却需要有新的业务设计。如：
—— 我们正在错失一个每年以20%速度增长的教辅培训细分行业。
—— 我们正在失去在每年以15%速度增长的行业相关的业务流程外包领域与客户合作的机会
—— 服务：咨询服务(IT规划、流程优化)、应用集成、业务流程外包(BPO)；
—— 行业：流通、医疗卫生、装备制造、轨道交通及公用、能源、农业；
—— 领域：电子商务(解决方案)、BI、CAD, MSS
二、业绩差距（方向正确，执行不到位）是现有经营结果和期望值之间差距的一种量化的陈述，以使战略梳理能聚焦关键业务问题。
业绩差距分析方法：
业绩指标：收入、利润、净现金流、人均劳动生产率、市场占有率、客户满意度、其他指标（如新产品销售收入占比等）。差距对标，年初所定目标，主要竞争对手。
十、海运与海事的区别？
海运是指海上运输，而海事是指海上安全鉴督等。比如拥有船舶运输，将货物从一个地方运送到另一个地方，就象天津远洋运输公司，拥有大量的大型船舶，将集装箱等货物运送到国内或国外的港口，以达到货物流动。
而海事局却是维护海上运输船舶及其他运输设备的安全，来设定航标哥安全设施，从而保证海空肮行的安全。