一、吉大港特产？
特产:
①炸虾头吉大港街头的小摊有很多这样的小吃。
②整个印度圈，首屈一指的小吃，肯定是途中的这个三角包。
③牛奶在街头小摊上，很多人都会买新鲜的牛奶。
④红柚子红柚子，很好吃。
⑤木苹果螺丝刀钻一个口，然后在里面搅啊搅啊，灌点辣椒面胡椒粉一类的东西，继续搅啊搅啊，然后给你一跟冰棍儿的竹片儿，舀着吃。
二、从上海港到吉大港的海运报价是多少？
不知道你问的是整箱还是拼箱，我先报拼箱的价格给你。USD 40/CBM或者USD 45/TON周一周六的船，25天左右到港
三、吉大港属于哪个洲？
属于亚洲。
吉大港是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于孟加拉湾东北岸，距戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。
吉大港是天然良港，建于十六世纪，有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。工商业发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等厂和水电站。
四、吉大港属于什么航线？
一般到孟加拉吉大港属于中国港口到马来西亚，或者印度尼西亚然后再到新加坡然后再到吉大港。或者直接到新加坡再到吉大港航线。
吉大港是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于，距孟加拉湾东北岸，戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。天然良港，建于十六世纪。有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。工商业发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等厂和水电站。1966年设立吉大港大学。1981年开辟出口加工区。铁路、公路通库米拉、迈门辛、锡尔赫特等市。吉大港是孟加拉国的重要港口城市。市内有医院、民族博物馆、医学院、技术研究所和吉大港大学。设有军事学院和商船科学院。
五、内贸海运和国际海运的区别？
内贸海运跟国际海运都是发集装箱的形式运输，内贸海运相对简单点，不需要报关清关等手续，国际海运就要
六、吉大港成为天然良港原因？
第一、港阔水深，指的是港口宽阔，有一定的水深条件。如果泥沙太多，会导致水深不够，大船无法靠近，经常需要挖沙船作业，这种港口无法称为天然良港。
第二，有天然遮挡物，指的是附近有岛屿、半岛、高山等天然地理条件，可以为港口遮挡风浪。如果没有这些天然地理条件，自然也需要后天的人工建设。而具备这两个条件的地区，一般都是远离大河的天然港湾。这些港湾远离大河河口，少有泥沙沉积，而且有天然的遮挡物，可以遮挡风浪，保障港湾内部风平浪静。
七、吉大港是哪个国家的？
孟加拉国。是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于孟加拉湾东北岸，距戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。吉大港是天然良港，建于十六世纪，有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。
从古开始吉大港就已经是海港。吉大港原为渔村。阿拉干人、阿拉伯人、波斯人和葡萄牙人先后到此贸易。1971年孟加拉国的独立宣言是在吉大港宣布的。
吉大港的交通类似孟加拉国首都达卡。市内有不同的公车系统、出租车和出租机器三轮车。此外人力车也很普及。
吉大港有一座孟加拉国铁路东段的窄轨车站。孟加拉国铁路的总部在这里。从这里有列车去往孟加拉国其它大城市。
吉大港的国际机场是孟加拉国第二繁忙的机场，它有去往迪拜、加尔各答、仰光、马斯喀特和曼谷的班机。飞往该机场的大航空公司有孟加拉国航空、泰国国际航空等。
吉大港市位于孟加拉湾东北岸，是孟加拉国最大港口城市和全国第二大城市，人口超过760万。孟加拉国80%的国际贸易及40%的工业产值均产生于吉大港。中国的昆明市为吉大港友好城市之一。
八、国际海运运价表？
海运费用计算大致如下： A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1、基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数
2、港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数
3、燃油附加费燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数 B、拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式 1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积 2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 最后取 X1、X2 中较大的一个。 另外，不同的货物不同的价格，有牌子、带电池、重货、抛货等价格都不一样，建议根据货物情况咨询对应的货代公司比较好。
九、海运费查询国际海运费？
找货代查，告诉他目的地国家城市的港口
十、国际海运和国内海运的区别？
主要有以下几个区别：
1.线路不一样，一个走的是国内航线，一个是国际航线。
2.船动力不一样，国际海运动力比国内海运强。
3.船吨位不一样，国际海运吨位比国内海运吨位大。
4.报关方式不一样，国际海运需要报关。国内海运不需要报关。
5.运输办理手续不一样，国际海运的手续比国内海运手续繁琐很多。
6.船员的资格要求不一样，国际海运对船员的要求比国内海运船员要求高。