一、中欧班列公司排名?
全国各中班班列线路排名如下:(仅作参考,排名不分先后)
第一位,中欧班列重庆至杜伊斯堡线路。从重庆团出发,经阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,铁路运行时间约15天。货源首要是本地出产的IT产品。首列于2011年3月19日开行,到2016年6月,据国家海关核算,重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右,其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。 2017年3月23日中欧班列重庆线路开行6年后打破1000列,成为我国首个打破千列的中欧班列。
第二位,中欧班列成都至罗兹线路。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约13天。货源首要是本地出产的IT产品及其它出口货品。首列于2013年4月26日开行。统计数据显示,自2013年开行以来,“中欧班列”成都站已累计开行300列,发送24600标箱,货值10.18亿美元,货量3.87万吨。成都“中欧班列”经历了多次提速,目前该班列单程运输时间已缩短至10.5天,是所有中欧班列中运输时间最短的。2016年成都“中欧班列”计划开行400列,2017年将达到1000列。
第三位,中欧班列郑州至汉堡线路。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,铁路运行时间约15天。货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,到2014年12月17日,已累计开行92班,累计承运货品4.26万吨,货值总计约4.55亿美元。其间,2014年承运货品3.37万吨,货值累计4.05亿美元。
第四位,中欧班列姑苏至华沙线路。从姑苏始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,铁路运行时间约15天。货源主要包括姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行,到2014年8月1日,共开行16列,其间2014年开行15列。
第五位,中欧班列武汉至捷克、波兰线路。从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯抵达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公
二、中欧班列历年货运量?
2020年中欧班列安全顺畅稳定,年运输量创历年新高。开行数量逆势增长。2020年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱,同比分别增长50%、56%,综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列,单月开行均稳定在1000列以上。年度开行数量首次突破1万列,单月开行均稳定在1000列以上。
三、中欧货运班列为什么不能当客运班列?
货物运输和客运运输是有着本质区别的。
货物运输一个是报关手续简单,可以很快检验完毕,同时,货物时效性弹性较大。而客运则不然,出入境管理手续比较繁多,牵涉到很多方面,所以中欧班列这条线路现在不开通客运业务。但是以后能否开通客运业务真不好说。
四、中国有几个口岸开通中欧货运班列?
中国60个城市开通了中欧班列,有西、中、东三条通道和五个口岸,中欧班列不再只是点对点的衔接,而是成为辐射区域经济的贸易纽带,为成都、重庆、武汉、西安等非沿海沿边的内陆腹地的开展注入了新生机。口岸是阿拉山口口岸,霍尔果斯口岸,二连浩特口岸,满州里口岸。
五、中欧班列货运涉及哪些运输费用?
目前,中欧班列已经成熟,利用中欧洲际铁路公司推出了欧洲铁路小包、荷邮铁路小包、EMS铁路、铁路派送等各种类型跨境物流,资费各异,服务贴心,下面为大家具体介绍。
【欧洲铁路小包】专注欧洲路向物流服务,可递送内置电、配套电抵达欧洲24个国家及地区。末端当地邮政物流派送,采用邮政清关模式清关,清关能力强、被税概率低,时效稳定、运价低廉。
资费方面:无首重、续重,限重2kg。抵达荷兰,运费为42.2元/kg,挂号费17.6元;抵达德国,运费为40.5元/kg,挂号费14.5元。
【荷邮铁路小包】铁运荷邮渠道,铁运优势与荷邮优势结合,可承接多种带电物品、纯电池物品、液体物品,运费低、时效稳、清关能力强。末端荷邮派送,可通邮全球60多个国家及地区,包括欧洲、北美、南美、中东地区国家。
资费方面:无首重、续重,限重2kg。抵达荷兰,运费为42.9元/kg,挂号费21元;抵达德国,运费为50.7元/kg,挂号费23.1元。
【铁路EMS快递】铁路EMS快递,通过整合铁运资源推出的EMS快递渠道。疫情当下很多EMS快递取消免泡服务,对于邮寄泡货的朋友来说,可以使用铁路EMS快递享受免泡服务,不计资费低,而且时效稳定,渠道服务相差不多。可通邮全球30多个国家及地区,通邮范围广泛。
资费方面:无首重、续重,按千克收费,限重20kg。抵达希腊,运费为41.3元/kg;抵达巴西,运费为78.9元/kg,挂号费23.1元。
【铁路派送】铁路派送,头程铁运+末端派送的物流模式,可以递送货物到私人地址,也可以递送货物到亚马逊FBA仓库。该渠道起重15kg,不限重。可细分为普快、特快,普快运费低,特快时效快。可提供19-24天的签收时效,采用双清包税,清关便捷、通关强。
资费方面:起重15kg,不限重。德国路向,50kg以下17元/kg,100kg以下10.5元/Kg。法国路向,50kg以下18元/kg,100kg以下12.8元/kg。
六、中欧班列货运成本是海运成本的多少?
至少是海运的三四倍。
今后中国海运集装箱船将向两个方向发展:
一是更大,主力集装箱船运量可达1.6万箱左右,使用这种船型,只需71船即可完成2020年全年中欧班列发送货物总量;
一是因应跨境电商高速发展势头,5000箱左右的快速集装箱船取得较大增长。这种船型虽然单次运货量相对较小,但装运和行驶速度快,适应跨境电商模式需求。
七、中欧班列由哪个公司运营?
是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车,是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
中欧班列往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由中国东北地区经满洲里(绥芬河)出境。
八、中欧班列是哪个公司的?
中欧班列归属于中国铁路总公司。
中铁集装箱运输有限责任公司,是中欧班列客服中心和中欧班列运输协调委员会秘书处单位,负责中欧班列经营与客户服务工作,可提供境内外集装箱国际货运代理、单证制作、报关报检、接取送达、堆存保管等多语种客户服务。
九、武汉中欧国际货运代理有限公司介绍?
简介:武汉中欧国际货运代理有限公司成立于2014年12月26日,主要经营范围为承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务等。
法定代表人:方杨杨成立时间:2014-12-26注册资本:500万人民币工商注册号:420100000460901企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
公司地址:武汉市江汉区民权路2号
十、中欧班列口号?
中欧班列‘长安号’已真正成为中国制造走出国门、服务‘一带一路’沿线国家特色产品进入中国的‘丝路使者’。