一、危险品海上运输规定？
国际海运危险品法规（IMDG CODE）是由国际海事组织（IMO）颁布，旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。
法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及国际防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。法规的不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对危险品的需求量有了显著增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此，国际海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括：危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。
最新版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月开始强制执行，法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗
二、危险品运输？
常见的危险品运输方式有：
铁路运输：铁路运输具有承载量大、效率高、受环境影响较小等优点。但由于场地限制和基础投资成本较大，铁路运输可能不太适合短途和较小批量的危险品运输。
公路运输：公路运输具有灵活性高、速度相对较快等优点，适合短途和较小批量的危险品运输。但需要注意的是，公路运输受路况、天气等因素影响较大，且可能面临交通拥堵等问题。
航空运输：航空运输具有快速高效的特点，但受承载量限制、耗能高、运输成本较高等因素影响，一般适用于急需、高价值、小批量的危险品运输。
水路运输：水路运输具有成本低、承载量大等优点，适用于大批量、长距离的危险品运输。但水路运输受地域、气候、航道等因素影响较大，且运输速度相对较慢。
在危险品运输过程中，需要对运输车辆、包装材料、驾驶员和押运员等进行严格的管理和培训。此外，还需要遵守相关的法律法规，如《危险化学品安全管理条例》等，确保危险品运输的安全和合规。
三、运输危险品处罚？
运输危险品的处罚规定：
《危险化学品安全管理条例》第八十六条
有下列情形之一的，由交通运输主管部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款；拒不改正的，责令停产停业整顿；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员未取得从业资格上岗作业的；
（二）运输危险化学品，未根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，或者未配备必要的防护用品和应急救援器材的；
（三）使用未依法取得危险货物适装证书的船舶，通过内河运输危险化学品的；
（四）通过内河运输危险化学品的承运人违反国务院交通运输主管部门对单船运输的危险化学品数量的限制性规定运输危险化学品的；
（五）用于危险化学品运输作业的内河码头、泊位不符合国家有关安全规范，或者未与饮用水取水口保持国家规定的安全距离，或者未经交通运输主管部门验收合格投入使用的；
（六）托运人不向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装并在外包装上设置相应标志的；
（七）运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂，托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。
四、农药运输属于危险品运输吗？
农药运输根据农药的毒性来确定是否属于危险品运输，凡危险性低于国家标准《危险货物品名表》中包装类别Ⅲ标准的农药产品（含农药登记为低毒、微毒产品），按普通货物管理。其他类别仍按危险货物管理。
根据交通运输部、农业部、公安部、安全监管总局文件《关于农药运输的通知》
一、凡危险性低于国家标准《危险货物品名表》（GB12268-2005）农药条目包装类别Ⅲ标准的农药产品（含农药登记为低毒、微毒产品），按普通货物管理。
二、对列入上述标准农药条目包装类别Ⅲ的农药产品（含农药登记为中等毒产品），其内容器所盛装农药重量或容量在5kg或5L以内且每包件重量不超过30kg的，同时具有符合国家标准《农药包装通则》（GB3796-2006）规定要求的包装容器和内容器，按普通货物管理。
但须在有关运输文件货物说明中注明“有限数量”或“限量”一词；同时，在包件外表面的一个菱形框内标明内装物的联合国编号（前加字母“UN”）和“Ⅲ”（即包装类别Ⅲ），“Ⅲ”标在联合国编号下侧，见附件一《农药限量产品包件外表面标志内容的说明》。
另外，在按限量要求对农药进行包装时，应确保同一外容器的内装物不会因渗漏而发生危险反应。上述农药产品的限量标准，见附件二《农药限量一览表》。
三、对包装类别Ⅰ、Ⅱ的农药产品（含农药登记为剧毒、高毒产品）以及不符合限量标准及包装要求的包装类别Ⅲ的农药产品，仍按危险货物管理。
五、危险品运输车辆挂靠外地危险品运输公司可以在本地运输？
危险品挂靠运输公司的话，一般在您当地都是有挂靠公司的，挂靠费用一般是根据车型的大小决定的，有的是一个月交一次，有的是一年交一次
六、铁路危险品运输目录？
你好，乘坐火车是禁止将危险品带上列车的，例如汽油，煤油，鞭炮，炸药，雷管，管制刀具等易燃易爆品，具有腐蚀性的液体等物品。为了保证自己和他人的安全，这些危险品都是禁止带上车的。
七、危险品运输类别划分？
第一大类:爆炸品,指在外界作用力下能发生剧烈的化学反应,瞬间产生大量的气体和热量。
第二大类:压缩气体和液化气体,指压缩的、液化的或加压溶解的气体。
.第三大类:易燃液体,指在常温下易挥发,其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。
第四大类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品,这类物品易于引起火灾。
八、什么是危险品运输？
危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。
九、跨境危险品运输概念？
1 跨境危险品运输是指在国际贸易中，通过陆路、海路、空路等方式将危险品从一个国家运输到另一个国家的过程。2 跨境危险品运输具有高风险、高技术含量、复杂多变的特点，需要遵守相关的国际法规和标准，如联合国关于危险品运输的建议性意见等。3 在跨境危险品运输中，需注意货物的包装、标识、分类和规格等问题，以及制定安全的运输方案、采取必要的安全措施和应急处理措施等。同时，还需要进行跨部门、跨领域的合作和信息沟通，以确保货物在运输过程中的安全和顺利运输。
十、海上运输挣钱吗？
海上运输这两年特别赚钱，由于受新冠疫情的影响，国外很多国家没有完全开工，而我国防疫控制到位，早早就开工复产了，这样各个行业生产的产品就供不应求，海外市场旺盛，船运运输也就一船难求了，像中国远洋船舶公司，今年平均每天赚一个多亿